em 2008 a lamborghini deixou o mundo de queixo caido e babando por seu conceito estoque  um belissimo seda de quatro portas com o dna visual e mecanico da marca  apesar das reaçoes positivas do publico e da midia  em março do ano a imprensa europeia divulgou que os planos para a produçao do modelo haviam sido cancelados  a marca negou o cancelamento  dizendo que a decisao havia sido apenas adiada   mais tarde  no final de 2010  o entao ceo da lamborghini  stephan winkelmann  colocou um fim as especulaçoes sobre a produçao do estoque dizendo que ele havia sido apenas um carro conceito  o mundo se conformou e continuou a girar ate esta ultima quinta feira  22   quando o atual ceo da marca  stefano domenicali  foi entrevistado pelos australianos do site caradvice em um evento no japao e voltou a falar sobre a possibilidade de um seda da lamborghini   a entrevista começou com uma conversa sobre o futuro dos motores v12 na marca  domenicali foi direto e especifico   como voce sabe  a lamborghini tem um dna especifico  por isso  em curto prazo vejo   como exemplo especifico   que o v12 ira permanecer em nossos carros do segmento superesportivo  porque e isso o que nosso cliente procura  e isso o que as pessoas nos pedem  em todo caso  ainda ha um nicho que queremos ocupar neste mercado      alem da confirmaçao de que os motores v12 continuarao por algum tempo em seus supercarros  a declaraçao de domenicali tambem significa que apenas os supercarros serao equipados com motores v12 aspirados  a marca ja confirmou que o urus  seu futuro suv  sera o primeiro modelo lamborghini a usar um motor sobrealimentado — um v8 biturbo compartilhado com outros modelos do grupo volkswagen   aqui e importante lembrar que o lamborghini estoque era equipado com o motor v10 do gallardo e dos audi rs6 e r8  algo que nao tem mais espaço em um seda de luxo moderno  contudo  um motor v8 biturbo e algo mais condizente com o momento e com os proximos anos  foi esse o raciocinio do pessoal do caradvice ao perguntar a stefano domenicali se o urus pode abrir caminho para um seda da lamborghini — da mesma forma que o cayenne abriu as portas para o panamera  e depois o macan      a resposta nao foi negativa e direta como a de stephan winkelmann em 2010  em vez de negar  domenicali disse   carros de quatro lugares sao parte de nossa historia  precisamos ser humildes e nao podemos dar um passo maior que as pernas  precisamos fazer o melhor para lançar o urus  acho que nao estou aqui para dizer sim ou nao  seria errado dizer sim ou nao  precisamos estar abertos para tomar a decisao certa  e um processo constante e precisamos estar prontos para tomar a decisao certa no momento certo  hoje nossa linha e lucrativa  mas onde estaremos nos proximos anos     embora nao seja uma confirmaçao de que o seda da lamborghini vai acontecer  a resposta de domenicali mostra que a estrategia da marca para o futuro pode tomar o mesmo rumo da porsche  que usa o cayenne  o macan e o panamera para viabilizar  sob todos os aspectos  esportivos cada vez mais avançados e de acordo com as demandas de seu publico   caso a lamborghini realmente decida produzir um superseda nos proximos anos  ele certamente nao sera uma versao de produçao do estoque  usamos a imagem do conceito como mera ilustraçao   uma vez que ele ja foi cancelado e  afinal  tem quase uma decada  o eventual seda tambem nao sera o primeiro lamborghini de quatro portas ou com quatro lugares  no passado a marca teve o lm002 com quatro portas e  desde os anos 1960  produziu uma serie de modelos com quatro lugares convencionais ou 2+2  como o islero  o espada e o jarama