dependendo da sua idade e do seu gosto musical  os lowriders   banheiras americanas com pintura vibrante  cromados em profusao e suspensao ajustavel eletro hidraulica   podem ser associados ao classico  low rider   do war  grupo americano de funk e soul que fez muito sucesso na decada de 1970; ou a cena do gangsta rap das decadas de 1980 e 1990  mas sua historia começa antes   [youtube id=  xtgrfs5txm  width= 620  height= 350 ]  [youtube id= _cl6n0fjzpk  width= 620  height= 350 ]  os lowriders surgiram como uma manifestaçao de rebeldia e identidade nas comunidades latinas do sul da california  perto da fronteira com o mexico  nos anos 1950  os jovens chicanos enchiam o porta malas de seus cupes e sedas com sacos de areia a fim de  rebaixar  a suspensao  era uma forma de expressar rebeldia contra o conservadorismo de los angeles   especialmente naqueles tempos de prosperidade economica no pos guerra  era uma subcultura que estava a margem de tudo isto  e queria mostrar que o modo americano de viver nao era o unico  usando o design automotivo  e sua subversao  como argumento        a ideia era andar baixo e devagar  e ha consenso geral de que a expressao  low & slow   baixo e lento  surgiu exatamente neste contexto  os americanos nao faziam automoveis para andar desfilando  com o assoalho quase raspando no asfalto e  por isto mesmo  era exatamente este o intuito dos lowriders  como rapidamente ficaram conhecidos os carros e seus donos     nao demorou muito para que estes caras passassem a se reunir em clubes e  ajudando uns aos outros  desenvolvessem novas tecnicas para deixar seus carros mais baixos  começaram a aparecer carros com molas cortadas e feixes arqueados  ou seja  verdadeiramente rebaixados  e nao com a suspensao arriada  em uma cena cada vez mais cheias de clubes  os chamados  jackets clubs   por causa das jaquetas que os membros usavam  que se reuniam em lanchonetes  postos de gasolina  praças e ruas menos movimentadas   havia ate clubes so para garotas  como o ladie s pride  que chegou ate os anos 1980     foi nesta epoca que começou a se desenvolver a identidade visual dos lowriders  que pegava emprestados elementos da kustom kulture e dos hot rods  como os pin stripes na carroceria   a reaçao das autoridades tambem foi rapida  naquela epoca  clubes de carros eram vistos como gangues sobre rodas e  em 1958  a legislaçao de transito da california criou a resoluçao cvc  california vehicle code  24008  que proibia a circulaçao de carros cujo assoalho fosse mais baixo que a base do aro das rodas     no ano seguinte um cara chamado ron aguirre  presidente do clube  krankers of san bernardino   desenvolveu um sistema de suspensao eletro hidraulica capaz de elevar ou diminuir a altura do carro em relaçao ao solo  ron era customizador e vinha da cena hot rodder  mas tambem foi influenciado pelos lowriders em meados da decada de 1950   o sistema foi criado por ron para seu show car  o x sonic  um chevrolet corvette modificado comprado por ele zero quilometro em 1957 e modificado imediatamente  primeiro  foram cortadas as molas dianteiras e blocos foram instalados nos feixes traseiros  o carro tambem teve a carroceria modificada com fibra de vidro e ate mesmo a capota foi trocada por uma bolha de acrilico antes que  em 1959  ron instalasse nele o sistema hidraulico      fotos  kustomrama  rod & custom  o x sonic ficou famoso nos eventos de carros modificados e ate aparecia em alguns eventos organizados por clubes de lowriders  o que levou os adeptos a adotarem o sistema hidraulico com o passar do tempo  era o elemento que faltava para caracterizar os lowriders  ou quase   naquela epoca  os lowriders ja eram carros que chamavam a atençao nas ruas  suas rodas raiadas  a pintura impecavel em cores vibrantes e a suspensao hidraulica os colocava a parte de qualquer outro estilo de customizaçao  no entanto  ainda nao era comum que as carrocerias exibissem desenhos e usassem cores fortes demais  isto mudou com a chegada daquele que pode ser considerado o lowrider mais famoso do mundo  o gypsy rose     jesse valadez  este nao e o gypsy rose  sua historia começa em 1960  quando jesse valadez  adepto da cultura lowrider que vivia em los angeles  fundou ao lado de seu irmao o imperials car club  pouco depois  ele comprou um chevrolet impala novinho em folha  o pintou de cor de rosa  preparou a suspensao e o batizou de gypsy rose em homenagem a cantora gypsy rose lee  famosa por suas apresentaçoes burlescas nos anos 1930   [youtube id= 4m9kd_nd1ma  width= 620  height= 350 ]  gypsy rose lee ficou famosa por seu numero de strip tease  mostrado aqui em uma versao bem menos explicita  a escolha pelo impala nao foi por acaso  a segunda geraçao  lançada em 1958  usava um chassi em forma de  x   que facilitava a instalaçao de componentes de suspensao modificados   ja nao era comum que um carro fosse cor de rosa  mesmo que fosse um lowrider  mas jesse nao parou por ai  em 1963  outro chevrolet impala foi modificado por ele  o carro tambem era rosa  mas ia um passo alem  jesse pediu a walt prey  um dos mais famosos pinstripers de seu tempo  para pintar  a mao  claro  o carro com temas florais  walt desenhou rosas vermelhas em uma faixa branca que percorria toda a lateral do carro  e tambem no capo     um detalhe curioso e que o carro nao usava suspensao hidraulica  naquilo que era  ao mesmo tempo  tradicionalismo e uma demonstraçao de rebeldia  pois nao poderia levantar o carro quando bem quisesse   jesse rodava com o carro sempre baixo   ainda que a pintura tenha sido feita por walt prey  jesse foi o idealizador  e ele tambem foi o responsavel por projetar e executar as modificaçoes no interior  o revestimento dos bancos  portas e painel passou a ser de veludo cor de rosa  e o interior era quase totalmente almofadado  os bancos dianteiros podiam girar 180° e voltar se para o banco traseiro  quase como em uma limousine  e havia um lustre no teto em vez de uma lampada  e os passageiros de tras podiam se servir com alguma bebida gelada do frigobar     ninguem jamais havia visto algo daquele tipo nas ruas  e logo a segunda gypsy rose tornou se uma grande atraçao em eventos e encontros de lowriders    ate que ser vitima de vandalos e destruido a pedradas   quem conviveu com jesse e viveu a cena lowrider daquela epoca diz que foi um fato isolado  e que havia  sim  rivalidades entre os clubes  mas que ninguem tocava no carro dos outros  da para dizer  entao  que o gypsy rose realmente roubava a cena  seu auge foi uma breve apariçao na abertura do seriado americano chico and the man  comedia da nbc que foi o primeiro programa de tv a se passar em uma vizinhança mexicano americana     depois do atentado  jesse fez o que qualquer um faria  descolou outro impala  desta vez um 1964  e refez todo o projeto por dentro e por fora  o interior foi reproduzido de forma fiel  enquanto a carroceria recebeu uma nova pintura rosa e um desenho ainda mais elaborado nas laterais e no capo  incorporando arabescos  pinstripes e sombreados      a cereja do bolo era a capota  que era feita de vidro e inteira coberta com rosas pintadas a mao por walt prey  causando um efeito translucido  dizem que so a pintura do carro levou dois anos e meio para ficar pronta     e jesse tambem instalou um sistema de suspensao hidraulica de uma vez por todas  com isto  o terceiro e ultimo gypsy rose abalou a cena de vez  o carro participou de ainda mais eventos e  com ele  jesse foi convidado para encontros longe da california pela primeira vez  o gypsy rose renascido apareceu em capas de revistas  posteres e flyers para reunioes de lowriders e estabeleceu uma nova tendencia estetica na cena      jesse valadez cuidou muito bem do carro  e ficou com ele ate ate morrer  em 2011  aos 64 anos de idade  ao longo das decadas  jesse foi um dos responsaveis por mudar a forma como os lowriders eram vistos pela sociedade  uma de suas açoes para isto foi incentivar o imperials car club  que presidiu por 14 anos  a praticar atividades filantropicas e ajudar comunidades necessitadas de los angeles     jesse valadez foi enterrado em um caixao com a pintura de gypsy rose  o legado segue vivo  seu filho  jesse valadez jr   herdou o gypsy rose e continua promovendo sua imagem desde entao  o carro pode ser visto em museus  encontros e nas ruas  e segue sendo inspiraçao para adeptos da cena lowrider do mundo todo   [youtube id= mr3dtm79zlk  width= 620  height= 350 ]