voce quer comprar um carro  o que voce faz  da uma olhada nos classificados pela internet  consulta seus sites favoritos para conhecer melhor as opçoes  conversa com os camaradas  pessoalmente e online  em grupos e afins  para coletar opinioes  faz alguns test drives e  depois tenta encontrar o melhor negocio  seja em um usado ou zero quilometro  e isto nao vale so para nos  pobres mortais   fabricantes de superesportivos  como a ferrari; e de alto luxo  como rolls royce ou bentley  tem um processo parecido com este   exceto que com valores mais altos bem mais altos  claro  mas a coisa tambem acaba se resumindo a ir ate a concessionaria  negociar  fazer um test drive  negociar  personaliar  negociar  comprar e levar para casa  talvez role uma pre seleçao  como e o caso da ferrari  mas fora isto nao ha muito misterio   mas e assim que as pessoas comuns compram carros  para a bugatti  cada uma das 500 pessoas que comprar um chiron  ou menos gente  se alguem ficar com mais de um carro  e especial  o supercarro ainda esta sendo fabricado  e a fila de espera chega a tres anos entre encomenda e entrega  mas isto faz parte da experiencia de comprar um hipercarro que custa us$ 3 milhoes   isto da pouco mais que r$ 9 5 milhoes  sem impostos  e  se voce tem us$ 3 milhoes para torrar em um carro  sem contar os opcionais   pode ter certeza que voce sera tratado como tal     para começar  nao importa quantos milhoes  bilhoes  voce tem na conta bancaria  eles nao vao nem se dar ao trabalho de checar com seu gerente  cada um que da seu nome para a bugatti em algum dos showrooms espalhados pelo mundo  como em dallas  londres  monaco ou em dubai e se coloca como cliente  e um cliente em potencial  eles vao te convidar para eventos  lhe passar informaçoes e te colocar na fila de espera  eles vao construir um relacionamento com voce  e confiam em seu  faro  para determinar se alguem sera digno de levar um chiron para casa   existe  contudo  um perfil medio de quem compra um bugatti chiron  normalmente e o cara que tem cerca de 40 carros na garagem  e quase sempre um deles e o veyron   pelo menos um iate e um jato particular  coleçoes de obras de arte e propriedades espalhadas pelo mundo  falamos disso neste post      quem passa no crivo dos profissionais e convidado para uma visita especial a molsheim  na alsacia  frança  para o atelie bugatti  e la que o chiron e fabricado  testado e negociado   [youtube id= vsiyzyj1vno  width= 620  height= 350 ]  o lugar se chama chateau de st  jean  e e um solo sagrado para a bugatti  foi ali que ettore bugatti começou a fabricar carros de corrida na primeira decada do seculo xx  os primeiros carros começaram a ser entregues em 1910  e em 1911 os bugatti começaram a vencer corridas  a longa historia da fabricante a transformou em uma marca de altissimo luxo que faz os carros mais velozes  opulentos e exclusivos do mundo  e uma maneira inusitada de homenagear uma bela herança nas pistas  que inclui ate mesmo duas vitorias nas 24 horas de le mans  uma em 1937 e outra em 1939  mas faz sentido     ao adentrar por baixo de um arco coberto por heras com a imagem de sao joao batista esculpida no topo  um dos patrimonios da familia bugatti  voce esta em um mundo isolado onde tudo que voce imaginar pode ser conseguido por um preço   se tratando de seu futuro carro novo  claro  voce sera levado para um hall onde um motor w16 de oito litros faz parte da decoraçao  assim como um exemplar do bugatti chiron  sofas que provavelmente custam mais que um carro  nao um bugatti  claro      uma pequena palestra com um dos representantes da marca  falando a respeito da historia da marca  da trajetoria de ettore bugatti  da transiçao de equipe de corrida a fabricante de superesportivos de luxo  das conquistas tecnicas dos engenheiros da companhia e de tudo mais relacionado a bugatti e oferecida  e  caso voce se interesse mesmo pelo assunto  pode se transformar em uma conversa que se estende por horas  com direito a uma visita ao museu para conferir de perto os modelos iconicos da bugatti  ha  contudo  quem nao queira mais que cinco minutos de briefing antes do tao esperado test drive   [youtube id=  9vafmo0jae  width= 620  height= 350 ]  que  evidentemente  nao sera assim  um dos representantes da bugatti te acompanha  e a duraçao e o trajeto variam de cliente para cliente  alguns dao uma voltinha de vinte minutos  outros dao um passeio de tres ou quatro horas pelas montanhas  paciencia e a chave aqui   ha quem realmente esteja indeciso sobre a compra e precise de tempo ao volante para chegar a uma conclusao  os caras esperam  so ha uma regra  se voce bater o carro e danifica lo  precisa ficar com ele     para alguns  a jornada acaba ai  o cliente decide que e melhor esperar mais um pouco e convidado a retornar quando mudar de ideia    se tiver sobrado algum exemplar  na maioria das vezes  o que acontece e o proximo passo  a customizaçao       no customer s lounge da bugatti  instado em um antigo estabulo da familia bugatti construido em 1788  amostras de todos os tipos de acabamento externo e interno sao exibidas  e voce escolhe uma a uma  se nao encontrar o que quer  voce pode encomendar seu proprio padrao de revestimento  sua propria cor ou suas proprias pedras preciosas nos botoes do painel  ate mesmo o desenho das costuras dos bancos pode ser 100% personalizado  so tenha em mente que algumas centenas de milhares serao adicionados ao preço final  e que ate tres semanas podem ser acrescentadas ao prazo de entrega para que se consiga atender as exigencias  tudo e feito com a ajuda de um designer especialmente    designado para aquela venda em especifico      o processo de montagem so começa depois que o dono ja configurou seu carro  escolhendo entre as 23 opçoes de pintura  oito opçoes de fibra de carbono  31 cores diferentes de couro  oito cores de alcantara  30 opçoes de costuras  18 opçoes de carpete e 11 cores para os cintos de segurança  a partir dai  começa a contagem de um prazo de aproximadamente seis meses entre o inicio da montagem e a entrega   supondo que o dono nao queira nenhum tipo de customizaçao especial     com o carro configurado  a ordem de compra e emitida e  a partir dali  o trabalho fica com a bugatti  claro  depois que voce fizer o primeiro pagamento  que fica em torno de us$ 250 mil  o segundo pagamento  cujo valor nao e divulgado  acontece exatamente nove meses antes de o carro começar a ser construido   algo que pode levar ate cinco meses    e o restante e pago quando as chaves sao entregues   antes de ir embora  voce ainda pode dar mais uma passada no customer s lounge da bugatti para comprar algumas roupas e acessorios desenvolvidos em parceria entre a bugatti e algumas das grifes mais famosas do mundo e levar para casa uma jaqueta  terno ou paleto como recordaçao de sua visita       a entrega pode ser feita em qualquer lugar do mundo  mas a bugatti  recomenda fortemente  uma segunda visita a molsheim para garantir a experiencia completa  ja que eles insistem