sabe o que deve ser melhor do que construir um carro de corrida  pegar um carro que ja competia no passado e traze lo de volta a vida  dizemos isto porque este absolutamente insano mercury cyclone  que competiu na nascar nos anos 1970 e hoje acelera em corridas para carros antigos  acontece que  de antigo  ele so tem mesmo o visual e o apelo — ha um v8 de 555 pol³  nove litros  construido pela john kaase engines e tudo o que ha de mais moderno em termos de chassi  o resultado e o merc9  um carro de corrida que destroça cranios  para colocar de forma suave   primeiro  que carro e este  estamos falando de um chassi tubular que corria na nascar na virada da decada de 1970  usando uma carroceria de ford torino  matt robinson  atual dono e piloto do carro — e participante regular de corridas de turismo desde a decada de 1990 — nao conseguiu encontrar muita coisa a respeito do carro     sabe se que  na epoca  o dono do carro era um cara chamado john nissen  e que ele era pilotado por outro cara  de nome j c  danielson  eles nao conseguiram resultados muito expressivos e nem entraram para a historia  mas e fato que eles participaram da categoria grand national west da nascar na decada de 1970 — ou seja  estamos realmente falando de um carro de corrida das antigas     acontece que mais de 40 anos passaram desde sua concepçao e muita coisa  muita coisa mesmo  mudou  agora  o ex carro da nascar faz curvas para todos os lados  e nao apenas para a esquerda  e ele agora parece mais uma maquina pos apocaliptica de mad max do que uma bolha de stock car  so isto ja seria motivo suficiente para que ele aparecesse aqui  mas nao e so isto     a carroceria de torino foi substituida por outra  vinda de um mercury cyclone 1971 — de acordo com o site do merc9  por questoes de aerodinamica  e com esta carroceria que o carro esta ate hoje — claro  com diversas modificaçoes ao longo do tempo  diversos componentes foram substituidos por fibra de vidro  incluindo os para lamas alargados  no entanto  quase todas as formas originais do mercury de rua foram preservadas  uma gigantesca asa traseira e um enorme spoiler na dianteira  aliados aos enormes pneus slick e a pintura dao um aspecto ainda mais malefico ao merc9 e ainda o mantem colado no chao       alias  o carro se chama merc9 porque usa uma carroceria de mercury e um v8 de nove litros  simples  nao  o v8  feito pela john kaase engines — especializada em motores de altissimo desempenho  entrega cerca de 800 cv  e muita potencia para um carro de turismo  mas estamos falando de um muscle car de corrida que pesa mais de duas toneladas  e  cara  que carro rapido   [vimeo id= 109551319  width= 620  height= 350 ]  laguna seca  setembro de 2014  todo o trabalho de transformaçao ficou a cargo de stewart hall  da hall fabrication & racing  que incorporou reforços estruturais ao chassi tubular  o que ajuda a explicar o peso do carro   refez todo o sistema de suspensao e instalaçao do conjunto mecanico  alem de adaptar todos os sistemas do carro para os padroes modernos  assim  a transmissao e uma caixa sequencial weismann de cinco marchas  a suspensao usa braços sobrepostos e amortecedores ajustaveis da naake suspension specialists — coisa fina  diga se     [gallery link= file  columns= 4  ids= 87188 87187 87186 87185 ]  o interior do carro mostra bem seu espirito  nada e muito organizado  ha fios  cabos  botoes e seletores por todos os cantos e  pela estrutura tubular visivel  da para imaginar a resistencia do chassi  no entanto  o que mais impressiona e o sistema de escape  cujos tudos saem do motor  passam ao lado do motorista e desembocam nas saidas laterais     desde sua concepçao  o chassi do carro traz o motor bastante recuado e deslocado algo entre 15 e 20 cm para o lado do carona — algo feito para melhorar a distribuiçao de peso na epoca da nascar  compensando a inclinaçao da pista  aparentemente o arranjo tambem e bastante eficiente em circuitos nao ovais  como mostra este video gravado em sonoma raceway  na california   [vimeo id= 105446342  width= 620  height= 350 ]  voce imaginou  algum dia da sua vida  que um muscle car de 2 000 kg seria capaz de acompanhar um carro de formula 1  pois e  trata se de um mclaren que  segundo a merc9  foi usado por alain prost na decada de 1980      o carro participa de competiçoes para carros de corrida aposentados  nada muito diferente da historic trans am  por exemplo  pelos eua ja ha algum tempo  ha fotos do merc9 de quando ainda nao era merc9  acelerando em laguna seca ha mais de 15 anos     ainda que  infelizmente  nao existam registros em video de todas as suas epocas  e muito bacana ver a transformaçao pela qual o merc9 passou ao longo do tempo — ele continua sendo um carro de corrida das antigas  mas ganhou potencia e selvageria  nao da para achar isto ruim