o mito grego de pandora  se fosse inventado hoje  seria imediatamente cancelado por ser altamente sexista   olha so  a primeira mulher do mundo  justamente a tal pandora  e abençoada com um monte de qualidades ditas femininas  graça  beleza  inteligencia  paciencia  meiguice  e  segurem se nos seus sutias queimados  habilidade na dança e nos trabalhos manuais     pois bem  zeus  o manda chuva da parada toda da grecia antiga himself  da a pandora  antes dela descer a terra  apenas uma caixa e uma tarefa simples  mante la fechada  em hipotese alguma  de forma nenhuma  de jeito algum  ela deveria ser aberta  ta aqui a caixa  pandorinha  mas e para manter fechada  mesmo   claro que nao demorou para a curiosidade ser maior que a vontade da pobre moça de manter sua palavra  abriu a dita caixa  e olha so  dentro dela estavam todos os males do mundo e da humanidade  guerra  a discordia  o odio  a inveja  as doenças do corpo e da alma  e pior  uma vez aberta  e esses males soltos  nao existiria forma de fechar a caixa de novo  uma vez aberta a caixa de pandora  a  peee  tava feita e pronto  maldita pandora   https //flatout com br/sete sevens que nao sao sevens/     mas qual o motivo de estar aqui contando esta historinha para la de conhecida  bom  como fazemos regularmente aqui  outro dia mesmo eu dei uma de pandora  nao  nao dancei com graça e meiguice dignos de um estereotipo feminino da grecia antiga  seus engraçadinhos  eu abri uma caixa que tambem nao pode ser fechada  sacou   esta caixa profundamente pandoriana que abri foi a dos sevens que sao sevens so em espirito e missao  senao em desenho  sim  a materia que falava sobre sete sevens que nao sao sevens   [caption id= attachment_330914  align= aligncenter  width= 999 ] parece um seven  mas e so em espirito  burton [/caption]  um pouco mais de explicaçao aqui  primeiro  uma pequena recapitulaçao para quem pegou o mito grego atrasado  o lotus super seven  o carro de corrida para as ruas extremamente simples e barato  mas inteligente  criado por colin chapman em 1957  continua em produçao desde entao  a partir de 1974  pela caterham cars  varias copias e reinterpretaçoes deste  o mais entusiasta e focado carro esporte da historia  existem mundo afora ate hoje  e nos certamente ja mergulhamos em materias sobre eles aqui   https //flatout com br/a volta ao mundo com lotus seven/  mas a particular caixinha aberta nao e de sevens e suas milhares de copias que existem por ai  e de tentativas de se atingir o mesmo objetivo ascetico  minimalista  e extremamente visceral na experiencia  com algo diferente  diferente por que  para modernizar o conceito  fazer algo mais bonito  ir mais adiante com ele  e por ai vai   temos de cara que excluir carros exclusivamente para pista  como os radical ingleses  um seven  apesar de ser praticamente um carro de corrida  tem que poder ser emplacado e usado nas ruas  e assim mesmo  um carro que nao e nada bom para rua  mas que ainda assim tem que ser usado na rua tambem  se voce tem que colocar seu seven num reboque para ir para a pista  compre um radical  e outra coisa  saca   [caption id= attachment_330948  align= aligncenter  width= 999 ] radical   dicurrida  nao vale [/caption]  carros de rua ruins para a rua  sao carros para masoquistas  nao  para gente que coloca o ato de dirigir em nivel de importancia bem superior ao de seu conforto  ou integridade fisica  se pensarmos bem     alguns leitores deram exemplos do plymouth prowler e do panoz roadster  esses nao podem ser considerados sevens em espirito por um simples motivo  tem portas  por este mesmo motivo  o porsche spyder 550 e suas repilcas  por mais vestigiais que sejam suas portas  nao pode ser um seven   [caption id= attachment_330933  align= aligncenter  width= 999 ] 550 spyder  quase la [/caption]  num seven de verdade  as laterais fazem parte da estrutura como numa banheira  e este desenho nao pode ser corrompido por nada  ainda mais facilidade para entrar  uma porta e uma abertura  onde a rigidez perdida ali tem que ser compensada em outros lugares  com uma massa que nao precisava estar ali   e  tambem  filosoficamente  num seven  o esforço e todo seu  para entrar  andar  caber  nao consegue azar o seu  o carro tem sua missao e nao e te deixar confortavel em momento algum  para isso  existem os buicks  os toyota century  os rolls royce e os mercedes benz  o papo aqui  e outro     nem teto tambem existe no seven  ta  existe um teto de lona no seven  mas e tao efetivo quanto um biquini fio dental em cobrir as partes pudentas  num seven  mesmo que seja um so em espirito e nao forma  ficar molhado quando chove faz parte do jogo   espirito  nao forma  ao pensar neste tipo de carro  percebemos que existem sevens com motor dianteiro  central e traseiro; ate um de traçao dianteira existe  e muitos deles tem 3 rodas apenas  o que deve ser algo importante  mas nao consigo definir como     tentando  o importante nao e o que o carro faz e o seu desempenho medido  o importante  e como ele faz  como sempre  e so lembrar do tio jlv  que ele tira a gente de qualquer fria   sem mais delongas entao  mas quatro sevens que nao sao sevens     zanzara   se voce perguntar para ercole spada  o designer italiano famoso por seu tempo na zagato de milao  qual o desenho favorito que realizou  nao sera o imortal db4 gt zagato  nem o bmw serie 5 e34  nem o lancia fulvia sport zagato  nem o alfa romeo 155  ele vai responder na hora  o alfa romeo junior zagato de 1970   [caption id= attachment_330903  align= aligncenter  width= 900 ] o jovem ercole spada e o zanzara  repare como e minusculo [/caption]  mas na sua garagem nao tem nenhum alfa romeo  o unico carro que guarda na aposentadoria  dentre as dezenas que fez  e um que esta mais perto de seu coraçao  um cara pode ser desculpado em imaginar que o papo do belo e fashionable alfinha e so para mostrar como e um desenhista de primeira linha; amor mesmo e para o zanzara     disse ele para a c&sc em 2013   era uma ideia que estava rondando minha cabeça no meu tempo na zagato  fui inspirado pelo lotus seven  eu admirava profundamente a simplicidade do design dela  o fato de que e simples  leve  facil de fazer  e aquela velha maxima de chapman que cada peça tem que ter pelo menos duas funçoes  nao uma      nascia o zanzara  que significa mosquito em italiano  usando como base o chassi plataforma completo do fiat nuova 500 de giacosa  uma carroceria minima de fibra de vidro foi desenhada por spada  o motor bicilindrico refrigerado a ar foi ligeiramente preparado para 30 cv e o carro  aos 80 kg a menos que o 500  pesava apenas 409 kg em ordem de marcha  segundo spada   [caption id= attachment_330897  align= aligncenter  width= 912 ] o genial logotipo  mosquito [/caption]  seu criador tentou de todas as formas colocar seu mosquito em produçao  mas elio zagato acaba por engaveta lo  depois o vende para um concessionario honda italiano que o vende com o nome de  hondina youngstar   e com o motor  tambem bicilindrico refrigerado a ar  do honda n360   [caption id= attachment_330896  align= aligncenter  width= 999 ] o hondina youngstar [/caption]  mas tambem nao da em nada  o carro vermelho de ercole spada  junto com o verde da zagato  sao os unicos sobreviventes desta variante bem esquisita de seven italiano     burton roadster   como o exocet da lista anterior  este carro se enquadra tambem na categoria de  swap de carroceria   mas este e bem mais maluco  e baseado na mecanica do citroen 2cv   fazer um carro esporte em cima de um dos mais lentos automoveis ja criados pela humanidade pode parecer uma loucura  mas so para quem nunca dirigiu um 2cv  para quem teve esta sorte a ideia nao e somente boa  e genial     dimitri e iwan gobel  da holanda  irmaos que desde cedo criaram carros de brinquedo com o pai  se apaixonam pelo 2cv e nao param de fazer variaçoes no tema  começaram a trabalhar no primeiro burton em 1998     no inicio do ano 2000 saiu do molde o primeiro burton e no final do mesmo ano tinham 98 encomendas  hoje existem mais de 1300 deles mundo afora  e a empresa  no meio tempo  tornou se um dos maiores fornecedores de peças para 2cvs  dyane s  ami s e outros citroen de dois cilindros     de chassis galvanizados a motores novos  tudo pode ser comprado na empresa holandesa  inclusive roadsters burton novinhos e com mecanica usada  mas totalmente zerada e revisada  o carro basicamente e uma carroceria de carro esporte para um 2cv  mas toda sorte de modificaçao e possivel; ha rumores de carros usando motor boxer de moto bmw de mais de 100 cv  o que num carro de apenas 480 kg  e deveras interessante   nao fique animado  porem  a vasta maioria tem o motor de 600 cm³ e 30 cv do citroen original  divertido  sim  muito  mas  rapido  nao e o melhor adjetivo para ele     mas o mais legal e que  como a materia prima e barata  tambem o carro final o e  o site diz que se pode comprar um burton a partir de €12 500  r$ 70 000   na holanda  um seven franco holandes de traçao dianteira  quem diria  nao     polaris slingshot   de uma pequena empresa artesanal holandesa  vamos para um gigante industrial americano no minnesota  a polaris e conhecida por fabricar todo tipo de veiculo pequeno  de motocicletas a snowmobiles  de tratorzinhos a cortadores de grama motorizados  mas seu unico  automovel  e uma tecno industrial e moderna interpretaçao do seven  meio como se se cruzassem um ariel atom e um morgan de 3 rodas  e dessa uniao saisse o slingshot     a palavra slingshot significa estilingue  cuja explosao de velocidade curta parece nao muito bem acertada para o carro  mas tudo bem   o carro tem tres rodas por um motivo prosaico  pode ser registrado como uma motocicleta  ou um  autociclo  nos eua  o que o permite escapar de um monte de legislaçao que o inviabilizaria com a quarta roda  o motorista e o passageiro devem usar capacetes  porem  como em moto     originalmente usava um quatro em linha gm ecotec de 2 4 litros e 175 cv  mas desde 2020 a polaris usa seu proprio motor  um furioso dois litros aspirado que da 206 cv a 8250 rpm  o carro pesa apenas 749 kg  o que lhe confere um desempenho de primeira linha  0 100 km/h se da em menos de 5 segundos  custa a partir de us$ 21 499  r$ 112 225  nos eua     trihawk   o americano trihawk 304  3 rodas  4 cilindros  era um triciclo realmente original e interessante dos anos 1980  na epoca  a empresa afirmava que num skidpad  tinha aceleraçao lateral maxima igual a de um lamborghini countach  e um desempenho de carro esporte  ainda que o motor fosse pequeno e fraco   https //www youtube com/watch v=ushlh3hvkv8&t=15s  graças a ampla distancia entre eixos e ao baixo centro de gravidade  era realmente uma lagartixa  baixo ao extremo  quase arrastando a barriga no chao  introduzido em 1982  a empresa conseguiu produzir 96 unidades antes que a harley davidson as comprasse em 1985 e interrompesse a produçao     o trihawk  como o burton  tem traçao dianteira e mecanica citroen  mas neste caso  e o motor boxer de quatro cilindros do gs  com 1299 cm³ e 68 cv     nao e muito  mas o carro pesa apenas 621 kg com todos os fluidos abastecidos  e tudo menos lerdo  fazia 0 100 km/h em 8 segundos cravados  a harley comprou a empresa com ideia de desenvolver o conceito  o que nunca aconteceu  infelizmente