a estreia do filme mad max talvez de a impressao de que o mundo pode um dia ser povoado por carroes divertidos e altamente poluidores em uma especie de realidade paralela  mas o que pouca gente parece perceber e que caminhamos para um mundo  automotivo ou nao  muito diferente do atual  mas o automotivo e um dos que correm mais risco de ver nascer algo distopico  pelo menos aos olhos petrolhead   o camarada jason vogel  de  o globo   disse certa vez que carros seriam o novo cigarro  algo que ja vemos acontecendo aqui e ali  em graus maiores ou menores de demonizaçao da invençao que deu novos horizontes ao homem  mas mesmo alguns fas ferrenhos de automovel nao conseguem ve lo da mesma forma daqui a alguns anos  acompanhe comigo alguns sinais do que esta para acontecer     carro autonomo o que mais se tem falado nos ultimos tempos e sobre o carro que anda sozinho  google e apple veem isso como o proximo terreno a invadir  depois dos reprodutores de musica e dos celulares  e quem esta mais adiantada nisso e a google  com seu casulo sobre rodas   [youtube id= ucezicqngju  width= 620  height= 349 ]  antes do casulo  que  notem  nao tem volante  nao podendo ser dirigido nem que o dono queira  alguns fabricantes tambem se esforçam para vender modelos do tipo ate 2020  esse  alias  seria um dos trunfos de muitos deles para atingir a meta de morte zero em carros de suas marcas ate la   veja como ja existe um trabalho de convencimento de que carro autonomo e legal  divertido  descolado etc   [youtube id= cqsdwoahvlu  width= 620  height= 349 ]  um personagem recorrente da google e steve mahan  cego  inclusive nos toyota prius que serviram de base para o desenvolvimento do casulo   [youtube id= cdgqpa1puue  width= 620  height= 349 ]  a google recentemente disse que seus carros autonomos ja se envolveram em 11 acidentes de 2009  quando ela iniciou os testes  ate hoje  foram 1 7 milhao de milhas percorridas em modelos autonomos de la para ca   para as estatisticas oficiais  de todo modo  so contam os dados de setembro de 2014 em diante  data em que a california começou a emitir as licenças para o uso de veiculos autonomos  e ja ocorreram quatro acidentes com os 48 automoveis licenciados  a media nos eua e de 0 3 acidentes para 100 mil milhas  os carros autonomos registram 2 9 para 100 mil milhas   a tecnologia se apoia em sensores  cameras  computadores robustos e em sistemas eletricos  como a direçao  que ja e usada por modelos que estacionam quase sozinhos  com freios  transmissoes e aceleradores eletronicos  a preocupaçao esta apenas em questoes legais     se seu carro autonomo bater e matar alguem  de quem e a culpa  do fabricante  do governo  que deu autorizaçao para esse robo circular por ai  sua  porque comprou a encrenca  como se ve  a questao vai muito alem da viabilidade tecnica e mercadologica  afinal  carros autonomos ja existem  mas como vende los a um valor acessivel  tudo isso e coisa para resolver ate 2020   quer mais um exemplo  um dos carros mais comentados da mercedes benz este ano nao apareceu em um salao tradicional  mas sim na ces  ou consumer electronics show  em las vegas  foi la que a empresa mostrou  adivinha   seu carro autonomo conceitual  o f 015   [youtube id= vfbjywrxs9i  width= 620  height= 349 ]  mais do que isso  pense comigo  por que os fabricantes atuais  correndo o risco de serem responsabilizados por eventuais acidentes  querem desenvolver a tecnologia  continue por aqui que a gente fala disso mais adiante     proibiçao de  antigos  no centro de paris quem quiser andar de citroen 2cv pelo centro de paris tem ate junho para isso  a partir do mes que vem  carros produzidos antes de 1996 ficarao proibidos de rodar no perimetro urbano da cidade das 8h as 20h  em 2016  caminhoes e onibus anteriores a 2001  assim como motos feitas antes de 2000  tambem entrarao na restriçao  que abrangera de 2017 em diante veiculos diesel feitos antes de 2011   dizem que a prefeita de paris  anne hidalgo  vai abrir exceçao para os classicos  com uma licença especial  mas talvez seja melhor se despedir de cenas como essas   [youtube id= m0buqt6edkq  width= 620  height= 349 ]  madri tambem criou uma lei parecida  valendo desde janeiro deste ano  ela proibe completamente a circulaçao de carros em uma area central de 353 hectares  o discurso de  recuperar espaço para as pessoas   um dos preferidos de arquitetos e urbanistas que nao gostam de carros  esta pegando em lugares importantes     invasores de corpos se o classico shelby daytona voltasse a vida  ele teria dois motores eletricos  um para cada eixo  cada um com cerca de 250 cv e 138 3 mkgf disponiveis do zero  com 1 474 kg  que incluiriam tres pacotes de baterias de ions de litio distribuidos por toda a base do carro  ele aceleraria de 0 a 100 km/h em 3 4 s  alias  acelera  segundo a renovo  que fabrica o tal daytona eletrizante     na apresentaçao do carro  note como christopher heiser  ceo da empresa  se apropria de toda a linguagem de desempenho e performance que normalmente conhecemos com motores a combustao e tenta aplica lo ao renovo coupe   [youtube id= dgpvhrzgyc4  width= 620  height= 349 ]  se o filme  os invasores de corpos  tivesse uma versao automotiva  seria o renovo  ele parece um classico americano que vale uma fortuna  ele acelera como um esportivo  os componentes eletricos ficam pornograficamente expostos  e sao bonitos de ver  para tentar gerar nos fas de automoveis o mesmo tipo de reaçao que carburadores  coletores e outras entranhas veiculares causam   existem tentativas de emplacar carros eletricos bem mais originais  como o tesla model s  na versao p85d  ele da pau ate em dodge challenger hellcat  apesar de o apresentador da motor trend dizer que ele e a melhor refeiçao vegetariana do mundo  petrolhead que faz  bola de neve  com po de pneu  sabe como e   [youtube id= rwq dnpplaa  width= 620  height= 349 ]  ou o rimac concept one  feito na croacia   [youtube id= 1qodsfhk360  width= 620  height= 349 ]  ou o exagon furtive e gt  frances  que ja foi ate testado pelo filho de alain prost  o tambem piloto nicolas   [youtube id= 3yss4yitkps  width= 620  height= 349 ]  carros eletricos sao considerados o futuro porque nao emitem poluentes  o argumento de que a eletricidade pode ser gerada por meios poluentes  como a queima de carvao  nao pesa tanto porque  para os criticos  o grande defeito dos automoveis a combustao e gerar poluentes justamente onde a maior parte das pessoas esta  ou seja  nas grandes cidades   motores eletricos tambem sao considerados energeticamente mais eficientes  um motor a combustao so consegue converter em movimento cerca de 30% da energia contida no combustivel que queima  o restante some em perdas mecanicas e termicas  um desperdicio de 70%  na melhor das hipoteses     com a pressao por mais eficiencia em tudo  o motor termico entra na lista de animais em extinçao  basta que surja em seu lugar algo economicamente viavel e mais interessante  e as pesquisas andam fortes neste sentido   outra vantagem dos eletricos seria sua integraçao com a rede das residencias  existe um negocio  ainda esperando concretizaçao  chamado de smart grid  com ele  a rede eletrica deixa de ser uma via de mao unica  apenas recebendo energia da distribuidora  ele permite que  se tiver um excedente de energia em casa  voce possa vende la a rede  em outras palavras  sua casa passa a fazer parte da rede de distribuiçao     ha custos variaveis de energia eletrica por horario  com o smart grid  voce pode se programar para comprar apenas no periodo em que ela e mais barata e vende la no momento de pico de consumo  ainda que vender energia pareça um negocio maluco  nao e se voce usar celulas fotovoltaicas ou mesmo pequenos geradores eolicos  mas como armazenar  com baterias  o carro eletrico pode ser uma dessas baterias  mas a tesla  ja de olho neste mercado  lançou ha cerca de uma semana o powerwall   [vimeo id= 126695958  width= 620  height= 349 ]  entendeu como a coisa pode ser modificada  mas ainda tem mais     tudo sob medida  como serviço o engenheiro britanico hugo spowers  formado em oxford  começou sua carreira construindo carros de competiçao e restaurando antigos  fez isso por 15 anos ate ter um estalo  o mundo estava em mudança e era preciso acompanha las  foi quando ele criou a empresa riversimple  com uma proposta inovadora  o carro e open source  o que permite que qualquer um o construa  onde quiser  e isso e apenas parte da proposta   [youtube id= vkgonnkca4s  width= 620  height= 349 ]  os carros da empresa nao serao vendidos  voce pagara uma mensalidade para usa lo  mas nao pagara combustivel  nem manutençao ou seguro  tudo fica por conta da riversimple  e essa e a magica dos caras  transferir do consumidor para o fabricante o onus da durabilidade e a vantagem na economia de combustivel  pensa so  se o carro nao quebra  quem economiza  em um esquema destes  se gasta pouco  de quem e a vantagem  sempre do fabricante   mais do que a tecnologia  e a proposta que muda tudo o que se conhece sobre ter um automovel  em vez de vender carros novos para o cliente  a riversimple o aperfeiçoa e faz um update  como se ele fosse um software  o cliente sempre tem nas maos o modelo mais atualizado  sem precisar troca lo     com isso  cai a necessidade de consumo de materia prima  voce nao precisa comprar um carro novo todo ano e se preocupar com a venda ou a reciclagem do antigo  a produçao cai dramaticamente  sem que voce deixe de ser servido por um veiculo  e se resolve  em parte  duas demandas conflitantes do mundo  crescer continuamente  com cada vez mais consumo de materiais  e preservar recursos naturais  como se faz isso no sistema atual  impossivel  sera preciso mudar o modo como as coisas sao feitas    a venda de serviços permite que voce ofereça novas tecnologias ao mercado a preços competitivos com os da antiga tecnologia  mesmo que os custos da cadeia de produçao sejam bem mais altos  isso e o que nos permitira usar a tecnologia da pilha de combustivel  queremos que nosso modelo comercial tenha uma economia de 53 km/l  se voce vende o carro  essa economia vai para o consumidor  mas nao vendemos  a gente faz um contrato de serviço  entao  toda a economia vem para nos  e o que nos permite pagar mais no começo pelas pilhas ate que a escala torne seus preços comparaveis aos do carro com motor a combustao  e eles sao extremamente baixos   diz spowers   e por essa razao que o carro e open source  isso reduz os custos de desenvolvimento  tudo e feito em colaboraçao para se tornar viavel  parcerias sao a palavra de ordem         a industria hoje se debate para fazer o preço do hidrogenio chegar ao mesmo preço da gasolina em termos calorificos  ele teria de custar 5 libras por quilo para chegar la  mas o raciocinio esta errado  voce tem de pensar no custo por quilometro  como um carro a combustao hoje faz hoje cerca de 10 4 milhas por litro  o que da  a preços atuais  um custo de 12 8 centavos de libra por milha  nosso carro se torna competitivo se pudermos pagar ate 30 79 libras esterlinas por kg de hidrogenio  porque ele roda 300 milhas com 1 kg de hidrogenio   diz o engenheiro   a receita de usar pilhas gigantescas  como a que a toyota usa no mirai  e equivocada  segundo ele   toda a carroceria do carro e igual  com paineis estampados  a industria precisa manter sua estrutura atual para sobreviver  eles continuam com a mesma mentalidade de fazer uma mesma coisa para acelerar e manter velocidade  na riversimple  as duas funçoes sao separadas  temos supercapacitores para acelerar e a pilha para manter velocidade  isso nos permite ter uma estrutura muito mais leve  a tecnologia exige algo novo  um jeito novo de pensar o carro      no quadro  ice e o motor a combustao  internal combustion engine   battery e o eletrico e network electric e o carro da riversimple  o ice nao regenera energia  parte da escala negativa   o eletrico regenera parte dela  o network electric regenera tudo  e tem so o necessario para cada funçao  aceleraçao  velocidade de cruzeiro e força em ladeiras   em um carro comum  em velocidade de cruzeiro  voce esta usando cerca de 20% da potencia do motor  entao  voce tem um motor cinco vezes maior e mais pesado do que voce precisa na maior parte do tempo  mas um motor precisa de uma transmissao  que tambem e cinco vezes maior do que voce precisa  com isso  voce tem uma estrutura mais pesada  porque ela tem que lidar com esses componentes pesados em um acidente  como ela e pesada  voce precisa de um motor mais forte  e um circulo vicioso  no nosso carro  tudo e dimensionado para o uso que foi planejado  ele vai acelerar ate a velocidade maxima de 90 km/h em cerca de 9 segundos      se e assim  por que a industria nao trilha um caminho diferente  simples  acionistas   nao ha nada familiar nisso em que eles possam se apoiar  investidores sabem a diferença entre risco e incerteza  e a industria automotiva nao tem incertezas  ela e a industria mais bem compreendida do mundo  industrias maduras sao muito boas no que elas fazem  e sao muito focadas no que os clientes querem  isso impede que elas invistam nas novas tecnologias e que sejam pioneiras nisso  ha sistemas formais pra medir o que o consumidor quer  so que  como ja disse steve jobs  as vezes o consumidor nao sabe o que quer ate ser apresentado ao produto  sabe quem inventou o relogio digital  relojoeiros suiços  fizeram o relogio para mostra lo em feiras e ridiculariza lo  so que os clientes gostaram tanto do relogio digital que a industria suiça quase foi a falencia por causa dele      distopia temos diante de nos um universo conspirando para mudanças profundas  em um artigo excelente de zack kanter  o site quartz traz uma analise devastadora do que esta por vir  lembra da pergunta do inicio do texto  do por que as industrias automotivas estao todas correndo atras do carro autonomo  simples  sem um que seja competitivo  elas estao fadadas a desaparecer   para quem nao tem paciencia de ler ou anda com o ingles enferrujado  o texto traz estatisticas interessantes  segundo ele  em 2025 os autonomos serao uma realidade de mercado por pelo menos cinco anos   um estudo do banco morgan stanley revela que automoveis sao dirigidos apenas 4% do ano  considerando que o custo estimado de propriedade  nos eua  e de us$ 9 000  e que um ano comum  nao bissexto  tem 8 766 horas  um carro custa us$ 1 03 por hora  so para ter  se forem consideradas as horas de uso efetivo   quase 351 horas  em um ano   a conta sobe para us$ 25 6  nos eua   cerca de 60% de todos os adultos do pais do automovel teriam um carro autonomo  segundo um estudo da cisco systems; 32% deles nunca mais voltariam a dirigir  se tivessem um veiculo do tipo  o aplicativo uber  por exemplo  pretende trocar todos os seus motoristas por automoveis que se dirigem sozinhos  com 9 000 veiculos autonomos  o uber tiraria de circulaçao todos os 13 000 taxis amarelos de nova york  e e ai que a porca torce o rabo     carros autonomos causariam desemprego em massa  primeiro  porque os fabricantes de automoveis atuais nao resistiriam  o modelo de negocio deles esta baseado no sistema de compra e venda de novos modelos  ha investimentos maciços em ferramental  insumos e empregados que um carro autonomo nao exigiria  a estimativa e que a maioria nao passa de 2030   segundo  porque toda a cadeia em torno do negocio tambem tende a ruir  para que ter seguro de um veiculo que evita mortes e acidentes  financiamentos  peças de reposiçao  estacionamentos  nos eua  cerca de 915 mil pessoas trabalham diretamente com produçao de carros e autopeças  motoristas sao mais 6 milhoes  a quantidade de gente envolvida e gigantesca     o mundo resultante pode ate ser muito melhor do que o atual  mas que parece fora de lugar  diante do que conhecemos  nao ha duvida  dizem que sempre havera espaço para apaixonados por motores  como ha hoje tabacarias e lojas de filme para maquinas  so os fortes sobreviverao  bem vindo ao clube   update  aparentemente  os ceos das fabricantes estao pressentindo a mare  mark fields  da ford  falou que todas estao em perigo em fevereiro deste ano  sergio marchionne  ceo da fca  quer se aliar ao google ou a apple se nao encontrar um parceiro na industria para reduzir custos e ganhar escala  ninguem quer ser a nova kodak