fala  galera do flatout  sou alex veigantt  engenheiro mecanico  apaixonado por carros e por personalizaçao automotiva  vou apresentar aqui o projeto de uma pick up dodge ram 1500 1995  montada peça a peça por mim e por meu pai   antes de iniciar  vou contar de modo breve meu historico nesse mundo automobilistico  desde de criança sempre fui meio maluco por carros  sempre incentivado pelo meu velho que sempre alimentou essa minha loucura com muitas revistas quatro rodas  corridas de formula 1  formula indy  stock car  f  renault etc  tanto eu quanto meu pai sempre fomos apaixonados pela familia fiat marea/brava  tivemos em casa desde o lançamento em 1999  um brava e tres marea — dois deles foram 2 0 e o ultimo 2 4  todos na versao seda — e meu sonho era um dia ter um marea turbo   meu primeiro carro  em 2002  foi um fiat palio 1 0 16v fire turbo  na epoca fui condenado por turbinar um carro 1 0  com acelerador eletronico  coletor de admissao de plastico e fiat ainda por cima   mas em 2006 assumi o marea 2 4 ano 2002 de meu pai  começava ali meu primeiro grande projeto  que merecia um project cars so dele   resumindo esse marea teve teto solar original instalado e funilaria toda pintada na cor original feita pelo meu pai e eu  nessa epoca eu morava fora do brasil e ajudei dando as coordenadas para que ele executasse aqui   motor turbo forjado com 320cv  a 0 5 bar de pressao  suspensao  rodas  interior em fibra de carbono  freios etc  tenho esse marea ate hoje  dai em diante tive alguns outros carros  porem o mantive originais pois o marea sempre andava em paralelo   meu pai sempre foi apaixonado por pick ups grandes  quando eu era muito novo ele tinha uma chevrolet c 10 azul  que ele chamava de  trovao azul   o trovao azul foi vendido quando eu ainda era pequeno e desde entao ele nunca mais havia tido outra pick up  em 2001  encontramos uma dodge ram 1995 com motor v8 magnum 5 2litros a gasolina a venda em sp  a cor original dela era verde escuro  com para choques  retrovisores e rodas cromados  a paixao foi imediata  esse era o carro de lazer do meu pai nos finais de semana  eu usava sempre que podia     depois de um tempo fizemos a pintura da carroceira na cor verde original  porem o resultado nao ficou bom  apos uma chuva de granizo inesperada  a lataria da pick up ficou bem feia e fez com que desanimassemos um pouco com ela por algum tempo  mais tarde decidimos refazer a pintura  porem com uma cor diferente e com outras mudanças  nessa epoca eu morava na china e incentivei a distancia o projeto   quando começamos o projeto  iniciamos a desmontagem e paramos em seguida por estarmos com o orçamento limitado  o carro ficou parado por um ano e meio  parcialmente desmontado  em um galpao  quando voltei da china no inicio de 2011 decidimos retomar o projeto  levamos o carro pra casa e desmontamos pessoalmente toda a carroceria  deixando so o chassis sem nada parafusado  nossos finais de semana eram so da pick up  fizemos a decapagem do chassis e suspensao com acido e fizemos a repintura em preto fosco original  fizemos a montagem de todas as buchas da suspensao em poliuretano da suspensao da prothane   [gallery columns= 4  link= file  ids= 43059 43060 43061 43062 ]  apos finalizada a montagem do chassis e suspensao ainda em casa  remontamos a carroceira e levamos ela para um galpao onde fizemos toda a preparaçao final da carroceira para pintura  fizemos tudo dentro com um funileiro dedicado ao projeto  todo material usado foi ppg da linha acs com acompanhamento do consultor da propria ppg   a cor escolhida inicialmente era uma cor da lamborghini gallardo  um laranja perolizado   tri coat muito bonito porem muito dificil de pintar  fizemos alguns testes de pintura em uma chapa para definir a formula final da pintura   apos finalizar os detalhes de funilaria  instalaçao do para choque estilo shaved com duas saidas de escape  partimos para pintura  apos a aplicaçao do fundo prata  aplicamos a camada base de laranja seguido da camada de perola  a aplicaçao da perola e extremamente dificil de se executar uma vez que qualquer variaçao na pressao no ar  no leque da pistola  na velocidade de aplicaçao pode deixar a pintura manchada   [gallery columns= 5  link= file  ids= 43063 43064 43065 43066 43067 43068 43069 43070 43071 43072 ]  o resultado nao foi o esperado devido a dificuldade de aplicar a perola de maneira uniformes num carro tao grande  o resultado dessa primeira tentativa foi um tom puxando para o dourado  que apesar de muito bonito  nao era o que estavamos buscando   [gallery columns= 4  link= file  ids= 43074 43075 43076 43077 43078 43080 43081 43082 43083 43084 43085 43086 ]  voltamos a inicio e decidimos trocar a cor por um laranja metalico mais simples  com base de poliuretano  e com o resultado semelhante  desenvolvemos a cor exclusiva baseada na formula de uma cor utilizada pela kawasaki em suas motos  fizemos algumas modificaçoes ate aprovarmos a cor final  assim partimos novamente para a pintura  fizemos algumas alteraçoes na especificaçao do verniz utilizado que trouxe um resultado melhor que o ppg originalmente utilizado   no proximo post mostrarei a finalizaçao da pintura  a montagem do motor  interior e acabamentos  enquanto isso  fiquem com o sketch do objetivo final     ate mais    por alex veigantt  project cars #167