a espera ardua e todo o hype a respeito do incrivel dodge challenger srt demon estao perto do fim  ele devera ser revelado de uma vez por todas no salao de nova york  enquanto o momento nao chega  porem  ao menos temos isto aqui  o jeep grand cherokee trackhawk   um monstro equipado com o mesmo v8 supercharged do challenger hellcat  com os mesmos 717 cv e 89 8 mkgf de torque   murica   a jeep ja dispara logo de cara que o grand cherokee trackhawk e o suv produzido em serie mais potente e mais rapido de todos os tempos  de fato  o alfa romeo stelvio tem um v6 de 2 9 litros com dois turbos e 510 cv  o range rover sport svr tem um v8 supercharged de cinco litros e 557 cv  e o bentley bentayga tem 608 cv em seu motor w12 de seis litros biturbo  e ambos sao bem rapidos  o alfa vai de 0 a 100 km/h em 3 9 segundos  o range rover faz o mesmo em 4 6 segundos e o bentley precisa de quatro segundos cravados  o jeep leva 3 5 segundos para ir ate os 100 km/h   um numero ainda mais impressionante se considerarmos que ele pesa 2 433 kg   um aumento de 117 kg por causa do v8 hellcat     normalmente as fabricantes reduzem um pouco a potencia de seus motores de alto desempenho antes de coloca los em suvs  mas nao foi o caso aqui  na verdade  graças ao sistema de traçao integral permanente  o grand cherokee provavelmente lida melhor com tanta força do que o cupe  challenger  e o seda  charger  equipados com o hellcat   para receber o impressionante v8 supercharged  o jeep foi equipado com um novo sistema de arrefecimento que inclui bomba  reservatorio  radiador e mangueiras exclusivas  alem de um radiador de oleo montado na dianteira     a transmissao automatica de oito marchas torqueflite tambem recebeu componentes reforçados  alem de uma reprogramaçao para tornar as trocas mais rapidas   levando em conta variaveis como a curva de torque  kickdowns  aceleraçao lateral  fricçao e downshifts   o sistema de traçao integral quadra trac da jeep  que inclui um diferencial com bloqueio eletronico e caixa de transferencia ativa  tambem recebeu componentes reforçados   a carcaça do diferencial  o eixo carda e as peças do eixo traseiro  como os semi eixos  por exemplo feitos com aço de alta resistencia     para ajudar o grand cherokee a lidar com a força extra do motor hellcat  a jeep tambem deu a ele freios brembo que  de acordo com a marca  trazem os maiores discos dianteiros de sua historia  400 mm na dianteira  ventilados  com pinças de seis pistoes pintadas de amarelo  na traseira  sao 350 mm  com pinças de quatro pistoes  tambem amarelas   segundo a jeep  e o bastante para que o trackhawk va de 100 km/h a imobilidade total em 34 metros   tanto os freios abs quanto os controles de estabilidade e traçao sao calibrados especificamente para a versao  assim como o sistema de launch control  que a jeep tambem deu ao grand cherokee trackhawk uma atençao especial no controle de largada e nos modos dinamicos de direçao  que sao cinco  auto  sport  track  tow e snow  no modo track  os tempos de troca de marchas sao reduzidos em 68%  os sistemas de controle de estabilidade  traçao integral e da direçao eletrica sao ajustados para melhor desempenho na pista e a suspensao fica em sua configuraçao mais firme possivel  com torque distribuido em 30% para o eixo dianteiro e 70% para o eixo traseiro   [youtube id=  r5jh6fh7wu  width= 620  height= 350 ]  existe  ainda  o modo valet  que limita as rotaçoes do motor a 4 000 rpm e reduz drasticamente a força disponivel  bloqueia os modos dinamicos de direçao  desabilita as borboletas atras do volante e ignora trocas manuais pela alavanca   a suspensao do grand cherokee trackhawk tras um sistema de braços assimetricos na dianteira e multilink na traseira  com componentes de aluminio  barras estabilizadoras ocas e amortecedores ativos bilstein nas quatro rodas  as rodas sao de 20x10 polegadas  por padrao com acabamento preto e diamantado  as rodas opcionais de aluminio forjado sao 5 5 kg mais leve no total e sao pintadas de preto low gloss  ou  quase fosco    os pneus sao pirelli scorpion verde  medindo 295/45     com tanta coisa  nem falamos ainda do visual do trackhawk  a jeep deu a ele um tratamento mais agressivo  seguindo a identidade visual dos outro membros da familia hellcat  com uma tomada de ar maior no para choque e um duto onde ficaria a luz de neblina ao lado do motorista  que serve para alimentar o compressor e tambem o corpo de borboleta e 92 mm do motor  o capo tambem tem um scoop que ajuda a cumprir esta funçao  na traseira  ha um difusor pintado de preto brilhante ladeado por quatro saidas de escape  duas de cada lado        o interior  de acordo com a jeep  e inspirado nas pistas  na pratica  ele tem o mesmo visual discreto do interior dos outros jeep  porem com bancos de melhor apoio  volante de base reta e menor diametro  uma tela de 8 4 polegadas no console  cluster de instrumentos com conta giros no centro  velocimetro a esquerda e uma tela de 7 polegadas para o computador de bordo  a tela do console central tambem tem algumas funçoes interessantes graças ao sistema  performance pages   exclusivo do grand cherokee trackhawk  o sistema exibe informaçoes como tempos de volta e leituras de datalog  alem da entrega instantanea de potencia e torque  e possivel salvar estas informaçoes em uma planilha e transferir para um pendrive via usb       alguns opcionais  sao o logo  trackhawk  bordado nos bancos  revestimento exclusivo na cor  dark ruby red  com preto  que pode incluir os cintos de segurança   teto solar de dois niveis  revestimento de couro no painel  telas para os ocupantes do banco traseiro e acabamento em metal para o lado de dentro  por fim  pode se escolher entre dois sistemas de som  um deles com 19 alto falantes e dois subwoofers  da harman kardon   o jeep grand cherokee trackhawk sera apresentado publicamente em nova york nesta semana  e chegara as lojas dos eua no quarto trimestre de 2017