se no brasil o debate sobre a regulamentaçao da maconha para uso medicinal e recreativo ainda e grande  nos eua as coisas sao bem diferentes  boa parte dos estados ja permite o uso medicinal da planta  e alguns deles ate ja descriminalizaram ou regulamentaram o cultivo e o uso recreativo  isto traz a tona uma questao ja existia  mas nunca foi tao analisada quanto agora  afinal  dirigir depois de fumar maconha aumenta o risco de acidentes   a resposta obvia e  sim   pois entre os efeitos da maconha estao a alteraçao da percepçao de espaço e atraso nos reflexos  acontece que  de acordo com um estudo realizado pela nhtsa — national highway traffic safety association  e possivel que o risco seja insignificante  como assim   um estudo encomendado pela organizaçao e publicado no inicio do mes traz evidencias de que o aumento no risco de um motorista que consumiu maconha se envolver em um acidente sao  minimos  em comparaçao a um motorista totalmente sobrio  o estudo foi realizado ao longo de 20 meses e um total de 10 858 motoristas foram analisados  a metodologia foi a seguinte  os motoristas que se envolviam em acidentes tinham os niveis de alcool e tetrahidrocanabinol  thc  o principio ativo da maconha  comparados com o de motoristas que nao sofreram incidente/acidente algum no transito  no mesmo dia e na mesma hora   quando analisados apenas os dados brutos  os pesquisadores chegaram a identificar um risco ate 25% maior de envolvimento em acidentes com motoristas que haviam consumido a droga  so que ao analisar os diversos fatores  os pesquisadores concluiram que isso aconteceu porque a maioria dos motoristas analisados era de homens jovens  na faixa dos 18 30 anos — a faixa etaria que mais se envolve em acidentes de transito em geral  quando outros fatores demograficos entraram na analise — como idade  genero e etnia —  os calculos mostraram que o aumento real no risco de acidentes apos o uso de maconha era de 5%  e mais  esse risco caia para quase zero quando se analisava a influencia do alcool nos acidentes — o que significa que a maioria dos acidentes e causada pelo alcool  e nao pelo uso de maconha   levados em consideraçao idade  genero e etnia  a nhtsa disse que  nao houve aumento significativo no risco de envolvimento em acidentes  entre os motoristas que consumiram maconha  ou seja  a proporçao de motoristas de 18 a 30 anos que se envolvem em acidentes apos usar maconha e praticamente a mesma dos motoristas dessa faixa etaria que nao consumiram a droga   para efeito de comparaçao  os pesquisadores tambem analisaram as estatisticas dos que consumiram apenas alcool — e o prospecto e bem mais preocupante  os motoristas que apresentavam teor alcoolico no sangue  tas  de ate 0 08  oito partes de alcool para cada 1 000 partes de sangue  corriam quatro vezes mais riscos se envolver em acidentes do que alguem sobrio  com tas de 0 05  como defendido pela maioria dos orgaos anti alcool americanos e pelo conselho nacional de segurança nos transportes  o risco caia pela metade  ainda assim  o dobro de alguem sobrio  e  quando o tas era de 0 12  as pessoas corriam oito vezes mais riscos de se envolver em acidentes   na verdade  um estudo publicado em 2009  quando 16 estados dos eua permitiam o uso medicinal da erva  levou em conta as estatisticas do consumo de cannabis e cruzou com os dados sobre o numero de acidentes e consumo de alcool — o uso de maconha levava a uma reduçao no consumo de alcool entre os adultos  o que reduziu em cerca de 9% o numero de acidentes     agora  se voce e a favor da regulamentaçao da maconha  preste atençao antes de sair comemorando  ainda que estes sejam dados bastante representativos e encorajadores  a propria nhtsa admite que ha alguns pontos importantes a observar  primeiro  a presença e o nivel de thc no sangue nao correspondem exatamente ao nivel de intoxicaçao no momento — a substancia pode ser identificada em um exame de sangue por dias depois do consumo e dos efeitos sobre o sistema nervoso central  os niveis de tolerancia tambem variam bastante de pessoa para pessoa  o que dificulta a obtençao de dados precisos   alem disso  a propria natureza dos acidentes pode alterar os dados — ao longo dos vinte meses do estudo foram analisados 2 682 acidentes  dos quais 15% tiveram fatalidades  estes acidentes foram classificados como  leves   em uma amostragem feita para imitar acidentes de transito mais comuns no dia a dia  com uma amostra de acidentes mais graves e mais vitimas fatais  e possivel que a relaçao entre o consumo de alcool  o consumo de maconha e o risco de sofrer uma colisao poderia variar para mais ou para menos   dito isto  o risco existe  mesmo que nao seja representado por estatisticas  e evidente que dirigir sob a influencia de qualquer substancia psicoativa  alem de ser proibido  representa maiores chances de se tomar uma decisao equivocada ou ser surpreendido ao volante — seja pelo senso de julgamento comprometido  pelas alteraçoes na percepçao de espaço  perda na capacidade de concentraçao ou prejuizo da coordenaçao motora  dirigir sem estar completamente sobrio e ciente de si e sempre uma ideia ruim   voce pode ler o estudo completo  em ingles  e tirar suas proprias conclusoes aqui