ha dois personagens britanicos conhecidos como principe das trevas   prince of darkness em ingles  um deles  talvez o mais conhecido para o publico em geral  e ozzy osbourne  o lendario frontman do black sabath que ja cheirou uma carreira de formigas  ou aranhas  se voce perguntar aos membros do motley crue   arrancou a cabeça de ao menos uma pomba e um morcego nos dentes  bebeu a propria urina e cometeu varias outras loucuras  alem de ajudar a inventar e popularizar o heavy metal  hoje  ozzy esta com 70 anos e busca uma vida mais tranquila  mas ninguem pode negar que ele merece o titulo  nem mesmo o proprio ozzy   para os fas de carros  porem  o principe das trevas e outro   especialmente quem e ligado na cultura automotiva britanica  se voce e fa dos austin  rover  land rover  aston martin  triumph  mg  jaguar  bentley  rolls royce  et cetera  certamente conhece a fama de pouco confiaveis destes carros  especialmente quanto a parte eletrica  a esta altura voce ja deve ter sacado de quem estamos falando  ate porque  bem  o titulo do post deixa bem claro   da lucas electric   foi graças as piadas do trio clarkson hammond may que muitos entusiastas conheceram a reputaçao da lucas electric   a companhia que forneceu os componentes eletricos usados em virtualmente todos os carros britanicos fabricados ate o inicio da decada de 1970  e todos eles  sem exceçao  se tornaram vitimas do principe das trevas  acabando com a reputaçao da companhia e ajudando a fazer o mesmo com a propria industria automotiva britanica  que  embora fizesse carros incriveis de ver  ouvir e dirigir  enfrentou diversos problemas administrativos  economicos e tecnicos  mas    por que     a verdade e que o apelido  principe das trevas  so pegou decadas depois que joseph lucas ja havia morrido  o fundador da companhia fez imensas contribuiçoes a industria do reino unido antes de morrer  mas quase ninguem se lembra disso   apenas dos defeitos que os para brisas  farois  sistemas de igniçao  seletores  botoes  paineis de instrumentos  alternadores  dinamos  motores de partida e outros componentes eletricos fabricados pela lucas costumavam apresentar    quais    talvez voce esteja se perguntando   todos  costumam dizer que  se alexander graham bell inventou o telefone e thomas edison inventou a lampada    joseph lucas inventou o curto circuito  dizem tambem que ele tambem inventou os farois com dimmer automatico e os para brisa intermitentes    sem querer  dizem ate que a igniçao da lucas foi o primeiro dispositivo anti furto ja colocado em um carro   e ele era tao eficaz que nem mesmo o proprio dono do carro conseguia dar a partida  segundo o vernaculo popular  o slogan da lucas era  um cavalheiro nunca dirige a noite   dizem que se a lucas fizesse armas  nao aconteceriam guerras     e engraçado  e tambem e meio cruel  porque  em uma ironia tipicamente britanica  joseph lucas sequer imaginava que sua empresa clamaria para si o honroso titulo de maior fornecedora de componentes eletricos automotivos supostamente mal projetados e defeituosos do reino unido   joseph lucas nasceu em 12 de abril 1834  185 anos atras  quando o principal meio de transporte da humanidade ainda eram carroças de traçao animal  locomotivas a vapor e navios  a bicicleta sequer havia sido inventada direito   por volta de 1850  joseph lucas ja era pai de seis filhos e estava desempregado  para sobreviver  ele vendia querosene  transportada em um barril  nas ruas de birmingham  curiosidade  por coincidencia  ozzy osbourne    o outro principe das trevas   tambem nasceu em birmingham   o querosene era usada  principalmente  em lampadas e lampioes  que nao eram eletricos  pois o uso da eletricidade ainda era restrito naquela epoca     em 1860  depois de economizar algum dinheiro  joseph lucas abriu o negocio que se tornaria a lucas industries nos anos seguintes  no inicio  ele sequer fabricava componentes eletricos  e sim utensilios e ferramentas de metal prensado  como pas  baldes  vasos para plantas e colheres de pedreiros   [caption id= attachment_227182  align= alignleft  width= 276 ] joseph lucas[/caption]  foi so por volta de 1875  depois que o filho de joseph  harry lucas  juntou se ao negocio  que a lucas começou a fabricar suas primeiras lampadas a querosene  que eram usadas por embarcaçoes  em 1879 foram introduzidas lampadas menores para serem usadas em bicicletas   que  aquela altura  ja eram bastante populares  os modelos mais caros eram chamados de king of the road  e faziam bastante sucesso entre os ciclistas  graças a este sucesso  nos anos seguintes a atuaçao da lucas expandiu se para lampadas de rua e dispositivos de iluminaçao para automoveis   sequer dava para chama los de farois  mas eles definitivamente nao sofriam com panes eletricas  eles eram bons  e ajudaram a companhia de lucas a prosperar no inicio do seculo 20   https //www youtube com/watch v=x2mtxg6zc9o  a evoluçao dos produtos da lucas foi quase tao rapida quanto a propria evoluçao dos automoveis nos primeiros anos do seculo 20  a medida que os carros se tornaram mais populares em pouco tempo  os farois de lucas foram ficando mais requisitados e ele decidiu diversificar sua fatia de mercado  em 1898  joseph lucas fundou a joseph lucas ltd e  em 1902  alem das lampadas a querosene  começou a fabricar lampadas eletricas   no ano seguinte  joseph lucas morreu de febre tifoide  que contraiu depois de beber agua contaminada em napoles  na italia   ele nao consumia alcool  e pediu uma agua em vez de vinho em um restaurante  ele foi enterrado no dia 24 de janeiro de 1903   a joseph lucas ltd  porem  seguiu adiante  com o passar dos anos as lampadas a querosene foram caindo em desuso  usurpadas pelas eletricas  e a linha de produtos lucas passou a incluir os demais componentes eletricos que ja citamos  e muitos outros produtos   nas duas guerras mundiais  a maior parte dos equipamentos belicos utilizados pelo exercito do reino unido possuiam componentes da lucas  e estes nao se restringiam apenas a sistemas eletricos  mas tambem sistemas de combustivel  linhas de freios e atuadores hidraulicos para veiculos militares  e ate mesmo cartuchos de muniçao  motores a jato usados em avioes de caça chegaram a ter componentes lucas  e eles deviam ser bons  pois ingleses estavam do lado vencedor nas duas guerras       humor negro a parte  e bem verdade que a lucas estava la desde o inicio da expansao da industria automotiva britanica   na decada de 1920  a companhia desenvolveu uma relaçao muito proxima com a morris motors  uma relaçao que nao apenas sobreviveu a dois conflitos mundiais  mas tambem ajudou a lucas a crescer exponencialmente em um periodo relativamente curto  absorvendo concorrentes conquistando outras fabricantes de carros do reino unido  em um  reinado  que durou quase seis decadas  ou melhor  praticamente todas elas   a ponto de levar muitas pessoas  nos dias de hoje  a acreditar que a lucas foi responsavel pela ruina da industria automotiva britanica   [caption id= attachment_227175  align= aligncenter  width= 714 ]  coloque fogo no seu carro com a igniçao eletronica lucas   nem mesmo as campanhas colaboravam [/caption]  voce deve saber que nao existe mais uma legitima industria automotiva britanica   as marcas inglesas que restaram ou sao independentes  de nicho  ou foram absorvidas por companhias estrangeiras  como explicamos neste post  isto se deve principalmente a ma administraçao da british leyland  o conglomerado britanico que era dono de quase todas as fabricantes do reino unido na decada de 1970  greves de funcionarios  sabotagem entre as equipes de desenvolvimento e incapacidade de compartilhar plataformas e componentes entre diferentes marcas levaram o custo de operaçao da empresa as alturas  e a situaçao foi agravada pela crise do petroleo de 1973  a british leyland quebrou em 1975  foi tomada pelo governo e arrastou se  agonizante  ate a decada de 1980  quando foi privatizada e vendida em pedaços   a lucas industries  obviamente  saiu prejudicada com o fogo cruzado e foi afetada pela extinçao de mais de 200 000 empregos que sucedeu a quebra da british leyland  que tambem reduziu drasticamente a demanda por componentes eletricos made in britain   para tentar contornar a situaçao a lucas decidiu  ainda no inicio dos anos 70  dar inicio ao desenvolvimento de um taxi eletrico   um monovolume um pouco mais longo que um mini  movido por um motor eletrico de 50 cv e alimentado por 18 baterias de chumbo  com este conjunto  o carro podia chegar ate os 100 km/h e tinha autonomia de 160 km com uma carga  parecia promissor  e o projeto ate recebeu apoio do governo   https //www youtube com/watch v=kunyq4kb_hy  mas aquele foi um plano furado  o carro era carissimo  e os taxistas deveriam pagar pelo uso dos pontos de recarga   alem de investir em um conjunto de baterias reserva  assim  depois de ser apresentado em 1975 no salao de londres  o taxi foi promovido pela lucas nos tres anos seguintes  ate que  em 1978  teve os incentivos do governo cancelados  o projeto foi  entao  sumariamente abandonado   em seguida  veio um plano de recuperaçao que consistia em deixar de produzir apenas componentes eletricos automotivos e focar se em produtos  socialmente uteis   investindo em tecnologia e estilo de vida  o plano jamais foi posto em pratica  e a lucas foi definhando lentamente ate pedir falencia  em 1996     foi mais ou menos nesta epoca que a ideia de que os componentes da lucas eram pessimos começou a tomar forma   algo para o que certamente a internet  ainda em seus primordios  e os programas de tv britanicos  contribuiram para perpetuar nas decadas seguintes  mas eles eram mesmo ruins   bem  se voce perguntar a qualquer britanico  ele vai dizer que sim   bem como todo o resto dos carros verdadeiramente ingleses  auto ironia britanica em sua melhor forma  e  realmente  havia alguns erros de projeto e materiais de baixa qualidade   especialmente os contatos eletricos  que geralmente eram de cobre ou latao  e nao de prata  os botoes e alavancas eram mesmo frageis  e os farois tinham mesmo certa tendencia a oscilar e queimar   e injusto  porem  colocar toda a culpa nas costas da lucas  toda a industria automotiva britanica estava um caos na decada de 1970 — uma historia que ja contamos por aqui  mas o estrago ja estava feito e joseph lucas ganhou o apelido postumo de principe das trevas  do qual provavelmente jamais conseguira se livrar