temos certeza de que quase todo mundo aqui tinha  quando criança  o sonho de construir seu proprio carro  alguns podem conseguir   nao faltam na historia do automovel exemplos de caras que começaram com este mesmo sonho e hoje sao grandes nomes da industria automotiva  como horacio pagani  christian von koenigsegg e ate ferruccio lamborghini  mas tudo tem que começar em algum lugar   foi assim com o polones tomasz ferdek  que ja desenhou a carroceria  construiu um chassi tubular  realizou testes e  recentemente  concluiu a fabricaçao do primeiro prototipo  que servira de molde para o modelo de produçao de seu carro  o nome do esportivo e kozmo  e sua proposta e concorrer com caras do calibre de alfa romeo 4c e lotus elise com uma carroceria leve  motor central traseiro e baixo custo para os entusiastas  que poderao ate construi lo sozinhos  se preferirem     como conta o the truth about cars  aos dez anos  em 1991  tomasz foi diagnosticado com leucemia  enquanto dormia em uma das sessoes de tratamento  tomasz sonhou com o carro em detalhes  presumimos que ele pensava em carros 24 horas por dia  e  assim que acordou  desenhou os primeiros sketches do que se tornaria o kozmo  em 2005  depois de um transplante de figado  e a assustadora possibilidade de morrer   ele decidiu transformar aquele sonho em realidade  literalmente   [gallery columns= 4  link= file  ids= 56116 56115 56114 56113 ]  nao foi uma decisao cuidadosamente planejada  nem uma reviravolta na vida de tomasz  ele simplesmente decidiu que era hora de colocar a mao na massa  quer dizer  nos tubos de metal  construindo uma estrutura tubular feita sob medida para a carroceria que ele havia imaginado  todo o trabalho foi feito com a ajuda de seu irmao e seus amigos  e o resultado ficou surpreendentemente profissional      rodas de fiat tempra   em 1973 a fiat firmou uma parceria com a fabricante polonesa fso para produzir uma versao local do fiat 126  subcompacto de motor traseiro que era basicamente um fiat 500 classico com uma carroceria mais quadrada  o 126 foi muito bem sucedido na polonia  bem mais do que na italia  na verdade  e foi produzido la ate o ano 2000  bem como os mais modernos cinquecento e seiscento  por isso componentes fiat sao bastante comuns e baratos na polonia  o que levou tomasz a emprega los na construçao do chassi     isto inclui suspensao  sistema de direçao e  claro  motor e cambio  o quatro cilindros de 1 1 litro e a transmissao manual de cinco marchas vieram de um fiat cinquecento polones  no mais  tudo foi projetado por tomasz  e o mais incrivel e que  juntando tudo  o resultado foi uma gaiola bem rapida — como da para ver no video abaixo  feito em 2009  durante os primeiros testes do carro em um circuito de autocross na polonia   [youtube id= qhohe6ymf_s  width= 620  height= 350 ]  o fato de seu irmao mais novo ter se mostrado um talentoso piloto de rali ha alguns anos certamente ajudou — foi com ele que tomasz construiu seu primeiro carro  um fiat 126 preparado para ralis  depois de tanto acompanhar o irmao nas provas   com o chassi acertado graças ao feedback do irmao mais novo de tomasz  que e piloto de rali  o proximo passo foi a carroceria  usando espuma propria para a construçao de prototipos  tomasz aperfeiçoou o desenho de seus primeiros esboços  acertando melhor as proporçoes e detalhes  a carroceria de espuma foi montada sobre o chassi prototipo e tambem servira como molde para as peças de fibra de vidro     as linhas sao interessantes e formam um cupe de dois volumes e meio com dianteira baixa e lanternas redondas na traseira  ainda tem cara de kit car  mas nao vamos esquecer que se trata de um jovem polones fazendo tudo sozinho  o interior tambem recebeu um painel de instrumentos feito de espuma  e tomasz garante que o kozmo sera bem acabado e confortavel por dentro      tomasz pretende vender o kozmo pronto para dirigir ou na forma de kit car para ser montado pelo dono  e  para ele  o kozmo nao deixara nada a dever para esportivos como o lotus elise e o alfa romeo 4c  especialmente porque no lugar do pequeno 1 1 litro entrara um motor que conhecemos muito bem — o fiat 1 4 t jet  que sera preparado para render ate 230 cv  levando em consideraçao o peso de apenas 650 kg  o tomasz preve que o kozmo sera capaz de chegar aos 100 km/h na casa dos quatro segundos   [youtube id= npcfdmjuur4  width= 620  height= 350 ]  ambicioso  talvez  e pode ser que nunca de certo  mas o que tomasz conseguiu ate agora — incluindo um punhado de apariçoes na tv local — ja e mais do que muitos de nos  entusiastas  ja fizemos  por isso  tomasz esta apostando no crowdfunding para passar para o proximo estagio do kozmo — a conclusao do prototipo que  depois de pronto  devera ficar assim      tomasz criou uma campanha no site indiegogo com o objetivo de arrecadar € 100 mil  cerca de r$ 346 mil   que lhe ajudarao a finalizar o prototipo e realizar mais testes  infelizmente o ritmo esta meio lento — em 29 dias de campanha  17 pessoas levantaram € 202  r$ 700   e faltam 32 dias para o fim do prazo  algo nos diz  porem  que tomasz nao abandonara o projeto mesmo que nao consiga levantar os fundos de que precisa  nos torcemos para que de certo   [youtube id= gvsxl8ibscc  width= 620  height= 350 ]