a lamborghini foi fundada em 1963  ou seja  completa 53 anos em 2016  o lamborghini centenario  no entanto  foi feito para comemorar outro acontecimento importante  em 2016  ferruccio lamborghini  fundador da marca  completaria 100 anos de idade  mesmo que nao esteja vivo para ver  ele recebeu um tributo a altura do seu legado   o lamborghini centenario  para começar  traz o motor mais potente de toda a historia da marca  o v12 de 6 5 litros  um dos herois da resistencia naturalmente aspirada  foi recalibrado para entregar nada menos que 770 cv  claro  o conceito asterion  apresentado em 2014 no salao de paris  tinha 910 cv  so que ele era um hibrido  e seu motor era o mesmo v10 de 5 2 litros e 610 cv encontrado no huracan e  mais importante  era apenas um carro conceito sem intençao de ser produzido — ao menos por enquanto  enfim  talvez voce ja soubesse disso mas a gente preferiu deixar tudo bem claro   [youtube id= fvktl_kays0  width= 620  height= 350 ]  para ter uma ideia do que significam 770 cv  basta lembrar que o aventador comum tem 700 cv no motor v12  enquanto a versao super veloce  apresentada recentemente  tinha 750 cv  a lamborghini nao falou nada sobre o torque mas  honestamente  nem vamos reclamar   o lamborghini centenario pesa 1 520 kg  o que significa uma relaçao peso/potencia de 1 97 kg/cv  o corte de giro foi elevado de 8 350 rpm para 8 600 rpm  moderada pela mesma caixa automatica de sete marchas do aventador  a força e suficiente para levar o centenario  ate os 100 km/h em apenas 2 8 segundos  com velocidade maxima superior a 350 km/h  em numeros  isto e tudo o que temos por enquanto     mas ha muito mais o que falar  sem duvida  a começar pelo visual que  temos certeza  so nao e mais agressivo que o do lamborghini veneno  mas ao menos e muito melhor resolvido  a dianteira tem uma tomada de ar de dois andares  as laterais tem para lamas alargados com todo jeito de carro conceito  e a traseira traz um difusor que parece ter saido da lmp1  o centenario e construido em volta do monobloco do aventador  mas traz design substancialmente diferente nos farois e nas lanternas  que dao a impressao de flutuar— alias  as aletas do difusor traseiro parecem brotar delas  o resultado  de acordo com a lamborghini  e um carro praticamente  permeavel   de tanto ar que escoa pelos dutos na carroceria      o centenario mede 4 924 mm de comprimento e 1 143 mm de altura  sendo mais longo e um pouco mais alto que o aventador  que mede 4 780 mm e 1 136 mm  respectivamente  a suspensao  no entanto  e mais baixa — e usa amortecedores magnetorreologicos para se ajustar automaticamente de acordo com as condiçoes do piso   a lamborghini tambem equipou o centenario com um sistema de esterçamento nas rodas traseiras semelhante ao encontrado no porsche 911 gt3 rs e na ferrari f12tdf  leia mais sobre o sistema aqui   a fim de melhorar a agilidade nas curvas  a marca diz que o formato irregular dos arcos de roda reflete a opçao pelo sistema  mas a verdade e que se trata de uma tradiçao desde o countach     de qualquer forma  e so mais um dos varios detalhes bacanas no visual do centenario — que  no salao de genebra  foi apresentado em fibra de carbono nua com detalhes amarelos  mas podera ser feito segundo as especificaçoes do comprador em termos de cor e acabamento  as rodas de 20   na dianteira e 21   na traseira tem raios em formato de pa que ajudam a extrair o ar quente dos discos de freio  e calçam pneus pirelli pzero feitos sob medida para o centenario     do lado de dentro  e a mesma coisa  o visual e parecido com o do aventador  porem com um toque extra de agressividade  fibra de carbono exposta e  claro  tiras de tecido para abrir as portas  os controles inspirados nos avioes tambem estao la  a novidade fica por conta de uma tela de 10 1    sensivel ao toque  com sistema multimidia compativel como apple carplay  alem disso  ha um sistema de telemetria nativo que pode ser usado para medir tempos de volta e ate gravar a açao na pista — isto e  se o comprador optar pelas cameras de alta resoluçao opcionais embutidas na carroceria     a lamborghini vai fabricar  ao todo  40 exemplares do lamborghini centenario  sendo 20 cupes e 20 roadsters  o detalhe e que todos ja estao vendidos  cada um deles pela bagatela de € 1 75 milhao — cerca de r$ 7 6 milhoes  sem impostos e em conversao direta  quem gosta de flagrar carros exclusivissimos nas ruas e pistas ja pode ir se preparando