alem dos novos valores para as multas de transito  a lei 13 281  sancionada em maio deste ano tambem preve novos limites de velocidade nas estradas e rodovias de todo o brasil a partir de 1º de novembro deste ano   a nova lei altera o texto do codigo de transito brasileiro no que diz respeito aos limites de velocidade em vias onde nao ha sinalizaçao indicativa da velocidade maxima  — artigo 61 do codigo  atualmente estes limites sao   a  nas rodovias   1  110 quilometros por hora para automoveis  camionetas e motocicletas;  2  noventa quilometros por hora para onibus e microonibus;  3  oitenta quilometros por hora para os demais veiculos  b  nas estradas  sessenta quilometros por hora  vale lembrar que estradas sao vias rurais nao pavimentadas e rodovias sao vias rurais pavimentadas  assim  aquelas  estradinhas  estreitas de pista simples e asfaltadas sao rodovias  e  segundo a lei  caso nao haja placas de sinalizaçao o limite nelas e de 110 km/h para carros e motos   da forma como esta  os limites de velocidade quando nao ha sinalizaçao sao os mesmos para rodovias de pista dupla com varias faixas e para estradas vicinais de pista simples e mao dupla  que ligam uma cidade a outra ou ate mesmo distritos rurais   a nova lei ira adequar os limites as diferentes rodovias  rodovias de pista dupla terao limites diferentes das rodovias de pista simples  com a mudança a partir de 1º de novembro  os limites  quando nao houver sinalizaçao  ficarao da seguinte forma  a  nas rodovias de pista dupla  1  110 km/h  cento e dez quilometros por hora  para automoveis  camionetas e motocicletas; 2  90 km/h  noventa quilometros por hora  para os demais veiculos; b  nas rodovias de pista simples  1  100 km/h  cem quilometros por hora  para automoveis  camionetas e motocicletas; 2  90 km/h  noventa quilometros por hora  para os demais veiculos; c  nas estradas  60 km/h  sessenta quilometros por hora    resumidamente os novos limites eliminam a velocidade de 80 km/h nas rodovias nao sinalizadas  colocando onibus  caminhoes e demais veiculos em velocidades mais proximas dos automoveis e motocicletas — o que torna o ambiente viario mais seguro  segundo a curva de risco de acidentes  o unico senao sao os limites para rodovias de pista simples  a suecia  por exemplo  so admite limites de 100 km/h em pistas simples de mao unica como medida de reduzir a mortalidade por colisao frontal  nas pistas de mao dupla  onde ha risco de colisao frontal entre os carros  os limites sao de  no maximo  70 km/h  isso porque  considerando um carro fazendo uma ultrapassagem a 100 km/h vindo em direçao de outro carro a 100 km/h  a velocidade resultante e de 200 km/h  reduzindo o tempo e espaço habil para uma manobra evasiva de segurança  como dissemos anteriormente  os novos limites passam a valer a partir de 1º de novembro em rodovias federais  estaduais e municipais  nas estradas e rodovias com limites sinalizados  tudo continua como esta