cem mil reais e muito dinheiro  sem duvida  mas infelizmente  falando de carros novos hoje em dia  incrivelmente e um teto bem baixo  a um ou dois anos atras  tinha muita coisa legal  sofisticada  chique  ainda abaixo dele  perua golf variant  peugeot 208 gt  honda civic com cambio manual  ate renault fluence gt  com dois litros  turbo e cambio manual existia   mas o publico parece nao se importar mais com esses carros tao queridos do entusiasta  cambio automatico  suspensao mais alta e pneus enormes dominam o mercado completamente  o entusiasta esta cada vez mais resignado ao mercado de usados  e parece nem ligar mais para carro novo  na verdade  todo mundo esta comprando usado; a recente explosao das lojas de usados de locadoras prova isso  muita gente ve as vendas diretas aumentando como aluguel de carro aumentando  e isso pode estar acontecendo  mas pode ser apenas tambem uma populaçao empobrecida se virando com usados fornecidos por locadoras depois de um ano de uso   particularmente adoro carro zero km  sim  e um mau negocio   aprende se na escola de economia a nao comprar bem que deprecia   mas comprar carro e mais que fazer conta  sim  responsabilidade fiscal e importante  e ninguem quer falir  mas entrando no negocio de olhos abertos  sabendo o que vai gastar  e algo sensacional  pegar um carro novinho  que ninguem usou  e compartilhar com ele uma historia so sua e dele  e algo incrivel  abrir o capo e ver aquele monte de peça novinha  sem uso  prometendo anos de tranquilidade mecanica  e muito bom  principalmente para gente como nos  que ja passou tempo demais tentando desmontar peças com 20 anos de sujeira encrustada   e e por isso que fazemos hoje esta lista  sim  opçoes para o entusiasta nesta faixa podem estar diminuindo  mas nao acabaram  se voce se preocupar em primeiro lugar com prazer atras do volante  e menos com conforto  brinquedos tecnologicos  e a imagem socioeconomica que voce passa a dirigir um carro  incrivelmente hoje em dia os carros mais baratos parecem uma otima opçao  cambio manual  motores sofisticados  giradores e vocais sao comuns   esta  e claro  e uma lista totalmente subjetiva  como o nome ja diz  apesar de meu esforço em ser justo com todos os carros  inclusive os que ficaram de fora  vale discordar   em ordem crescente de preço basico  sem nenhum opcional  sao eles     renault kwid   r$34 990 ja podemos ver muita gente torcendo o nariz  eu sei  o kwid nao e la muito bonito  e nao vai impressionar aquela menina que voce acha que se impressiona com carro caro  mas deixem me explicar     a primeira coisa que voces tem que prestar atençao aqui e um dado  780 kg  pensem nisso por um momento  o kwid pesa quase 200 kg a menos que um vw up   e mais leve que o saudoso uno mille  e ainda assim  tem uma rigidez estrutural  e um desempenho em crash test totalmente moderno  ate airbags laterais carrega de serie   nada se compara a um carro leve  nada  se movimenta com menos esforço  os comandos parecem mais sinceros  a agilidade fica ampliada  e no todo o carro pega uma personalidade alegre e despojada que nao falha em nos fazer sorrir  o kwid  com apenas 77 cv de seu tricilindrico de um litro  se movimenta sem nenhuma sensaçao de lerdeza  com facilidade e desenvoltura  o cambio manual tem engates gostosos  a estabilidade e absorçao de impactos da suspensao totalmente adequados  o motor gira bastante  com a conhecida e deliciosa leve aspereza vocal dos tres em linha  tem gente que acha essa aspereza defeito  para mim e uma virtude  dando uma qualidade humana de imperfeiçao totalmente perdoavel  como aquela pinta no rosto da namorada que ela odeia  mas que nos fez nota la  em meio a tantas outras  para começar   mas claro que tem muita coisa a melhorar no kwid  andando no limite e que se ve bem alguns deles  freios podiam ser melhores e o carro e muito alto para suas bitolas estreitas  e um carro que nao foi feito para pista ou estrada truncada  obviamente   os bancos  tambem  tem assento um pouco alto para mim  os pedais nao sao robustos o suficiente  o que piora a sensibilidade  de frenagem principalmente  coisa dificil de perdoar  e parece que problemas de qualidade sao recorrentes   mas apesar disso  nao deixo de admirar o kwid  um carro tao leve nesta epoca de mastodontes e muito legal  mesmo que ele nao seja perfeito  como esta hoje  e um carrinho que promete muita diversao e companheirismo  a um preço que ganha de todos os outros — ainda que nao seja para todos     vw up    r$45 590 o up  e um carro que  lançado como algo barato  nao vingou  e ainda sobrevive como carro de nicho  meio como um carro chique para quem quer algo pequeno     a versao aspirada e um pouco lerda  sim  mas nao me incomoda muito  o motor gira com vontade  e o cambio e bom de usar  meio que fazendo a velocidade irrelevante  em estrada  nao se percebe lerdeza  mantendo velocidades altas sem problema algum  depois da inercia inicial vencida   o tsi ajuda exatamente ai  na cidade  com sua gorda bolha de torque que vai de 2 000 a 4 000rpm  faz o que era antes lerdo sem turbo algo extremamente agil e veloz no transito  e um turbo que parece um diesel  focado em torque  numa faixa estreita  e que morre a altas rotaçoes  mas faz um carro bem divertido   nao e um carro esporte; esta feliz nao em estradas truncadas  onde subesterço terminal ao limite acaba rapido com a diversao  mas sim na cidade e estrada  onde sua agilidade  conforto  segurança e extrema economia de combustivel brilham  um perfeito modulo de transporte entusiasta para o dia a dia     peugeot 208 1 2   r$58 990   e uma pena que nao temos mais o 208 gt  o esportivo da linha  descontinuado recentemente  mas o 208 basico  com o motor de tres cilindros e 1 2 litro  e um carrinho muito injustiçado por aqui  mais força que os 1 0  toda alegria e ronco gostoso dos tricilindricos modernos  num pacote de muito mais qualidade em acabamento que os 1 0 pouco mais baratos  e o ajuste de suspensao e obviamente feito por pessoas que sabem e gostam de dirigir     polo msi 1 6 mt/virtus msi 1 6 mt   r$61 150/r$64 450   eu considero essa dupla a mais bem escondida joia de nosso mercado  ninguem parece querer eles  e por isso descontos bem legais sao a norma aqui ao compra los novos   nao ha nada de errado com as mais populares versoes 200 tsi  mas tambem nao ha nada realmente especial  o 200 tsi e um carro voltado ao conforto  onde o cambio automatico e o motor voltado ao torque  e um acerto de suspensao focado em absorçao de impacto colaboram para uma experiencia ao volante tranquila e  se andando devagar  economica   mas os msi com cambio manual de cinco marchas sao outra coisa  andando na boa  antes de 3 000rpm  se consegue enganar a familia com silencio e conforto  sim  e fazer medias de consumo excelentes  mas passe disso e estique as marchas ate 6 000rpm  e a diversao começa   o motor de quatro cilindros aspirado  com duplo comando e variador de fase  quatro valvulas por cilindro e 117 cv  com etanol  e um companheiro alegre a todas as rotaçoes  e com vibraçoes na admissao quando se dirige a moda que ajudam a entusiasmar  de novo  tem gente que reclama dessa limpada de garganta do bicho ao reduzir vigorosamente  se assusta com o raaaaaarrrrrr da admissao e reclama na concessionaria  que deus os perdoe   o caro tem pneus de perfil alto e suspensao firme  o que funciona muito melhor que o pneu de perfil baixo e suspensao menos firme dos 200 tsi  os bancos  de tecido  sao talvez os melhores da industria em sua faixa de preço  o cambio e uma delicia de operar  daqueles que quase nao precisa de embreagem  e  pasmem  o 0 100 km/h e despachado tao rapido quanto na versao 200 tsi   um carro familiar tranquilo que  no idioma bmw tradicional  traz prazer ao volante quando se esta sozinho com uma faca entre os dentes  uma delicia  o interior mais pobre e a falta de brinquedos eletronicos desagradam muita gente  mas outros como eu veem neste carro uma brisa de ar fresco num mundo de direçao sonolenta  um carro quase analogico  a antiga  mas com tudo de bom do mundo moderno   a reclamar  somente a falta de um botao para desligar o controle de estabilidade  e o abs muito conservador  que impedem que seja chamado de carro esporte com todas as palavras  mas como esta  e uma das melhores opçoes para o pai de familia entusiasta  um carro de dupla personalidade como ha muito nao via     renault sandero r s    r$69 690   o sandero  mesmo nas versoes basicas  desde que os novos e modernos motores sce foram instalados  junto com o comando de cambio por cabo  se tornou um carro que nao falha em divertir ao volante  a suspensao sempre teve acerto quase perfeito  conforto  aderencia e comportamento exemplares  mas agora  o motor e o cambio estao no mesmo patamar de excelencia  fazendo juntos um conjunto dificil de resistir  apenas o cheiro de leste europeu  o sentimento de pobreza proposital  nos faz recuar um pouco  mas se voce consegue ignorar isso  nao vai se arrepender   e o que dizer do r s  que ja nao foi dito  o unico esportivo de verdade fabricado no brasil  um carro a vontade na pista dirigido a moda  e que pode ser usado para buscar criançada na escola  sem compromisso em suspensao  freio  motor e cambio  e a experiencia mais visceral ao volante que se pode comprar hoje zero km  em nossa faixa de preço   o que mais dizer  apenas uma coisa  obrigado  renault     peugeot partner   r$70 999   para o uso particular  quem precisa levar carga sempre escolhe uma picape  mas eu  particularmente  sempre preferi furgao  tudo pode ser guardado da poeira  chuva  e os amigos do alheio com muito mais facilidade  pode se  por exemplo  no caso do partner  com algumas modificaçoes e um bom despachante  facilmente transforma lo em um carro de cinco lugares  de uso misto  muito melhor que as cabines duplas pequenas do mercado   mas o partner esta aqui na realidade pelo mesmo motivo de todos os outros carros da lista  e uma delicia ao volante  algo tao alto e com pneus tao finos nao tinha o direito de fazer curva assim  mas faz  e a direçao  a alavanca de cambio comprida mas de curso curto  e o motor entusiasmado para girar  fazem esse veiculo comercial um prazer ao volante  incrivel  mas verdade     suzuki jimny   r$75 990   se voce gosta de aventura mecanica fora de estrada  nao pode ter um jipe somente para isso  e nao tem grana para um wrangler novo  a suzuki tem a unica opçao para voce  o minusculo jimny   sim  e um carro caro pelo tamanho  mas seu desempenho fora de estrada nao deve nada a carros muito mais caros  e e perfeitamente confiavel  se nao muito adaptado  para ser usado diariamente na cidade  o sandero r s  do mato     honda civic lx   r$99 200   o civic de decima geraçao e um carro que sempre gostei muito  bonito  baixo  espaçoso  com uma estabilidade invejavel e a garantia de durabilidade e qualidade da marca  quase comprei um sport com cambio manual em 2017  e somente a  sorte  de receber um carro alugado na empresa onde entao trabalhava me impediu   hoje nao ha mais  infelizmente  a versao com cambio manual  uma coisa meio que inevitavel nos dias de hoje a este preço  mas pelo menos ainda podemos compra a versao lx por um pouquinho menos que nosso limite  o que garante ao civic um lugar nesta lista mesmo assim     vw polo gts   r$99 470   este aqui foi dificil de colocar na lista  confesso  um gts que apenas pode ser comprado com cambio automatico ja mostra a que veio  menos sandero r s   mais polo 200 tsi mais potente   mas nao poderia ficar de fora pelo simples fato de que e uma opçao interessante  veloz e de comportamento seguro  para quem gosta de viagens a alta velocidade em conforto e tranquilidade  nao um carro esporte  mas um gt classico  minha esposa ia adorar  eu tambem  tenho que confessar  naqueles momentos onde quero apenas tranquilidade  sem abrir mao da velocidade  claro   mas acho que  ao nao oferecer o cambio manual nem como opcional de baixa penetraçao  a vw colocou os entusiastas em uma situaçao que nao pode acabar bem  se o carro for um sucesso  valida o  esportivo   mais soft  com cambio auto  se for um fracasso  diminui as chances de qualquer esportivo aparecer no futuro  nome e importante  se se chamasse apenas 250tsi  sem o gts  seria perfeito   mas nao devemos reclamar  o carro e realmente bom para os clientes a que se destina  e  em algumas situaçoes  sera extremamente divertido  confesso que gosto dele  apesar de seus pecados filosoficos   mas e um mais passo atras para a nossa causa preferida  a da transmissao manual  sic transit gloria mundi