uma coincidencia bastante triste  e relativamente frequente  quando uma pessoa morre perto da data de seu aniversario  o primeiro exemplo que me veio a mente  nao pude evitar  e o incrivel david bowie  ele nasceu em 8 de janeiro de 1947 e morreu no dia 10 de janeiro de 2016   dois dias depois de completar 69 anos de idade  o lendario lemmy  do motorhead  nasceu em 24 de dezembro de 1945 e morreu no dia 28 de dezembro de 2015  ou seja  quatro dias depois de seu 70º aniversario   [gt40 content search= ford  widget= 1 ]  parece que nao estou indo a lugar algum com este primeiro paragrafo  pois este nao e o caso  pode ser que o aniversario de colin mcrae  dia 5 de agosto  nao seja tao proximo assim da data de sua morte  15 de setembro  mas para mim e proximo o bastante  o bastante para lembrar de david bowie e lemmy  e eu ainda posso apontar mais duas coincidencias  bowie  lemmy e e mcrae eram britanicos  e os tres estavam entre os melhores do mundo no que faziam  david bowie era um artista pioneiro e genial em muitos aspectos  lemmy  bem  era o lemmy  e colin mcrae foi um dos maiores pilotos de rali de todos os tempos  imortalizado por 25 vitorias e um titulo no wrc  pelo azul e dourado dos subaru impreza de rali  por uma bela franquia de games de corrida e por uma frase  if in doubt  flat out   na duvida  va de pe cravado   como traduziu o juliano na pagina  quem somos  do flatout  colin mcrae realmente disse isto em algum momento  pesquisando por alguns minutos  tudo o que encontrei foi uma postagem antiga em um forum  sugerindo que mcrae teria dito isto em uma entrevista apos o rali da gra bretanha  o rac rally   mas o autor nao soube precisar em qual ediçao  no entanto  os proprios familiares de colin mcrae ja disseram que esta era uma de suas frases favoritas  e  de fato  mcrae era do tipo que acelerava primeiro e perguntava depois  ele foi o cara que inspirou o batismo do flatout  tenha dito ou nao a frase     e foi por isso que  ao retomar uma das mais bem sucedidas series de posts do site  sobre as lendas do wrc  decidimos começar por colin mcrae  agora o foco sao os pilotos lendarios  e mcrae certamente merece ser o primeiro deles   nascido  no dia 5 de agosto de 1968  hoje colin mcrae teria 50 anos de idade  no dia 15 de setembro  exatamente um mes atras  completaram se nove anos de sua morte em um acidente de helicoptero  nunca e tarde demais para se homenagear quem merece  porem     os primeiros anos mcrae era filho de jimmy mcrae  e o rali estava no seu sangue  seu pai tambem era piloto  e venceu o campeonato britanico de rali cinco vezes em 1981  1982  1984  1987 e 1988  jimmy mcrae tambem foi vice no campeonato europeu de rali em 1982 e chegou a 15ª colocaçao no wrc em 1983  no entanto  alem de piloto de rali  ele era dono de uma companhia especializada em encanamentos muito bem sucedida em lanark  na escocia  onde colin mcrae nasceu e passou boa parte de sua juventude   o primeiro emprego de colin mcrae foi justamente na empresa de seu pai  mas ele nao trabalhava como encanador  e sim como mecanico  consertando os veiculos da frota  e  nas horas vagas  competia em eventos de motocross  aos dezesseis  porem  ele começou a competir em ralis regionais com um mini cooper  que logo trocou por um hillman avenger  carro que  como alguns de voces ja sabem  deu origem ao famoso dodge polara no brasil    sua primeira competiçao seria foi o campeonato escoces de rali  em 1986  aos 18 anos de idade  mcrae conduziu um talbot sunbeam  hatchback fabricado no reino unido pela psa com base no hillman avenger  em uma das mais confusas alianças da industria automotiva europeia  que tambem incluia a chrysler      embora nao tenha vencido uma prova  o escoces rapidamente conquistou uma boa reputaçao por seu estilo de pilotagem veloz e arriscado  assumidamente inspirado pelo finlandes ari vatanen  que era um dos herois do jovem scot  na pratica  isto quer dizer que colin mcrae optava sempre por acelerar ate o limite e frear o mais tarde possivel  sem se preocupar tanto assim em seguir a trajetoria ideal em uma curva  se ele pudesse cravar o pe no acelerador e contornar um cotovelo de lado  com os giros do motor la em cima  ele o faria  costuma se dizer  especialmente em foruns da internet  que nem sempre a pilotagem de mcrae era a mais rapida  mas certamente era a mais espetacular  e que foi por conta disto que  especialmente nos primeiros anos de sua carreira no wrc  mcrae foi quem ajudou a cimentar os ralis no imaginario popular     nas temporadas seguintes  entre 1987 e 1990  a escalada de mcrae foi notavel  em 1988 ele competiu com um vauxhall nova   nada menos que a primeira geraçao do carro que conhecemos como chevrolet corsa  com traçao dianteira e tudo   e foi o vencedor do campeonato escoces de ralis  entrando para o radar das grandes equipes      no ano seguinte ele migrou para um ford sierra xr 4x4 preparado pela cosworth  o sierra acompanhou mcrae ate 1991  quando ele conseguiu seu primeiro contrato com uma equipe de rali profissional  a prodrive  que cuidava dos esforços de fabrica da subaru nos ralis     rumo a elite   foi o proprio david richards  diretor da prodrive  quem chamou colin mcrae para fazer parte do time  a reputaçao de colin mcrae ja havia chegado ate ele  mas isto nao o incomodava   talvez por acreditar que  embora sua equipe precisasse de vitorias  o rali como um todo tambem precisava de espetaculo  de inicio o contrato de mcrae previa sua participaçao no campeonato britanico de rali  british rally championship  ou brc  ao volante do subaru legacy rs   o precursor do impreza nos ralis  equipado com um versao de 290 cv do motor flat four 2 0 turbo ej20  e mcrae fez valer seu salario de £ 10 000 por ano  ele venceu as ediçoes de 1991 e 1992 do brc e  com isto  conseguiu ser promovido para o wrc em 1993   um parentese  em 1992 colin mcrae tambem fez uma participaçao especial no btcc  o campeonato britanico de carros de turismo  a prodrive tambem participava da competiçao usando um bmw m3  e mcrae foi convidado para pilota lo na etapa de knockhill  eram duas corridas no mesmo fim de semana e  na segunda delas  mcrae foi desclassificado por provocar uma colisao com o colega matt neal  que tambem pilotava um bmw  foi a unica vez que mcrae competiu no btcc  e nem preciso dizer o motivo  nao e   colin mcrae nao se abalou  pois sua estreia no mundial de rali estava marcada para 1993  e  melhor ainda  entre seus colegas de equipe estava seu idolo ari vatanen  alem dos tambem finlandeses markku alen e hannu mikkola  como nao ficar motivado desse jeito     o desempenho de mcrae foi excelente desde o inicio  ja na segunda etapa do campeonato  o rali da suecia  colin conseguiu seu primeiro podio ao ficar com a terceira colocaçao  atras apenas da dupla de toyota celica do sueco mats jonsson e do finlandes juha kankkunen  a primeira vitoria veio no rali da nova zelandia  a oitava prova do calendario   e a ultima do legacy rs  que a partir da etapas seguinte  o rali da finlandia  o famoso 1000 lakes rally   foi substituido por um carro mais compacto e mais moderno  o subaru impreza     a parceria mais emblematica do wrc  walter rohrl e o audi quattro  sebastien loeb e o citroen c4  tommi makinen e o mitsubishi lancer evolution  estas parcerias estao entre as mais bem sucedidas do wrc  mas fico tentado a dizer que nenhuma delas supera  em carisma  a combinaçao explosiva de colin mcrae e o subaru impreza azul e amarelo que competiu nos anos 1990  de suas 25 vitorias na competiçao  mcrae conquistou 15 ao volante do impreza  em 1993  seu ano de estreia  mcrae   que era o novato do time  com apenas 25 anos de idade   terminou o campeonato na quinta posiçao  seu heroi  ari vatanen  em setimo   em 1994  primeiro ano  cheio  com o subaru impreza 555  colin mcrae conquistou duas das tres vitorias da subaru   o rali da nova zelandia e o rali da gra bretanha  carlos sainz  seu recem chegado colega  ficou com a vitoria no rali da acropole  na grecia  a subaru foi a vice campea  com 140 pontos contra 151 pontos da equipe vencedora  a toyota  mcrae foi o quarto colocado na competiçao  atras de didier auriol  do proprio carlos sainz e de juha kankkunen  mas o ano seguinte seria o ano da consagraçao     o titulo   colin mcrae foi promovido ao posto de piloto principal da subaru para a temporada de 1995  assim como carlos sainz  o espanhol foi o vencedor do primeiro evento  o rally monte carlo  mas colin mcrae conseguiu se destacar ao volante do impreza  enquanto sainz venceu tres provas  alem de monte carlo  ele tambem foi o primeiro em portugal e em sua propria casa  a espanha   mcrae venceu duas   novamente o rali da nova zelandia e o rali da gra bretanha  em uma feliz coincidencia  o desempenho geral de colin  porem  foi mais proveitoso  com 90 pontos contra 85 de carlos sainz apos oito etapas  o piloto escoces foi o campeao naquele ano  entre os construtores  a subaru tambem levou a melhor naquele ano  naquele que foi o primeiro titulo da fabricante na historia do campeonato   [youtube id= emdxhv1hsjo  width= 620  height= 350 ]  mas nao foi so isto  em novembro de 1995  quando foi realizada a ultima etapa do campeonato  colin mcrae tinha 27 anos de idade e tornou se  simultaneamente  o primeiro britanico a vencer o campeonato mundial de rali e o piloto mais jovem a faze lo  este ultimo recorde ainda pertence a mcrae em 2018  23 anos depois     no ano seguinte  1996  mcrae ajudou a subaru a conquistar seu segundo titulo  vencendo tres das nove etapas  no entanto  aquela foi a temporada na qual sacramentou se a rivalidade entre a subaru e a mitsubishi no wrc  tommi makinen  ao volante do lancer evolution iii  foi praticamente imbativel com cinco vitorias e faturou o titulo dos pilotos  mcrae ainda competiu pela subaru por dois anos  em 1997 e 1998  antes de migrar para a ford  sendo que na temporada de 1997 a subaru foi campea pela terceira vez consecutiva   a ultima  alias   [youtube id= k1tvqtrtlmw  width= 620  height= 350 ]  a fama de colin mcrae levou a desenvolvedora codemasters  que ja fazia fama com seu game oficial do mundial de formula 1  a firmar um contrato com o piloto para uma serie de games de corrida baseada no wrc  colin mcrae rally foi lançado em 1998 para playstation e trazia o impreza de mcrae na capa e foi so o primeiro de uma serie de titulos lançados para playstation  windows  game boy advance  xbox e outras plataformas     mcrae na ford e a  aposentadoria  [youtube id= hnbfxurf8hk  width= 620  height= 350 ]  em 1999 colin mcrae foi contratado pela ford  aquela altura ele ja era um dos maiores pilotos de rali de todos os tempos  e o contrato de dois anos a £ 6 milhoes fez dele o mais bem pago da categoria  mas nao foi o bastante  o ford focus wrc nao era um carro exatamente confiavel e  embora tivesse conquistado duas vitorias consecutivas   no safari rally  no quenia  e no rali de portugal   o restante da temporada reservou a mcrae uma sucessao de quebras que levou o piloto escoces a abandonar oito provas em sequencia  no total  foram dez ralis que colin mcrae nao concluiu por acidentes ou problemas mecanicos     a mare de azar continuou na temporada de 2000  ao ponto de mcrae ameaçar sua saida da equipe caso os problemas com o ford focus nao fossem resolvidos  ele so nao o fez porque  da metade para o fim do campeonato  as coisas melhoraram um pouco  dito isto  a passagem de mcrae pela ford foi marcada por altos e baixos  em 2001  por exemplo  uma sequencia de tres vitorias   na argentina  no chipre e na grecia   lhe garantiu o vice campeonato dois pontos atras do ingles richard burns  que ironicamente era piloto da subaru e foi o segundo  e ultimo  piloto britanico a faturar um titulo no wrc   ja em 2002  que acabaria sendo seu ultimo ano na ford  colin mcrae conquistou suas ultimas duas vitorias  embora tenha ficado apenas na quarta colocaçao  mcrae tornou se  na epoca  o piloto que mais venceu eventos no wrc  com as ja citadas 25 vitorias  desde entao seu recorde foi superado por carlos sainz  26 vitorias   marcus gronholm  30 vitorias   sebastien ogier  44 vitorias  e sebastien loeb  78 vitorias     [youtube id= is9kkhkl_zk  width= 620  height= 350 ]  colin mcrae nao renovou seu contrato com a ford para 2003  segundo consta  depois que a equipe recusou se a pagar a ele um salario de £ 5 milhoes por ano  o valor jamais foi confirmado  mas e sabido que mcrae e a ford terminaram o contrato amigavelmente  com elogios mutuos e desejos de sucesso de ambas as partes   naquele ano colin mcrae fez sua estreia pela citroen  como colega de equipe de sebastien loeb e carlos sainz  ja veterano  mcrae teve em um segundo lugar na prova de estreia  o rally monte carlo  seu melhor desempenho na citroen   vitoria tripla da citroen  que viu loeb chegar em primeiro e carlos sainz em terceiro  no mais aquela foi uma temporada infeliz para mcrae  que nao subiu mais ao podio e terminou o campeonato em setimo lugar  sua pior colocaçao desde a decada de 1990   [youtube id= xka8xwk1eae  width= 620  height= 350 ]  por conta disto  em 2004 colin mcrae simplesmente nao conseguiu um contrato  ainda que tivesse contado com a ajuda de david richards   seu ex chefe na subaru  que aquela altura havia assumido um cargo na empresa que detinha os direitos comerciais sobre o wrc   [gt40 content rule= 1  widget= 1 ]    outros caminhos   ha quem diga que  em seus ultimos anos no wrc  colin mcrae foi prejudicado pelas mudanças na categoria  que levaram a uma pilotagem muito mais tecnica e precisa por parte dos outros pilotos  de todo modo  em vez de se preocupar com uma possivel volta ao wrc  colin mcrae decidiu experimentar novas categorias   em 2004 ele conseguiu um assento em uma ferrari 550 gts maranello inscrita pela prodrive  certamente com uma maozinha de david richards     dividindo o posto com o ingles darren turner e o sueco ryckard rydell  mcrae conseguiu terminar a corrida em 9º lugar na classificaçao geral  e em 3º na categoria gts   [youtube id= zgcqoof6tic  width= 620  height= 350 ]  naquele ano colin mcrae tambem competiu no rali dakar em 2004 e 2005  em ambas as ediçoes ao volante de uma picape nissan  em 2004 ele conseguiu vencer dois estagios e chegar ao final da prova  porem em 2005 ele acabou abandonando a competiçao depois de um acidente   [youtube id= trz7chtnjvk  width= 620  height= 350 ]  em 2006  colin mcrae decidiu tirar um ano sabatico das pistas e dedicar se a um sonho antigo  construir seu proprio carro de rali  no goodwood festival of speed daquele ano foi apresentado o mcrae r4  na concepçao de mcrae o carro deveria ser uma alternativa mais acessivel aos carros de rali tradicionais  podendo tambem ser utilizado em corridas no gelo  provas no asfalto e rallycross     o carro foi projetado pelo proprio mcrae com a ajuda do engenheiro  e seu amigo  dave plant  o mcrae r4 era construido sobre uma estrutura tubular de aço usando paineis de fibra de carbono e linhas inspiradas no ford ka de primeir ageraçao  o motor era um quatro cilindros de 2 5 litros com comando duplo no cabeçote e 355 cv  sem qualquer tipo de induçao forçada  e era acoplado a um cambio manual ou semi automatico de seis marchas  a traçao podia ser traseira ou integral   embora tenham sido feitos alguns prototipos do mcrae r4  sua melhor chance de pilotar um deles e jogando colin mcrae  dirt  sexto game da franquia  lançado em junho de 2007   semanas antes da morte de colin    ou as sequencias dirt 2  2009  e dirt 3  2013    [youtube id= vt9iarfdstw  width= 620  height= 350 ]  em tempo  em 2006 colin mcrae encontrou tempo para participar da ediçao daquele ano do x games  onde protagonizou uma de suas manobras mais antologicas  depois de saltar em uma rampa  o subaru impreza como qual ele competia deu uma pirueta no ar e aterrissou sobre as quatro rodas  permitindo que mcrae continuasse correndo  e ele ficou menos de um segundo   0 52 segundo  mais precisamente   atras do vencedor  travis pastrana  so vendo para crer   [youtube id= ql3ipsxubrc  width= 620  height= 350 ]    a morte de um icone [youtube id= 8 r1wrsxwf4  width= 620  height= 350 ]  em agosto de 2007  com 39 anos de idade recem completados  colin mcrae declarou publicamente que estava procurando uma vaga para retornar ao wrc na temporada de 2008  caso nao conseguisse  deixaria a competiçao de lado   nao foram divulgadas muito mais informaçoes a respeito ate recentemente  quando em 2017 david richards declarou em um podcast que havia uma negociaçao em curso para que colin mcrae retornasse a subaru  testes foram marcados  mas jamais aconteceram  em setembro de 2007  enquanto voava de helicoptero proximo a propriedade de sua familia em lanark  na escocia  mcrae tentou realizar uma manobra em baixa altitude mas nao teve sucesso  o helicoptero atingiu um bosque e caiu  colin mcrae e os outros tres ocupantes da aeronave  incluindo seu filho johnny  de cinco anos de idade  morreram na hora     foi uma tragedia repentina  como todas as tragedias  os planos para fazer o mcrae r4 foram cancelados  embora a viuva de mcrae  allison  tivesse manifestado seus desejos de levar o projeto adiante   e um funeral para colin e johnny foi realizado em glasgow  na escocia  em 26 de setembro  a cerimonia contou com a presença dos conterraneos jackie stewart e dario franchitti  no dia 30 foi realizada uma missa aberta em homenagem ao piloto  com 700 presentes dentro da igreja e 15 000 fas do lado de fora  tamanha comoçao ajuda a entender o mito em torno de colin mcrae        camiseta if in doubt  flatout   nosso lançamento do mes na loja e uma tripla homenagem  a imortal frase do mestre dos ralis colin mcrae estampada em fonte inspirada na porsche  com os classicos racing stripes  visual clean e elegante  algodao leve de fiaçao japonesa fio 30 1 penteado  corte entre o slim e o regular  clique aqui para ver o produto