no vasto mundo das arrancadas  quem domina as paginas da historia e o imaginario dos fas sao os muscle cars  os cupes esportivos americanos da decada de 1960  com seus motores v8 debaixo do capo  carroceria e interior aliviado e pneus enormes na traseira  na verdade  ainda sao a primeira paixao sobre rodas de muitos entusiastas  e nao faltam carros iconicos para alimentar esta admiraçao por muito tempo  ainda   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  acontece que  muitas vezes  um carro se destaca justamente por ir contra a corrente  e o caso da dodge a100 conhecida como little red wagon  uma picape de arrancada com um o motor na caçamba e uma tendencia incontrolavel a empinar as rodas dianteiras na hora da largada  proporcionando um show a parte  ela foi criada meio sem querer  mas acabou tornando se um belo exemplo de como transformar um problema em soluçao  originalmente  ela nao deveria empinar  mas a transferencia de peso para a traseira tornava o fenomeno inevitavel   entao  restava aproveitar   https //www youtube com/watch v=lt8obu9mh8y  a little red wagon original viajou pelos eua por dez anos e  ao longo deste periodo  inspirou outros projetos parecidos  entao  em 1975  o piloto bill  maverick  golden sofreu um acidente em quebec  no canada   a dodge a100 capotou varias vezes e ficou totalmente destruida  golden saiu ileso e  pouco depois  construiu uma nova picape  com a qual participou de arrancadas ate o inicio dos anos 2000  ele morreu em 2015  aos 81 anos de idade  muito bem vividos  por sinal   o exotismo da little red wagon inspirou muitos fas de arrancada a executarem projetos parecidos  e  hoje  viemos falar de um deles  a little dead wagon  tributo a original que usa um motor v8 hemi supercharged de mais de 900 cv   a little dead wagon e criaçao do graveyard carz  programa da motor trend tv que tem uma premissa interessante  pegar classicos da mopar  ou seja  chrysler  dodge  plymouth  etc  judiados e transforma los em carros de competiçao  quase sempre com uma referencia ao passado   a ideia por tras da little dead wagon foi criar uma homenagem fiel a original  porem usando tecnologia e recursos atuais  em outras palavras  imaginar como seria uma litte red wagon feita no seculo 21  mark worman  o chefe da equipe de mecanicos  cresceu vendo a little red wagon de bill golden  e queria reproduzir o feeling do classico     para isto  foi necessario encontrar uma boa base  e esta veio na forma de uma a100 identica a original  que tambem foi fabricada em 1964 e tambem era vermelha  e o metodo de modificaçao tambem foi bem parecido  mostrando que uma formula eficiente de verdade nao precisa de muitas alteraçoes     da mesma forma que a little red wagon  a picape tributo manteve parte do monobloco original  a a100 nao usava carroceria sobre chassi   mas recebeu uma nova estrutura na caçamba para acomodar o conjunto mecanico de competiçao e tambem os pneus de arrancada  e  da mesma forma  o motor foi deslocado para tras  bem na divisa entre a cabine e a caçamba  a diferença principal e que  na lrw original  o subchassi traseiro era menor   na little dead wagon  toda a porçao traseira foi trocada por uma estrutura do tipo box frame  e o motor  claro  tambem e diferente     a picape da decada de 1960 usava um v8 hemi fabricado pela chrysler e preparado   suficiente para cumprir o quarto de milha em 11 segundos baixos a mais de 190 km/h  ja a little dead wagon e movida por um hemi feito sob medida pela ray barton racing engines  com bloco reforçado  e devidamente pintado de laranja   novo trem de valvulas  dois carburadores holley demon de corpo quadruplo e  para fechar o pacote  um supercharger 871 da the blower shop   https //www facebook com/graveyardcarz/videos/1091180547752689/ __xts__%5b0%5d=68 araqsbkug0fhawg3arp7hkbhiu5umbbu15u52 0p duxsbnugbaf9ex1uvc1jr6b4jvo2vt_26xesckb12wtckcljcf37cmsidj3wrys_iqrja2f6sawkqldlztc7gdk8oisy8foeese6i1kkkkwt4r2mj6p4veb9w1gekg386eevvms18pggrlnrr6eaquhcmjpz6xwxag2rqs0dsoomsb7samsginmjln_s 0uznmdaerlg8uvgazwkiod4mcpdyw_ztgkwzeli7sbhfckg5ggs4qaw_a4qh cxadp63_tlkhi5jgsvokru9ldgsh1_nnwmfsppe4fiudzp1ojnvaocw g7a&__tn__= r  segundo o graveyard carz  o v8 e capaz de entregar exatamente 935 cv usando gasolina comum de alta octanagem  e e ligado a uma caixa torqueflite reforçada  feita pela eat my shift  a força e despejada no chao atraves dos obscenos pneus hoosier de arrancada na traseira   que exigiram a construçao de caixas de roda feitas sob medida em aluminio      um detalhe bacana na little dead wagon e a customizaçao estetica  o lettering na carroceria  incluindo o nome do projeto e as marcas de patrocinadores  foi todo pintado a mao  e worman optou por nao incorporar elementos muito atuais em seu design  por dentro e por fora   a cabine  por exemplo  ainda tem os bancos originais  reformados e revestidos em veludo preto  alias  aqui cabe uma curiosidade  os bancos da a100 foram usados no famoso hemi dart  pois eram os mais leves que a dodge tinha na epoca   ela tambem ganhou uma manopla hurst pistol grip e  como na original  nao ha separaçao entre os ocupantes e o motor   o v8 invade a cabine  e o ronco la dentro e ensurdecedor      depois de ser apresentada no fim do ano passado  durante o sema 2018  a little dead wagon saiu em uma turne pelos eua  participando de encontros e eventos  mas   acredite  ainda nao foi filmada em uma puxada de verdade  ao menos podemos ve la no video abaixo  gravado este mes durante um encontro realizado em washington no inicio de julho  ela nao esta acelerando  mas a lenta embaralhada do hemi ja agrada bastante aos ouvidos   https //www youtube com/watch v=b x26t61qz4  agora  se voce gosta mesmo da original  tambem ha uma boa noticia  a primeira little red wagon  que atualmente pertence a um colecionador chamado mike mantel   que  alias  tambem e dono do hemi under glass original   ainda esta por ai  ele comprou a picape em 2015  pouco tempo depois da morte de bill golden  e decidiu mante la em seu estado atual  em respeito a importancia do veiculo     e mantel esta  neste momento  construindo uma nova little red wagon  usando uma dodge a100 1965  segundo ele  o carro nao e um tributo  mas sim uma sequencia   o proprio golden construiu uma nova lrw depois do acidente e  como ele e dono da original  podemos considera lo o atual herdeiro  de acordo com mantel  o motor v8 hemi supercharged que ele esta construindo sera capaz de gerar ate 2 000 cv se abastecido com nitrometano     um sonho  ver as duas picapes vermelhas acelerando lado a lado  sera pedir muito