este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     projeto de lei quer identificaçao de motorista iniciante no carro   um projeto de lei em tramitaçao na camara dos deputados planeja tornar obrigatoria a identificaçao de carros conduzidos por motoristas iniciantes  ainda habilitados com a permissao para dirigir  a habilitaçao provisoria   a medida e adotada em varios paises como inglaterra  japao  australia  espanha e portugal   o projeto foi aprovado pela comissao de viaçao e transportes na semana passada  e sera analisada pela comissao de constituiçao e justiça e de cidadania  ccjc   caso seja aprovada  por tramitar em carater conclusivo  a lei entrara em vigor em 30 dias  a menos que seja vetada pela presidencia da republica   a aplicaçao da lei  contudo  dependera de uma resoluçao do contran para definir o tipo de identificaçao e os padroes da identificaçao a ser usada pelos motoristas  a ausencia da identificaçao sera considerada infraçao grave  o que cassa a habilitaçao provisoria  e o carro devera ficar retido para regularizaçao — o que nao faz muito sentido se a habilitaçao provisoria sera cassada   [gt40 content search= 1 0  widget= 1 ]    faixas de pedestres iluminadas em todo o brasil   outro projeto de lei aprovado recentemente pela comissao de viaçao e transportes e o pl 8729/17  que pretende tornar obrigatoria a iluminaçao de faixas de pedestres em todo o brasil  a proposta foi inspirada em um projeto de 1996 da companhia de engenharia de trafego de sao paulo  que visava instalar iluminaçao nas principais travessias da cidade   o projeto tambem esta tramitando em carater conclusivo  o que significa que uma vez aprovado pela comissao de constituiçao e justiça e de cidadania  ccjc   entrara em vigor automaticamente a menos que seja vetado pela presidencia da republica  como a identificaçao dos condutores iniciantes  os criterios para padronizar a iluminaçao deverao ser definidos pelo contran   [gt40 content search= mustang  widget= 1 ]    lamborghini aventador svj pode superar o recorde do gt2 em nurburgring    parece que estamos prestes a testemunhar uma serie de novos recordes que transformarao a marca dos 6 minutos e 45 segundos o novo patamar de tempos em nurburgring nordschleife  na semana passada foi o porsche gt3 rs que chegou aos 6 56 segundos  posicionando se como o terceiro carro mais rapido do inferno verde  e o segundo carro mais rapido com motor aspirado no circuito  agora  a lamborghini  que ja tem o recorde entre os motores aspirados com o huracan performante  esta tentando um novo recorde com seu futuro modelo  o aventador svj   o carro foi flagrado no circuito pelo youtuber misha charoudin completando uma volta em 6 54 — tempo cinco segundos mais baixo que o do aventador sv  ainda e um tempo maior que o do huracan performante  porem o tempo foi cravado com a pista aberta a outros carros  em condiçoes ideais  com a pista livre como em todos os recordes no circuito  e plausivel que ele supere o huracan e chegue a casa dos 6 50  o que o coloca como um serio desafiante ao 911 gt2 rs   [youtube id= rdpakosutyk  width= 620  height= 350 ]  o aventador svj devera ser 30 kg mais leve que o super veloce  enquanto sua potencia devera ficar entre 750 e 770 cv  isso significa que ele tera praticamente o mesmo peso do 911 gt2 rs  serao 1 495 kg do lambo versus 1 475 kg do gt2 rs  e tera entre 50 e 70 cv a mais  alem da traçao integral para ajudar nas saidas de curvas  ambos sao equipados com esterçamento das rodas traseiras  alem disso  o aventador svj devera receber um pacote aerodinamico semelhante ao do huracan performante  capaz de gerar ainda mais downforce que no sv   seria um tiro no escuro arriscar qualquer palpite sobre o que o aventador svj sera capaz de fazer no inferno verde  tudo o que esperamos e que os bolonheses sejam mais transparentes e nao voltem a recorrer a pneus com  composto especial  em sua tentativa de recorde   [gt40 content search= lamborghini  widget= 1 ]    dodge challenger hellcat tera 735 cv e capo dual snorkel na linha 2019   a dodge começou a divulgar a linha 2019 do challenger  e e claro que eles nao fariam isso usando a versao de entrada  mas sim seu modelo regular mais radical  o srt hellcat  o demon e uma serie limitada  lembra    ha alguns meses eles passaram a oferecer o pacote shakedown  que inclui faixas assimetricas e duas cores classicas do catalogo da dodge  agora  o carro ira ganhar o classico capo  dual snorkel  dos anos 1970   o capo  dual snorkel  era adotado por carros como o challenger r/t 440 six pack e o plymouth barracuda gran coupe  e sera 100% funcional no hellcat  admitindo ar fresco diretamente para as caixas da admissao do muscle car     alem disso  com o fim do demon  e possivel que a dodge passe a oferecer alguns de seus equipamentos como opcionais no hellcat  como o transbrake  os pneus nitto e o sistema de resfriamento do motor pelo ar condicionado  e o modo arrancada  alem disso  a potencia do v8 devera subir de 717 cv para 735 cv   estas atualizaçoes do hellcat deverao ser a ultima renovaçao do challenger  a fca pretende substituir o challenger em 2021  quando ira finalmente aposentar sua plataforma da era daimler chrysler para adotar a plataforma do atual maserati ghibli   [gt40 content search= dodge  widget= 1 ]    jaguar ja esta planejando o  project 9    a jaguar ainda nem lançou o project 8 — a versao v8 do seu seda medio xe que quebrou o recorde entre os sedas em nurburgring nordschleife — e ja começou a falar de seu proximo projeto especial  o project 9   quem antecipou a novidade foi o proprio chefe da divisao special vehicle operations  john edwards  em entrevista ao top gear   havera um project 9  mas ainda nao decidimos como ele sera  nao precisa ser necessariamente um carro de alto desempenho  fazemos as regras a medida em que evoluimos   disse   os dois primeiros modelos  o project 7 e o project 8  foram dois supercarros que trouxeram um pouco da esportividade superlativa que a jaguar havia guardado em uma prateleira desde o fim do xj220 — apesar dos modelos r  o project 7  por exemplo  era um speedster de 575 cv criado pelo brasileiro cesar pieri e aprovado por ian callum  que se tornou o jag mais potente da historia da marca  o project 8 e equipado com o mesmo v8 5 0 supercharged  porem com 600 cv em vez de  apenas  575 cv  o que foi suficiente para torna lo o seda mais rapido em nurburgring  com 7 21     agora  considerando essa historia de que ele nao precisa ser necessariamente um carro de alto desempenho  nao seria surpresa se o project 9 fosse um suv de altissimo luxo  como o range rover autobiography  quem apostaria nisso   [gt40 content search= jaguar  widget= 1 ]