hoje parece dificil acreditar  mas em um intervalo de apenas cinco anos a lamborghini colocou no mundo o miura e  em seguida o countach  isso e particularmente impressionante se voce parar e pensar pois  juntos  eles praticamente definiram o supercarro moderno   na verdade  foi depois que o jornalista britanico j l k  sethright chamou o miura de  supercarro  que o termo se popularizou e passou a designar esportivos com visual de outro mundo e desempenho incrivel  ele nao foi o primeiro carro com mais de 300 cv  nem o primeiro esportivo com motor transversal  e muito menos o primeiro com motor traseiro e o primeiro a ter um visual arrebatador  mas certamente foi o primeiro a reunir todas essas caracteristicas  era de fato mais que um carro — o prefixo super nunca soou tao adequado  ou voce chamaria por outro nome um carro que chegava a 281 km/h em 1971     aparentemente a lamborghini entendeu o conceito de  supercarro  e apenas cinco anos depois de apresentar o miura em genebra  eles apareceram no salao de genebra de 1971 com isto     o conceito countach lp 500  um carro vindo direto do futuro que os designers sonharam para seus conceitos  ele tinha visual ainda mais marcante  linhas geometricas em uma epoca de elementos circulares e curvas suaves  e portas que se abriam de um jeito ainda mais excentrico que as asas de gaivota do antigo mercedes 300sl  embora fosse so um conceito em 1971  o countach era tao fodastico que foi produzido com a mesma silhueta basica entre 1974 e 1990 sem nunca parecer envelhecido  mais ainda  seu perfil persiste ate hoje no aventador  depois de ser herdado pelo diablo e murcielago — e praticamente todos os supercarros produzidos desde que ele saiu de cena   diante disso  e dificil negar que estes dois caras tiveram papel fundamental na definiçao do supercarro moderno  foi por isso que o pessoal da revista car conseguiu unir em video estes pioneiros  talvez nao seja a primeira vez que alguem faz isso  mas a maneira como o miura e o countach sao demonstrados e testados lado a lado  em sequencia  torna este video um dos melhores para entender esse papel da dupla na historia  de quebra  eles contaram como e dirigir esses carros atualmente   os modelos usados no video sao um miura super veloce  ou sv  1971  que tinha 385 cv — 15 cv a mais que o p400 — e chegava a 281 km/h  e o countach 5000 qv  que produzia 461 cv em vez dos 420 cv do modelo original   [youtube id= de8z0fofswe  width= 620  height= 350 ]  respeitando a preferencia aos mais idosos  o primeiro a ser testado e o miura sv  apesar da ergonomia terrivel para os mais altos  ele compensa essa  caracteristica  incomoda com um belo painel de instrumentos voltados ao motorista  a grelha metalica por onde corre o cambio de cinco marchas  clic clic  e  a cereja do bolo  uma simples janela plastica separando o cockpit do v12 italiano   em movimento ele e exatamente o que se fala dos esportivos de sua epoca  direçao leve  porem precisa e comunicativa  embreagem pesada  freios que so funcionam quando voce pisa com força e cambio que exige algum esforço e precisao para engrenar as marchas   o acelerador e pesado  mas uma vez vencida a força  voce e recompensado com uma sensaçao de velocidade e uma musica mecanica inigualaveis   o countach  por sua vez  tem suas formas geometricas refletidas na cabine  que parece ter sido toda desenhada com um esquadro  o  painel de instrumentos fica em uma caixa retangular que se projeta sobre o painel e ha uma profusao de botoes igualmente retangulares por toda a cabine  o retrovisor  embora normalmente seja usado para acompanhar o que acontece atras do carro  no countach serve para ver as tampas de valvulas do v12 que funciona logo ali atras   dirigir o countach e uma  experiencia visceral  que exige esforço e concentraçao a cada movimento  como diz a narraçao  ele nao aceita abusos e voce nao consegue dirigi lo instintivamente como em qualquer outro supercarro moderno — exigindo precisao e sincronia a cada guinada do volante  a cada troca de marcha  a cada vez que voce toca os pedais  em troca  ele te entrega uma experiencia de pilotagem pura e brilhante   como conclui o video  countach e miura sao dois carros bem diferentes  unidos pela mesma essencia  ambos sao carros que estabeleceram novos limites  e juntos  definiram o futuro dos supercarros  qual deles e o seu preferido