A Hyundai está lançando no Brasil a sexta geração do Elantra, que não é exatamente uma nova geração, mas tem mudanças visuais suficientes para que a fabricante coreana a tratasse dessa forma.
O modelo ganhou visual mais conservador, o que não é ruim considerando o excesso de vincos e dobras do seu antecessor. A grade dianteira passou a adotar o formato hexagonal dos demais modelos da marca, novos faróis mais estreitos (e até parecidos com o do atual Ford Focus), e novas tomadas de ar integradas aos faróis de neblina. Na traseira as mudanças foram sutis, limitando-se às lanternas e para-choques.
Por dentro a mudança foi mais marcante: o painel adotou um estilo mais sóbrio e voltado para o motorista, chegando a lembrar vagamente o do novo Civic. Os materiais continuam de qualidade e são macios como no anterior.
A Hyundai oferece uma série de motores turbo downsized no Elantra em outros mercados, porém no modelo vendido no Brasil o motor continua o mesmo 2.0 flex do model
SEJA UM MEMBRO DA
FAMÍLIA FLATOUT!
Ao ser um assinante, você ganha acesso irrestrito a um conteúdo verdadeiro e aprofundado. Nada de jornalismo genérico e sensacionalista. Vale a pena? Clique aqui e confira os testemunhos dos assinantes, amostras livres e os benefícios extras que você poderá desfrutar ao ser um FlatOuter!
PARA LER MAIS, CADASTRE-SE OU ASSINE O FLATOUT E TENHA ACESSO LIVRE A TODO CONTEÚDO DO SITE!
JÁ POSSUI CADASTRO OU É ASSINANTE DO FLATOUT?
Este é um conteúdo restrito: pode ser uma matéria só para assinantes, pode ser porque você já atingiu o limite de matérias gratuitas neste mês.