talvez voce ja tenha percebido  ate porque ja falamos algumas vezes aqui no flatout  que os anos 1990 sao a proxima tendencia retro  e isto e curioso  pois a decada de 90 ainda esta muito viva nas lembranças de muita gente  e as vezes nao fica obvio logo de cara o quanto certas coisas eram completamente diferentes ha vinte anos  os carros de extremo luxo sao um belo exemplo disto  que tal fazermos uma breve viagem no tempo   hoje em dia  assim como antigamente  a primeira marca que vem a mente quando o assunto e luxo e opulencia e a rolls royce  voce sabe que um mercedes benz classe s  um bmw serie 7 ou um audi a8 podem ser luxuosos  mas um rolls royce sempre esteve e sempre estara acima deles  a bentley sempre foi sua maior rival  ainda que por muitos anos as duas marcas pertencesse a mesma companhia  e hoje e uma das poucas fabricantes capazes de competir com os rolls  clube que  nos ultimos anos  teve na mercedes maybach seu mais recente membro   o rolls royce mais caro e luxuoso que o dinheiro pode comprar hoje em dia e o phantom  ja e assim ha quase quinze anos   a atual geraçao do phantom foi lançada em 2003  14 anos atras  as coisas ja estavam mudando   foi nesta epoca que os carros começaram a vir de fabrica com cada vez mais computadores dentro deles; cerebros eletronicos responsaveis por controlar cada vez mais sistemas nos automoveis  ar condicionado  acelerador  freios  suspensao  sistema de som  injeçao  tudo  carros de alto luxo foram feitos para durar  resistindo a passagem dos anos com graça e imponencia  enquanto ganham cada vez mais recursos incorporados ao projeto original   [youtube id= cnaungjmd5u  width= 620  height= 350 ]  so que o rolls royce phantom ainda conserva uma silhueta bastante classica  considerando a quantidade de recursos que tem  nos eua  o phantom custa us$ 420 mil  sendo oferecido no brasil pela bagatela de r$ 2 9 milhoes no brasil  por esta grana  voce leva para casa um seda de quase seis metros de comprimento e 2 550 kg equipado com um motor v12 de 6 75 produzido pela bmw  atual dona da rolls royce   capaz de entregar 460 cv  atraves de uma transmissao automatica zf de oito marchas  a força que move as rodas traseiras e capaz de levar o phantom ate os 100 km/h em menos de seis segundos com velocidade maxima limitada eletronicamente a 250 km/h  e um desempenho e tanto para um carro tao pesado  e algo que so e possivel com um motor a altura  auxiliado por todos os recursos capazes de faze lo operar sempre no melhor rendimento possivel   [youtube id= i pzol0sxro  width= 620  height= 350 ]  graças a tecnologia  os carros de luxo atuais sao tao potentes velozes quanto esportivos  e ainda oferecem comodidades que a maioria das pessoas nao possui em suas casas  antigamente  porem  as coisas eram diferentes   como dissemos  vamos voltar a 1996  nao havia o rolls royce phantom  e sim o silver spur  naquela epoca  a rolls royce e a bentley ainda eram meio que a mesma companhia e  com isto  havia o bentley mulsanne  sua versao rebatizada  ambos dividiam boa parte da carroceria e o motor  um v8 de 6 75 litros que entregava algo entre 300 cv e 350 cv   a potencia real jamais foi revelada  sendo declarada apenas como  suficiente   dito isto  dificilmente um silver spur  com seus 2 245 kg  chegaria aos 100 km/h em seis segundos      a questao e que ele nao precisava  as coiasas nao funcionavam assim  carros de luxo  naquela epoca  nao tinham a obrigaçao de oferecer tecnologia de ponta ao proprietario  precisavam oferecer conforto  silencio absoluto ao rodar  a rolls royce dizia que so dava para ouvir o relogio tiquetaqueando com o carro em movimento ; muito espaço  especialmente para quem ia no banco traseiro; e acomodaçoes aconchegantes  bonitas e bem acabadas  couro natural e madeira com texturas em marchetaria dao o tom da estetica   a textura envernizada do esta ate na cobertura do espelho no para sol   havia botoes para tudo  tudo mesmo      no console central  dois interruptores  um para cada uma destas pequenas luzes de leitura    as duas alavancas cromadas sao para controlar os retrovisores  os botoes servem para ajustar os bancos e seus respectivos aquecedores     um botao na forma do emblema da rolls royce e apertado para revelar o cinzeiro     os comandos do ar condicionado  que permite que se possa definir a temperatura da area superior e da area inferior de forma independente  e a regua de botoes logo abaixo dele  repare que ha um botao para medir o nivel do oleo  ao lado do pisca alerta  voce o apertava e  por alguns instantes  o ponteiro indicava quanto oleo havia no reservatorio sem a necessidade de sair do carro e verificar o nivel manualmente     um espelho na coluna traseira  e um botao para acender mais uma luz   fora os botoes  ha outros recursos que nao podiam faltar em um carro como este    uma   uma mesinha embutida nos encostos dianteiros  muito firme e feita de madeira trabalhada em marchetaria      descanso para os pes  encaixado em uma area atras dos bancos dianteiros     um cd de demonstraçao para o sistema de som  com classicos da musica pop e romantica  tambem em versao cassete   boa parte destas coisas  veja so  sobrevive ate hoje em carros desta categoria  automoveis como o bentley mulsanne  que  de certa forma  tambem e um sucessor do silver spur  ainda que tenha dado origem a sua propria linhagem  tambem tem mesinhas sob os bancos e comandos eletricos para tudo  a diferença e que hoje  um rolls ou um bentley novos incorporam tambem boa dose de tecnologia  como telas para os ocupantes do banco de tras  cameras para ajudar em manobras   mesmo quando nao sao manobras de re  visto que o capo e extremamente longo    ar condicionado digital automatico de quatro zonas  suspensao eletro hidraulica para mudar a altura de rodagem e um sistema multimidia que controla ate mesmo a intensidade da iluminaçao ambiente   [youtube id= xsmviwfpv_u  width= 620  height= 350 ]  na epoca do silver spur  este tipo de tecnologia ainda estava começando a aparecer  e nao foi adotada de pronto pelos carros de luxo extremo  carros como um mercedes benz classe s ou um bmw serie 7 da epoca  que custavam quatro vezes menos  ja tinham recursos que ainda nao estavam presentes no rolls royce  como controles eletronicos de estabilidade e traçao e navegaçao por satelite  um rolls royce ou um bentley nao precisavam disto  nao ha vinte anos