o quadro flatout street se dedica aos carros preparados e customizados estrangeiros e nacionais  de todas as epocas e estilos  sao materias especiais  feitas para serem saboreadas como as das classicas revistas que amamos  clique aqui para ver o indice de posts    certamente  nem a toyota  em seus mais fantasticos sonhos dourados  podia imaginar no que o seu corolla esportivo dos anos 1980 se tornaria  era para ser apenas um esportivo barato  baseado no seu carro de maior volume de vendas  mas se tornou muito mais que isso  se tornou um amado objeto cultural  um simbolo de uma epoca  um lugar  um povo  e um modo de vida     o carro era especial  sim  mas especial como seria uma versao esportiva de duplo comando de um chevette por exemplo  nos anos 1980  o corolla era um carro pequeno e barato  como golf e outros  cresceu  se sofisticou  e subiu de nivel desde entao   entao na sua quinta geraçao  e80  1983 1987   a primeira geraçao do carro chefe da marca japonesa com traçao dianteira  como acontece as vezes em mudanças radicais deste tipo  esta geraçao era oferecida com traçao dianteira  ae82  ou com traçao traseira  ae85   o ae86 era a versao esportiva de traçao traseira  com o motor mais potente     este motor  o dohc 4a geu  era uma perola  um 1600  81 × 77 mm  1 587cm3  com cabeçote desenvolvido pela yamaha  dohc  com quatro valvulas por cilindro  e injeçao eletronica multiponto  ainda algo avançado em 1983  era uma unidade giradora  brava  que dava 130 cv a 6600rpm  e so cortava a injeçao a 7600rpm  por si so era algo especial  que teria longa carreira em competiçoes diversas  e em carros como o primeiro toyota mr2  o corolla gt s de traçao dianteira  e o carro sobre que falamos hoje  o ae86   [gallery ids= 289180 289181 289182 289183 289184 289185 289216 289170 289169 ]  oferecido apenas nas carrocerias de duas portas  que podia ser liftback ou cupe notchback   era vendido com dois nomes no japao  fruto de uma conhecida tradiçao de modelos diferentes para concessionarias diferentes  direcionados para clientes especificos  toyota corolla levin e toyota sprinter trueno  o levin tinha farois fixos  o trueno  retrateis  os eua receberam tambem uma versao do ae86 chamada corolla sport gt s  por fora parecida com o levin japones     era um carro pequeno  esportivo  mas tambem barato e simples  na dianteira  a suspensao era mcpherson  e na traseira  um eixo rigido bem localizado por cinco links e molas helicoidais  em ambos os eixos  barras estabilizadoras completavam o sistema  freios eram a disco nas quatro rodas  e pesando algo em torno de uma tonelada  de 900 a 1045 kg dependendo da versao e equipamentos  bem distribuidas  e traçao traseira  era um carro divertidissimo     mas so isso  embora reservasse para o modelo um lugar carinhoso no imaginario entusiasta  nao seria suficiente para elevar o carrinho para o panteao das lendas  sozinho  podia muito bem acabar como o chevette  adorado apenas por um pequeno grupo de gente que entende que como um carro se comporta e tao importante quanto o que ele faz objetivamente  o que entao elevou a fama do ae86     uma obra de ficçao  uma historia sensacional  na verdade  que nasceu  por incrivel que pareça  em um gibi  uma historia baseada em fatos e lugares reais  mas ainda assim uma historia imaginada  initial d e o nome de uma serie de mangas japoneses  depois desenho animado tambem  que foi corrente de 1995 a 2013  em 48 volumes  escrito e desenhado por shuichi shigeno  o manga contava a historia de takumi fujiwara  um jovem que fora treinado pelo pai  um ex piloto e dono de uma loja de tofu chamado bunta fujiwara  para entregar tofu fresco a um hotel nas montanhas  toda a madrugada  desde os 13 anos de idade  jogado por acidente nas competiçoes ilegais  se torna em pouco tempo o rei das montanhas  o seu carro  e claro  era o velho toyota sprinter trueno branco de seu pai  com um letreiro nas portas que dizia  loja de tofu do fujiwara      e quase a transposiçao perfeita para o papel da cultura japonesa automobilistica de entao  e o papel do toyota ae86 nele  o japao e um pais montanhoso  com muitas estradas relativamente desertas por estas montanhas  como era barato e extremamente equilibrado  e com potencia decente para seu peso baixo  o ae86 virou a arma preferida dos pilotos de fim de semana  o carro  como tinha pneus de tamanho contido  muito equilibrio  traçao traseira e potencia contida  pedia uma guiada mais forte  proxima da de pilotos de rali  derrapando muito  mas em asfalto  para andar junto dos carros esporte como os supra e os rx7  foi um dos protagonistas do nascimento de uma peculiar forma de esporte que hoje conhecemos como  drifting      o manga mostra as sensacionais paisagens das estradas de montanha japonesas  as corridas ilegais que aconteciam ali  e muito mais  tecnicas de pilotagem reais  carros reais  açao realista  e uma original e sensacional historia de um jovem com uma imensa experiencia ao volante aos 18 anos  dirigir rapido  para takumi  era tao natural quanto andar ou respirar  para os de nosso credo  o mundo mostrado no initial d parecia um paraiso perfeito  um ambiente tranquilo de montanha onde o mais importante eram os carros  e dirigir de lado  quem e apresentado a ele sempre vibra por traduzir perfeitamente o entusiasmo ao volante  mesmo que os carros e as pessoas sejam muito diferentes de nos     o manga se torna um culto  e a projeçao do pequeno carro logo cresceria exponencialmente  os pequenos toyota hachi roku  o numero 86 em japones  se tornam reconhecidos  admirados e amados  mundo afora  hoje  carros originais comandam preços bem mais altos do que se esperaria de um  chevette  japones  o que tinha o baixo preço como um dos principais atrativos  hoje e um amado e caro objeto cultural  o ae86 se tornou uma lenda     os americanos  que raramente entendem outros povos de verdade  resolvem entao capitalizar nesta fantastica nuance cultural da ilha do sol nascente  e sua propria crescente cultura de preparaçao de carros japoneses  o resultado  e a franquia  velozes e furiosos   na traduçao americana e hollywoodiana de competiçoes ilegais com carros japoneses  potencia e arrancada e o que reina  em meio a um mar de luz neon  meninas seminuas dançando inexplicavelmente no meio de carros  e garrafas azuis de nitro  a habilidade na direçao em estradas realmente truncadas  e deixado de fora  os protagonistas sao fora da lei de verdade  nao jovens se divertindo  e o tema e uma etica mafiosa de  familia  entre bandidos  gostar de carro hoje  parece ser coisa de parias da sociedade     a historia de takumi fujiwara lida de verdade com familia  pais  filhos e amigos  mas embora os protagonistas cometam atos ilegais  ninguem os coloca como bandidos  atendem escola  trabalham para pagar seus carros  usam esses carros para entregar tofu fresco  sao obviamente membros normais e ativos da sociedade  uma historia que enaltece o automovel como um integrador social  ferramenta de trabalho e libertador das pessoas  quando tem um carro  a vida dos jovens em initial d melhora e se torna completa  mais que isso  ensina que o automovel e tambem um impulso ao estudo e aumento do conhecimento  dirigir um esporte valido  e conserta los um ampliador da habilidade manual necessaria a um adulto funcional  num mundo de jovens isolados em quartos  faz a gente suspirar profundamente   e isso  e o que faz o ae86 algo maior que apenas um carro     o ae86 do isaac   aqui no brasil o ae86 so chegou via gibi mesmo  nos anos 1980 a importaçao nao era somente sobretaxada  era simplesmente proibida  os poucos carros importados que vieram  por meios diversos  eram carros de luxo como os mercedes benz; nao ha noticia de que nenhum ae86 tenha vindo para ca quando novo   [gallery ids= 289177 289186 289188 289176 289175 289174 ]  mas hoje  carros com mais de 30 anos de idade podem ser importados como veiculo historico  o que abriu as portas para uma variada fauna ate entao inexistente no brasil  e e assim que aparece por aqui o sprinter trueno deste ensaio de fotos  a primeira coisa que se nota e que a direçao esta a esquerda  ora  o sprinter trueno original e o que se chama de carro jdm  exclusivo para o mercado japones  com direçao do lado direito     parentese  hoje a maioria do pessoal aqui usa o termo  jdm  para todo carro de origem japonesa  ate civic produzido em sumare  gostem ou nao  e corrupçao do termo  usado mundo afora para carros que eram vendidos apenas no mercado japones  existe inclusive mini cooper jdm  uma versao do carro ingles vendida exclusivamente no japao     mas voltando ao carro das fotos  olhando para ele  a conclusao logica e de que se trata de um carro americano  o toyota corolla sport gt s  caracterizado externamente como o sprinter trueno dos fujiwara  mas a historia e bem mais interessante que isso   [gallery ids= 289168 289171 289172 289179 289199 289198 ]  o isaac  dono deste ae86  e peruano  seu pai e um colecionador de carros antigos naquele pais  vidrado em americanos e v8; quase deserdou o filho por amar coisas pequenas e japonesas  mas no fim  aprendeu a entende lo e compartilhar a paixao  ora  no peru  existe um fluxo continuo de importaçao de carros japoneses usados  que chegam baratissimo por la; o pessoal entao os converte para direçao do lado esquerdo  e os vendem no mercado  essas conversoes sao de qualidade variavel  mas a maioria e bem tosca mesmo     segundo o isaac  existiam ate algum tempo atras alguns ae86 dessa forma no pais  ao começar a procurar um para si  acha um levin notchback bom  mas sabia o que realmente queria  um trueno liftback  fujiwara spec  seu pai acaba por achar um  e num preço bom  mas com um problema  diz ele   o problema era o estado dele  quando chegou  a conversao do volante nao foi muito bem feita  painel quebrado  cortado  emendado com fibra de vidro  bancos imprestaveis  pintura queimada  virou um projeto de restauraçao completa  de pai e filho      nao foi facil  pois peças importadas para este carros sao raras e dificeis de se achar  isaac acaba por achar um carro americano  com direçao do lado esquerdo  com o interior inteirinho  mas acidentado  uma batida de frente que o destruiu completamente  como o interior nao foi afetado  um achado perfeito para ele  foi feito o transplante do interior  que casou perfeitamente     outro problema foi o motor  o original foi perdido ja no dia da compra  com oleo velho e barulhos estranhos  nao sobreviveu nem a viagem curta ate sua casa  pai e filho resolvem aproveitar e fazer uma conversao bem comum nesses casos  usar a evoluçao do motor  o 4a ge   trata se do motor do sprinter trueno ae111  de 1995  um carro de traçao dianteira  este motor tinha cabeçote yamaha tambem  mas agora com 5 valvulas por cilindro  para um total de 20  deslocando os mesmos 1 6 litros  originalmente dava 165 cv  com aspiraçao natural   [gallery ids= 289204 289203 289202 289201 289200 ]  no carro de isaac  agora aqui no brasil com ele  possivelmente tem mais que isso  usa agora quatro borboletas individuais de injeçao  um ganho de potencia que certamente deve fazer algo ja muito bom original  ainda melhor  porque se mantem ainda no espirito da coisa  sem turbos ou motores muito maiores  os fujiwara  pai e filho ligados por um ae86 tambem  certamente aprovariam     o carro recebeu  alem disso um exterior que copia o carro do manga  com watanabes replica em aro 15   e ate o letreiro na porta direita que diz  em japones    loja de tofu do fujiwara   uso particular   uma visao quase inacreditavel aqui no brasil  e uma alegria para quem  como nos  entende perfeitamente o que o carro significa