quem tem a sorte de poder entrar em uma revenda e sair de la ao volante de um supercarro costuma saber das limitaçoes de sua maquina  supercarros sao baixos  nao muito espaçosos e nada praticos como meio de transporte urbano  sendo assim  chega a ser ridiculo pensar em um supercarro capaz de cruzar estradas de terra e outros terrenos mais hostis com desenvoltura  nao e  bem    nao se voce for o dono de um dos cinco mega track que existem no mundo   estamos falando veiculo com formas e proporçoes de supercarro em escala aumentada  suspensao ajustavel que pode deixar um vao livre de ate 33 cm do solo e um v12 de seis litros e 400 cv vindo direto do seda w140  que foi lançado em 1991 e  dois anos mais tarde  seria o primeiro mercedes a usar o nome classe s   que tipo de empresa fabricaria uma coisa dessas     surpreendentemente  uma das maiores fabricantes de microcarros da frança  a aixam  que foi fundada em 1983 e vendeu milhoes de unidades de seus microcarros que  na frança e outros paises da europa como o reino unido  sao classificados como  quadriciclos  por causa de seu tamanho peso e podem ser conduzidos por menores de 16 anos — em alguns casos  ate sem carteira de habilitaçao   a aixam fez relativo sucesso com o 325d  que foi lançado em 1983 e usava um motor a diesel capaz de leva lo ate os 45 km/h; e com seu sucessor  o 400d  na verdade  venderam tantos carros que decidiram expandir sua atuaçao de mercado    com um supercarro     para isso  foi fundada uma nova submarca  a mega  assim mesmo  com acento  porque eles sao franceses   e o track foi seu primeiro produto  nao encontramos informaçoes sobre sua concepçao  o nome do designer ou o responsavel pela ideia de criar um supercarro tao    diferente  mas gostamos dele  sim  o visual da carroceria nao traz nada de novo ao mundo dos superesportivos da decada de 1990  na verdade ele recicla alguns componentes  como as lanternas traseiras do audi 80   mas nesse caso isto e so um detalhe — todo o resto do mega track e fascinante     [gallery link= file  ids= 33168 33167 33166 ]  a começar pelo seu tamanho  ele nao e so um supercarro alto  ele tambem e enorme  para se ter uma ideia  sao 1 8 m de largura  2 3 de entre eixos e quase 5 2 metros de comprimento  a carroceria  por outro lado  e relativamente baixa  1 5 m apenas   o que evidencia ainda mais sua caracteristica mais marcante — a suspensao  que no modo  socado  da ao mega track uma distancia do solo de 20 cm e pode chegar a ate 33 cm   o motor — um v12 de seis litros  400 cv e que fica atras dos bancos traseiros  que sao individuais e parecem muito aconchegantes  diga se  —  e montado em posiçao longitudinal e acoplado a uma caixa manual de apenas quatro marchas  o conjunto e capaz de levar o carro de 2 280 kg aos 100 km/h em 5 4 segundos com maxima de 250 km/h  nada mau     para todo efeito  o mega track e um crossover  pois une caracteristicas de dois tipos de veiculos  superesportivos e suvs  nao e muito diferente  ao menos em concepçao  de um bmw x6 ou de seu rival  o recem lançado mercedes benz gle  embora nestes a execuçao seja praticamente oposta e o lado suv fale mais alto     apesar da ousadia  ou talvez por causa dela  o mega foi um fracasso comercial  apenas cinco unidades foram fabricadas entre 1992 e 1995  e duas delas estao na russia  depois dele  a mega ainda desenvolveu e lançou  em 1996  o monte carlo        mais convencional  o monte carlo tambem usava um v12 mercedes de seis litros  mas com 500 cv e acoplado a uma caixa manual zf de seis marchas — o suficiente para acelerar ate os 100 km/h em 4 4 segundos  nao se sabe quantas unidades foram fabricadas ate 1999  quando a produçao foi encerrada   depois disso  a aixam resolveu voltar a focar se em seu microcarros  e decidiu reaproveitar a marca mega em uma linha de pequenos veiculos de carga com motores a diesel e eletricos — um legado inesperado para um dos supercarros mais estranhamente interessantes que o mundo ja viu   [youtube id= 8gny_yx 34e  width= 620  height= 350 ]