em 1951  o jovem wolfgang paul loofs foi um dos milhares de alemaes que emigraram do pais para escapar da ocupaçao russa  estabelecida em 1949  com um irmao morto na guerra e uma irma desaparecida em um campo de concentraçao  ele nao pensou duas vezes quando viu que o canada precisava de mineradores na cidade de trail  na fronteira com os eua  se inscreveu para trabalhar no novo mundo   foi na inglaterra  como intercambista  um dos primeiros estudantes de intercambio no pais  que ele soube que os canadenses precisavam de mao de obra e  ja que estava fora da alemanha e nao tinha muito a perder  ele acabou pegando um navio   em pouco tempo ele ja nao estava arrancando minerios  e sim os analisando em um laboratorio  dedicado  em 1957  loofs ja era um cidadao canadense e conseguiu comprar um fusca 1955 — semi novo  muito bem conservado  foi o carro que mudou sua vida — na verdade  as coisas mudavam sempre muito rapido na vida de loofs  o que contrasta muito com sua personalidade calma  de fala lenta e tranquilizadora     naquele mesmo ano  loofs descobriu que um de seus irmaos  que havia sobrevivido a guerra  foi trabalhar com uma equipe de filmagem na terra do fogo — o arquipelago no extremo sul do planeta  e entao  ele decidiu que iria visitar seu irmao na america do sul  como ele faria isto  dirigindo  claro   wolfgang paul loofs partiu no dia dois de 1957 e rumou ao sul  atravessou os eua  a america central e a america do sul — muitas vezes  por lugares que nao tinham nem estradas  contudo  o fusca era — nas palavras dele — um carro relativamente barato de comprar e manter  e simples tambem  o que o fez colocar a prova seus dotes de mecanica e aperfeiçoa lo  o fato de o motor ser refrigerado a ar ajudava  tambem  pois nao foram poucas as vezes em que ele mal conseguia agua para beber — imagine para colocar em um radiador   a primeira viagem durou 196 dias e consistiu em 61 000 km  dos quais 42 000 foram percorridos sobre terra e 19 000 pela agua — ou a distancia de uma volta ao mundo e meia  as viagens pela agua foram em balsas  para atravessar rios e canais  e tambem pelo atlantico  pois loof decidiu visitar a familia na europa     em cada uma de suas aventuras  loofs dava um nome ao fusca 1955 — nesta primeira  sem saber direito como seriam as coisas e sabendo que viajaria por varios paises que falavam espanhol  ele chamou o carro de fe en dios  ou  fe em deus    a segunda viagem foi ate a africa e  novamente  loofs fez questao de cumprir boa parte do trajeto por terra  partindo em 1961  ele viajou por 183 dias e percorreu 60 8 mil km — velejando dos eua  atravessando o continente africano de carro  velejando para a australia  atravessando o continente de carro  de novo  e velejando de volta a america do norte  desta vez o carro foi batizado de malgre tout  ou  apesar de tudo  em frances   paul pegou gosto pela coisa e decidiu viajar de novo em dezembro de 1966 — e  sabiamente  batizou o carro de once more  ou  mais uma vez  em ingles  ele saiu de sao francisco de barco e dirigiu por todo o sudeste da asia  atravessou o oriente medio e a europa e velejou para montreal  no canada  foram 63 5 mil km em 172 dias     as rotas das tres viagens de paul  ele nunca foi um cara rico e  nas tres viagens  decidiu gastar o minimo possivel  os reparos no carro eram quase todos realizados por ele mesmo  o pouco dinheiro que tinha era usado para comer e  em vez de gastar com hospedagem  loofs transformou o fusca em sua casa sobre rodas  agora  se o fusca mal tem espaço para uma familia de quatro pessoas  como alguem poderia morar nele por tanto tempo   nao foi tao dificil  depois de se convencer que podia morar em um volkswagen fabricado em 1955  paul tirou o banco do carona e o banco traseiro para dar lugar a um colchonete  seus pertences e um fogao portatil  ele nao precisou de muito mais que isso para se tornar um dos homens mais viajados do mundo — e cheio de historias para contar  como pode ser visto no video abaixo  feito pela volkswagen do canada e lançado em dezembro de 2013  e o tipo de coisa que voce precisa assistir para entender   [youtube id= sdjrhk6usr0  width= 620  height= 350 ]  depois de viajar com o carro por tanto tempo  paul vendeu o carro de volta para a volkswagen por meros us$ 110  e os direitos de imagem por mais us$ 25  a marca levou o carro para diversas concessionarias pelos eua ate 1973  quando foi vendido a um novo dono  que o vendeu para um empreiteiro canadense chamado emmanuel thuillier  morador de ontario  em 2010     a volkswagen conseguiu rastrear thuillier e  em junho do ano passado  promoveu o reencontro entre paul e seu fusca  ao entrar no carro pela primeira vez em mais de quarenta anos e colocar as maos sobre o volante  ele so disse  preciso sair daqui antes que comece a chorar  — e riu  e o tipo de coisa que se pode esperar de um cara que atravessou o mundo e morou em um fusca por quase dez anos  nao e