se voce e leitor assiduo deste espaço  sabe que somos suckers do processo criativo humano  principalmente a inspiraçao que  de alguma forma  aparece para as pessoas que estao prontas para ela de forma repentina  e se tornam criaçoes unicas e famosas   [caption id= attachment_364536  align= aligncenter  width= 999 ] jim henson e sua maior criaçao[/caption]  nao e a toa que muitas religioes o colocam esta inspiraçao como algo divino; o nome mesmo vem da palavra do latim para sopro; como se deus  ou anjos e ate demonios  soprassem no ouvido dos fieis o que precisavam saber para ir adiante em sua profissao  este vies religioso faz dos autores da obra meras antenas que captam algo que sempre existiu  mas nunca foi tornado real antes dele  instrumentos de uma coisa maior  quem nao quer ser isso   sim  inspiraçao pode ser vista tambem como resultado de transpiraçao  a pessoa cria coisas diariamente por muito tempo  incansavelmente  ate chegar  por acaso  em algo grande  e a versao mais pragmatica  e francamente mais chata de algo que parece  vamos falar serio  divina   [caption id= attachment_364558  align= aligncenter  width= 736 ] o anjo soprando inspiraçao  divino[/caption]  numa tarde com o sol se pondo numa casa isolada nas bahamas em 1975  peter frampton  num so dia  sozinho ao violao  nem ele sabe como  fez um download sideral inexplicavel de duas musicas   baby  i love your way  e  show me the way   os dois maiores sucessos de sua carreira  e a espinha dorsal do sucesso monumental de  frampton comes alive    seu disco ao vivo de 1976 que ainda e um dos discos ao vivo mais vendidos da historia   encafifado em como fazer um carro ainda menor e mais barato que o seu sensacional morris minor  alec issigonis conversa durante um almoço com seu amigo  o desenhista jack daniels  nenhuma relaçao com o uisque   e no fim dele  como se tivesse visto o resultado em sua cabeça  começa a desenhar na parte de tras de um guardanapo  e entrega o resultado para daniels  naquelas linhas e possivel ver claramente o mini original de 1959  e tambem alguns detalhes de sua construçao  como os requisitos de tamanho maximo  genial   [caption id= attachment_364535  align= aligncenter  width= 999 ] um desenho num guardanapo  mini[/caption]  gordon murray  ainda um moleque na escola na africa do sul  vivia rabiscando carros nos cadernos da escola  de todos os tipos e formas e tamanhos  tanto fez que chegou a um conceito so seu  motorista com os pes retos  no meio do carro e entre as rodas dianteiras  permitindo que mais dois passageiros ficassem um pouco atras  na largura de um carro normal  como a largura de um carro e definida pelo espaço entre os ombros dos passageiros  era uma soluçao criativa e original; demorou 30 anos e uma mudança de continente para que ele pudesse realiza la em fibra de carbono com o mclaren f1  mas ele conseguiu   podiamos ficar o dia todo aqui lembrando de exemplos parecidos em todo campo da historia humana  e quanto mais olhamos  nao conseguimos descobrir seus mecanismos  murray e frampton eram jovens  issigonis um engenheiro veterano  por exemplo  e inexplicavelmente aleatorio     ainda assim  mais um exemplo e necessario para podermos começar de verdade o assunto de hoje e parar com essas divagadas inconvenientes que nao consigo parar de fazer  e a historia de um funcionario da wrc tv de washington dc  que em 1955  precisava de mais uma marionete dentre varios que criara para um programa  sabia a personalidade e o que faria o personagem  faltava dar forma a ele     pegou um casaco verde de feltro velho e rasgado de sua mae  e mais alguns retalhos de tecido  e começou a cortar e costurar  para os olhos da criatura  que ate ali nao tinha definiçao de especie alem de uma aparencia vagamente reptilica  cortou uma bola de pingue pongue no meio e as colou no boneco  pintou um traço e uma bola pretas nas metades das bolas como pupilas e pronto  jim henson  o seu criador  chamou este boneco de  kermit    sim  depois seria alterado e transformado em kermit the frog  que conhecemos aqui como  caco  o sapo   o mais famoso e emblematico dos muppets  uma palavra que juntava   marionette   marionete  e  puppet  fantoche  numa coisa so  e que conhecemos tao bem hoje  quem podia imaginar aonde iria algo tao simples   [caption id= attachment_364582  align= aligncenter  width= 999 ] com sam  sua primeira marionete de sucesso  em seu thurnderbird[/caption]  jim henson  esta maravilhosamente criativa e inspirada criatura que nos deu essas coisas idiotas  mas ao mesmo tempo sensacionais e hilarias que sao os muppets  era tambem um entusiasta de automoveis  sempre teve carros interessantes  e famosamente chegou na sua formatura da faculdade em um rolls royce silver cloud  inexplicavelmente  teve um thunderbird novo em 1957  com o sucesso de seu primeiro programa  sam and friends   [caption id= attachment_364581  align= aligncenter  width= 999 ] jim henson e seu porsche  1961[/caption]  tambem era porschista  muito antes disso ser chique  um cara adepto em trabalhar com as maos  consertava seus carros ele mesmo  e durante o inicio de sua carreira andava de ca para la em um 356 speedster  mantido com muito trabalho e criatividade mecanica  mas quase nada de grana     mas hoje vamos aqui contar a historia de seu carro mais famoso; um carro que foi dele desde novo  e comprado justamente quando o the muppet show explodiu mundialmente  e henson  agora famoso  virou ele mesmo um personagem  o carro  verde e com os  olhos  de kermit  parte deste personagem  mas antes  vale passar rapidamente no que era o carro em geral  antes de falarmos deste carro em particular     o lotus eclat [caption id= attachment_364551  align= aligncenter  width= 999 ] lotus eclat[/caption]  parece outra obra divina a interseçao que representa este carro  afinal de contas  nao ha como nao ver os paralelos entre henson e chapman  ambos eram outsiders na sua profissao escolhida  ambos criaram grandes sucessos e mudaram definitivamente sua area de atuaçao  ambos eram criativos e assertivos  sabiam que o que pretendiam era o certo  mesmo debaixo de criticas  ambos eram pessoas amadas por seus funcionarios e amigos  verdadeiros incentivadores de talento de uma forma rarissima  mas tambem extremamente ambiciosos e driven  ambos verdadeiros workaholics incansaveis  que pareciam ter toda a energia do mundo para isso  e parecendo nunca parar ou dormir por nada  ambos brilharam forte  mas por pouco tempo; ambos morreram cedo antes de completar 60 anos     engraçado tambem o lotus aparecer na vida de henson justamente no seu ponto de maior sucesso e fama da vida; o elite  eclat e esprit do meio dos anos 1970 significavam o mesmo para chapman   o elite tipo 75  o segundo carro com este nome da lotus  era uma tentativa de chapman de subir na escala de status  de fugir da fama de kit car de suas criaçoes  afinal de contas  se vencia de ferrari nas pistas regularmente  seus carros de rua deviam ser olhados pelo mesmo prisma das ferrari  pensava   [caption id= attachment_364545  align= aligncenter  width= 999 ] elite tipo 75[/caption]  o elite era sofisticado; tinha opçao de cambio automatico  vinha com ar condicionado  vidros eletricos  direçao hidraulica opcional e acabamento de primeira  mas mais importante  debaixo do capo estava um motor lotus  nao ford  nao renault  nao coventry climax  um lotus de verdade  e sofisticadissimo  subir de patamar era o objetivo  afinal     era nao so todo em aluminio  mas tambem dohc  e  novidade entao  sempre 4 valvulas por cilindro  era inclinado para o lado para ficar baixo  e era apenas um quatro em linha  sim; mas planejava se dobrar seu tamanho fazendo um v8     o eclat  que seria o carro de henson  era a segunda versao deste elite  um fastback  para conter as criticas do desenho esquisito  peruinha  do elite  ambos inicialmente usavam o mesmo motor  chamado tipo 907  tinha 95 3 x 69 2 mm  para um total de 1 973 cm³  taxa de 9 5 1  dois carburadores duplos horizontais dell’orto dhla 45e  160 cv a 6500 rpm  e 19 mkgf a 4000 rpm  o v8 planejado a partir dele nunca aconteceria; a crise do petroleo dos anos 1970/1980 acaba por provocar o aparecimento de versoes turbo em seu lugar     leve aos 1150 kg  o que dava desempenho sensacional nas ruas  8 segundos no 0 100 km/h e mais de 210 km/h de final  tinha tambem suspensoes independentes nas quatro rodas  claro  comportamento em curvas e na direçao esportiva o mais importante  sempre  num lotus   https //flatout com br/elite eclat e excel os ultimos lotus de colin chapman/  o eclat foi lançado em 1976; o de henson  de 1978  era entao um serie 1  com o 2 0  depois receberia melhorias diversas no serie 2 de 1980; em 1982  outra rodada de melhorias no eclat exel  que viraria so lotus excel em 1984  e duraria assim ate 1992     kermit  the car   nos anos 1970  henson ja tinha tido grande sucesso com a vila sesamo  uma revoluçao em educaçao televisiva  em uso de fantoches em televisao  e imenso sucesso de publico  mundialmente  ate aqui no brasil  mas hanson nao achava que seus fantoches e marionetes diferentes eram para crianças  so aceitou fazer o vila sesamo por ter sido prometido total liberdade criativa; raro entao como agora   [caption id= attachment_364532  align= aligncenter  width= 753 ] big bird  garibaldo   na vila sesamo[/caption]  seu sucesso validou suas ambiçoes  queria fazer um show de variedade com os muppets  mas nenhuma emissora americana  incrivelmente  comprou a ideia  os dois episodios piloto do the muppet show  o tao esperado programa de variedades de henson  nao decolaram com os executivos americanos  o primeiro em 1974 e outro em 75   entra em cena o honoravel lord lew grade  nascido lev winogradsky  era filho de uma familia judia ucraniana que fugiu do comunismo para se estabelecer no east end de londres  um dançarino profissional habilidoso  ele aproveitou seu conhecimento do show business para gerenciar talentos  tornando se famoso quando a popularidade da televisao explodiu  um show seu com marionetes chamado  the thunderbirds  fez incrivel sucesso  e o deixou pronto para mais inovaçoes nesta area   [caption id= attachment_364531  align= aligncenter  width= 999 ] lord grade e fozzie  the bear[/caption]  lord grade viu potencial nos muppets e financiou o muppet show  toda a empresa de hanson se mudou com ele de mala e cuia para londres  o show estreou no fim de 1976  e se tornou um dos maiores sucessos da televisao  nao so no reino unido  mas mundo afora  teve executivo americano querendo cortar os pulsos  aposto   o sucesso do  the muppet show  era tao imenso  e a fama de henson era agora tao grande  que um agradecido lord grade resolveu dar um presente para seu puppeteer predileto  um lotus eclat zero km   [caption id= attachment_364533  align= aligncenter  width= 999 ] jim henson e seu novo lotus  1978[/caption]  disse o filho de henson  brian  para o site  the drive    lew entrou em contato com a lotus e disse  ‘voce tem que fazer uma cor especial  tem que ser verde kermit’   mas nao  nao acabou sendo uma das formas mais antigas do paint to sample como as de nosso amigo carlo rampazzi  de acordo com os arquivistas da lotus  o eclat de henson foi pintado de verde menta comum  ainda uma cor rara  mas nao exclusiva  como muitas vezes e alegado   em vez disso  o detalhe pessoal foi adicionado mais tarde  as pupilas de kermit em seus farois escamoteaveis  brian especula que elas foram ideia de um dos tecnicos da oficina dos muppets de londres  amy van gilder   amy e do tipo que transforma tudo em um fantoche   brian lembrou     o fato e que  quando henson ligava os farois  o carro parecia uma versao automotiva de caco  o sapo  sem tirar nem por  lembre se que ate henson morrer  so uma pessoa interpretava kermit the frog  ele mesmo  era basicamente seu alter ego  o publico em geral adorou  e o carro ficou quase tao famoso quanto hernson e sua trupe maluca de marionetes   o eclat era o carro do dia a dia de henson dali em diante  na inglaterra  adorava o carro  segundo seu filho  mesmo apesar do fato de que veio com o cambio automatico de tres marchas  que achava nao ornar com ele  como se pode imaginar  lord grade  ao dar um presente a um americano  pensou que deveria ser automatico  o carro era apertado tambem  lembra brian henson  mas com jeitinho seu alto e magro pai conseguia usa lo bem   [caption id= attachment_364544  align= aligncenter  width= 999 ] automatico [/caption]  e rapido  brian lembra que  ha restriçoes de largura na rota mais rapida para elstree [estudios onde o the muppet show foi filmado]  realizadas em um lugar com barras que impediam carros largos de passar  lembro que meu pai conseguia passar por elas no limite  sem quase nada entre os espelhos e as barras  entao  ele continuava tentando fazer isso cada vez mais rapido  e mais rapido  e mais rapido  e ele chegou ao ponto em que conseguia passar por elas a uma velocidade de talvez 60 km/h  o que e bastante impressionante  e dava um medo danado na gente      o que nao era  claro  e confiavel; o grande problema daqueles lotus  brian lembra de problemas de vapor lock direto em dias quentes  e varias visitas a concessionaria  eventualmente  em 1982  henson fez o que todos começavam a fazer naquela epoca; trocou seu carro esporte ingles por um confiavel golf gti  no final de sua vida  jim ainda dirigia o vw em londres  um bmw 635csi em nova york e um mercedes 560sl conversivel em los angeles  mas  como a filha cheryl henson disse recentemente   o lotus era o melhor    nao se sabe o paradeiro do lotus kermit; parece que em algum ponto foi roubado  e depois recuperado  mas seu registro no  detran  ingles expirou em 1989  o que significa que o carro provavelmente ja nao existe mais     tudo isso duraria pouco  de qualquer forma  famoso por nunca visitar medicos por  estar muito ocupado   henson morreu de uma infecçao bacteriana em maio de 1990  aos 53 anos  seu funeral  que ele deixou totalmente planejado  foi uma das coisas mais belas e emocionantes que ja vi  especialmente quando big bird  garibaldo   interpretado por caroll spinney  subiu no palco e cantou a musica de kermit   bein  green   enquanto lutava para conter as lagrimas   https //www youtube com/watch v=lrzymptc2eq  chapman foi antes  16 de dezembro de 1982  de infarte; tambem estava numa correria como sempre  nunca parando para nada  e metido ate os cotovelos no imbroglio do caso de lorean  nao houve funeral emocionante para ele  apesar de sua importancia  e o choque de sua morte  serem semelhantes  um juiz do caso de lorean  na verdade  disse que se nao tivesse morrido  seria preso   [caption id= attachment_364534  align= aligncenter  width= 999 ] chapman em 1982[/caption]  bom  tai uma diferença entre artista e engenheiro  ninguem nunca colocaria jim henson  kermit himself  na cadeia  duro mesmo  aparentemente  e nao ser verde