os land rover nasceram para enfrentar trilhas e terrenos dificieis  e ha quem acredite que um bom land rover ainda e assim  talvez os fas do defender classico e do discovery nao curtam muito a ideia de um evoque ou mesmo de um range rover sport svr  todo trabalhado para ter desempenho matador no asfalto   por mais legal que isto seja   para quem acha que o potencial de um land rover deve ser explorado unicamente para trilhas  a companhia britanica preparou um belo presente  apresentado no salao de frankfurt  o discovery svx  primeiro modelo preparado pela special vehicle operations com foco em suas capacidades como fora de estrada     o svx vem para complementar a linha da special vehicle operations  divisao especial da jaguar land rover responsavel por  bem  operaçoes especiais em veiculos  executando trabalhos de customizaçao  construindo versoes diferenciadas e cuidando de parte das restauraçoes e recriaçoes de modelos classicos  como o e type e o range rover reborn   alem dos incriveis jaguar project 7 e project 8  a serie svx vem se juntar a svr  feita para performance no asfalto; e svautobiography  voltada a luxo e exclusividade     a land rover diz que o discovery svx apresentado em frankfurt e um preview do modelo de produçao   algo mais realista que um conceito  mas ainda diferente em alguns detalhes do que sera visto nas ruas  no geral  porem  o discovery svx deve estar muito proximo do modelo de produçao  um detalhe interessante e a barra de iluminaçao no teto  que opta por discretas reguas de led em vez dos tradicionais farois auxiliares redondos  no para choque traseiro  ganchos expostos tem capacidade para puxar ate seis toneladas   [youtube id= ottgtujw1os  width= 620  height= 350 ]  por dentro  o carro tem acabamento com couro em duas cores  exceto na terceira fileira de bancos  que acomoda tres pessoas e e todo em couro preto  e emblemas  svx  gravados nos encostos de cabeça  o painel de instrumentos traz uma tela sensivel ao toque de dez polegadas ultra widescreen  como no cinema   e ha uma chave presencial em formato de pulseira que pode ser usada pelo dono do carro quando o mesmo for  participar de atividades esportivas  e nao quiser perder a chave principal durante a aventura     do que nao resta duvida e de sua capacidade off road  como demonstrado no video de divulgaçao acima  embora algumas partes estejam produzidas demais e pareçam meio artificiais   a land rover faz questao de dizer que este e o veiculo mais extremo de sua historia em capacidade off road     para começar  ele tem o mesmo v8 de cinco litros com supercharger que equipa caras como o jaguar f type e o range rover sport svr  calibrado para entregar 525 cv e 63 7 mkgf de torque   e a primeira aplicaçao de um v8 no discovery de quinta geraçao  o motor e acoplado a um cambio automatico de oito marchas com uma caixa de transferencia de duas velocidades que  diferentemente das outras versoes  abandona o seletor de marchas circular em favor de uma alavanca tradicional  a fim de tornar as trocas mais precisas e intuitivas que  claro  leva a força para as quatro rodas atraves de tres diferenciais eletronicos  sendo que o central e traseiro tem autoblocante         o discovery svx teve todos os sistemas eletronicos  incluinco controles eletronicos de traçao e estabilidade  assistencia eletrica variavel da direçao e assistente de descida foram recalibrados para uso mais intenso no fora de estrada     uma novidade e o sistema h arc  de hydraulic active roll control  controle de rolagem ativo hidraulico   que sera item de serie no discovery svx ajusta a firmeza da suspensao e o esterçamento das rodas para garantir condiçoes maximas de aderencia e a menor rolagem possivel da carroceria a todo momento  a suspensao tambem recebeu amortecedores com mais curso e pontas de eixo reforçadas  a altura em relaçao ao solo e maior  e os angulos de ataque e saida sao mais agressivos que nas outras versoes do discovery  os pneus de medidas 275/55/20  815 mm de diametro no total   reforçam este aumento de altura e  com banda de rodagem mais alta e menos pressao  ajudam a aumentar a aderencia sobre superficies irregulares ao  abraçar  melhor o relevo     a pintura cinza  teutonic grey  e exclusiva do svx  bem como os detalhes em laranja  rush orange   que segundo a land rover estarao no modelo de produçao  que  alias  ja pode ser reservado no site da fabricante    ao menos por quem mora na australia  no canada  no japao  no reino unido ou nos eua  o resto do mundo vai ter de esperar um pouco mais