este e o zero a 300  nossa rica mistura das principais noticias automotivas do brasil e de todo o mundo  caro car lover  assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante  gire a chave  aperte o cinto e acelere com a gente     mercedes amg gt c roadster e amg gt r chegam ao brasil por r$ 1 065 000 e r$ 1 200 000   alem do novo c300 sport  a mercedes benz tambem começou a vender nesta ultima semana os amg gt c roadster e amg gt r — que ja haviam sido apresentados no pais no inicio do ano   o amg gt r  como ja haviamos dito ha algumas semanas  chegara custando r$ 1 199 900  um jeito mais vistoso de falar um milhao e duzentos mil   o modelo  que e o carro de traçao traseira mais rapido de nurburgring  vem equipado com uma variaçao de 585 cv e 71 3 mkgf do v8 4 0 biturbo da amg  capaz de leva lo aos 100 km/h em 3 6 segundos e a maxima de 318 km/h   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 131090 131085 131093 131086 ]  alem da potencia exclusiva  o modelo diferencia se dos demais por sua inspiraçao na versao gt3  de pista  que resultou nas bitolas mais largas  splitter frontal e asa traseira  o gt r tambem tem eixo traseiro esterçante  cambio de embreagem multidisco e sete marchas e diferencial eletronico   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 117646 117647 117645 117642 ]  o amg gt c roadster  atualmente o segundo modelo mais radical da linha amg gt  sera vendido por r$ 1 064 900  ele tambem tera o sistema de esterçamento das rodas traseiras e o diferencial eletronico  porem com bitolas na medida padrao do modelo ele mantem a carroceria original e o motor v8 tem  apenas  557 cv e 69 3 mkgf em vez dos 585 cv e 71 3 mkgf do gt r   com esse conjunto o roadster vai do zero aos 100 km/h em 3 7 segundos e a maxima de 316 km/h     morreu tom tjaarda  designer do ford maverick e do de tomaso pantera   o designer tom tjaarda  famoso por ser o criador do ford maverick  do fiat 124 original e do de tomaso pantera  morreu nesta ultima quinta feira  1º  aos 82 anos   americano descendente de holandeses  tjaarda formou se arquiteto pela universidade de michigan e em seguida mudou para turim  onde começou a projetar carros  tjaarda passou pelo studio ghia  pininfarina  de tomaso e fiat antes de abrir seu proprio estudio  a dimensione design     ao longo de sua carreira tjaarda foi o responsavel por modelos como as ferrari 330 gt 2+2 e 365 gt california  o ford maverick e o fiesta de primeira geraçao  os detomaso longchamp e pantera e  mais recentemente  o interior do lamborghini diablo     novo tvr sera revelado em setembro deste ano   a tvr anunciou nesta segunda feira  5  que o primeiro modelo de seu retorno ao mercado sera apresentado durante o tradicional goodwood revival  na inglaterra  no proximo dia 8 de setembro     o modelo  como ja dissemos aqui  esta sendo desenvolvido em parceria com gordon murray  o pai do mclaren f1  caso voce tenha esquecido  e usara um motor v8 5 0 da cosworth  o modelo usara o metodo de construçao istream carbon  desenvolvido por murray  que consiste em paineis de fibra de carbono colados em uma estrutura tubular   a tvr pretende lançar uma serie especial inicial batizada  launch edition   que custara menos de 90 000 libras  cerca de r$ 375 000      a marca divulgou nesta segunda um novo teaser  mostrando uma das saidas de escape  posicionada atras da caixa de roda dianteira     lamborghini ira desenvolver proteses de fibra de carbono   a lamborghini foi uma das primeiras fabricantes a usar fibra de carbono em seus carros  e agora podera ser a uma das pioneiras a colocar fibra de carbono no corpo humano  a fabricante italiana assinou um acordo colaborativo com o instituto de pesquisa houston methodist para auxiliar em pesquisas sobre o uso do material composito em aplicaçoes medicas   a lamborghini ira pesquisar a viabilidade de usar fibra de carbono em proteses e espera desenvolver materiais mais leves  resistentes e mais toleraveis pelo corpo humano     chris harris volta a acelerar o nissan gt r em top gear [youtube id= azfhfk2vd7y  width= 620  height= 350 ]  o nissan gt r ja esta por ai ha dez anos  e ainda e substancialmente o mesmo carro de 2007  tendo passado por apenas alguns upgrades pontuais como o aumento de potencia e modificaçoes em sua eletronica   embora ele nao seja mais celebrado como foi em seus primeiros anos  sua ficha tecnica e seus tempos de volta em qualquer circuito deixam claro que ele ainda e um esportivo de alto desempenho  mas    como ele se sai avaliado agora  com dez anos de estrada   e o que chris harris responde em seu mais recente video no site de top gear  harris pegou emprestado a versao mais recente do esportivo  com 570 cv  e o avaliou na estrada  nas ruas e na pista  segundo o britanico  o carro ainda e pareo para qualquer esportivo a venda atualmente quando se trata do desempenho em pista e  embora ainda seja um carro firme demais  o novo acerto da suspensao deixou o carro mais agradavel na estrada