como salvar a jaguar de hoje  sinceramente  nao faço ideia  o mundo de hoje parece muito diferente do que era quando a jaguar era realmente grande  tradicionalmente  por exemplo  marca e conhecida pelos seus sedas de luxo  e seus carros esporte  quem compra isso hoje  ninguem   https //flatout com br/sir william lyons a alma e o corpo da jaguar/  deveria morrer entao  este parece ser o resultado que chega a maioria das pessoas sobre este assunto  nada desse tipo morre facil  pois seus donos querem espremer cada centavo possivel da historia toda  seus funcionarios nao querem perder o emprego  e tudo mais  e sempre algo dificil  chato  protelado  o fim  nada de bola de fogo gloriosa visivel de fora do planeta  e que  de um momento para o outro  termina tudo sem sofrimento ou decadencia   o fato e que o nome jaguar tem um valor  um valor criado quase todo exclusivamente criado por william lyons  o fundador  que do nada  criou uma marca tao forte que ainda hoje causa esta polemica toda que vemos hoje criada por sua reinvençao     essa reinvençao e a seguinte  transformar a jaguar em uma marca de carros eletricos ultra luxo  como bentley e rolls royce  focada no mercado asiatico e arabe  que meio que engole falacias de grife como se nao houvesse amanha  a ideia e ainda menos volume  e mais lucro por unidade   a empresa tenta inferir que nao tinha outra saida  que a jaguar sempre foi deficitaria e vendeu pouco  e por isso  teve que fazer a tal reinvençao  sim  mas essa nao e a unica reinvençao possivel  ne  existem outras formas de tentar isso  e sem mudar tanto o que a empresa significa   https //www youtube com/watch v=rltfirqhfng  nao e um problema em si as novas propagandas e seus logotipos; e o que pretende no futuro  a propaganda em si causou celeuma por nao ter carro envolvido  e por dizer nada em relaçao ao assunto  a pergunta na verdade e se devemos salvar a jaguar  e se vai ser reinventada  o que significava antes  para começo de conversa   a maioria acha que a jaguar e uma marca de luxo e so  pensando assim  e facil achar que mover se para cima seria melhor opçao  mais luxo  mas sera     o que fez a marca jaguar durar ate hoje quando começou o declinio da jaguar  facil de pontuar  exatamente quando william lyons resolveu se aposentar e vender a empresa para a bmc  ja que nenhum de seus herdeiros tinha interesse nela  o que tinha  seu filho mais velho  morrera tragicamente numa viagem a trabalho para a jaguar  num acidente   https //flatout com br/o dia em que a alma da jaguar morreu/  e inegavel e incrivel este fato  o ultimo carro de inegavel sucesso da marca foi o seda xj de 1968; coincidentemente e o ultimo desenho de carroceria de lyons  desenhar carrocerias era sua maior habilidade; um primeiro ponto que deve se entender sobre o que significa a jaguar   [caption id= attachment_373526  align= aligncenter  width= 999 ] lyons e o xj6  1968[/caption]  hoje em dia precificaçao de carros tem que levar o incrivel custo de validaçao estatal de todos eles; na epoca de lyons nao  tambem o desenho de automoveis hoje e fortemente limitado por legislaçao estatal  quando a legislaçao e a homologaçao nao eram um fator  frequentemente gente nova aparecia e destruia o status quo  como foi o caso de nosso gentleman ingles chamado william lyons  dono e criador de sua propria marca  conseguiu certa vez a rara e sensacional combinaçao de alta sofisticaçao mecanica e baixo preço   e como conseguiu isso  lyons nao nasceu nobre  apesar de depois  virar sir william lyons   e construiu sua empresa da maneira antiga  com muito trabalho duro e economia pessoal  se chegou a ser o que foi  nao foi desprezando o valor do dinheiro  lyons amealhou para si a fama de ser uma pessoa  vamos dizer assim  economica  na verdade  pao duro mesmo  nono correia   https //flatout com br/jaguar 1957 uma bola de fogo visivel da estratosfera/  mas isto nao o impediu de criar a jaguar em cima de uma noçao muito interessante de valor  um jaguar sempre foi um carro esporte ou de luxo com um preço justo  aqui no brasil  onde a historia das marcas e largamente desconhecida  muita gente boa desconhece completamente isso  mas a jaguar cresceu e floresceu sendo uma marca que oferecia muito pelo preço que cobrava   quando  no pos guerra  sir william contratava representantes para sua empresa nos eua  para seus carros  todos os vendedores insistiam em aumentar os preços  os tarimbados vendedores americanos eram categoricos  coloque o numero 1  ou ate mesmo 2 na frente desses preços  que ainda assim venderei a minha cota  mas sir william acreditava em cobrar um preço justo e um lucro justo por seus carros  e se a demanda aumentasse  ele simplesmente daria um jeito de fazer mais carros para atende la  mais trabalho  investimento e preocupaçao nunca foi problema para este trabalhador incansavel  e sem  investidores  para quem responder  ele podia agir como bem quisesse   https //flatout com br/motores lendarios o pioneiro seis em linha xk da jaguar/  e esta estrategia  apesar de  ate onde sei  extinta na industria  funcionou perfeitamente  a jaguar se mantendo como uma empresa de sucesso absoluto enquanto lyons esteve no comando   muito do valor da marca veio  tambem  de vitorias em le mans  antes da guerra todo mundo via a jaguar como carros lindos e baratos  mas com chassis e motores ruins  o novo e moderno motor seis em linha dohc  xk  de 1948 permitiu que isso nao fosse mais verdade  e vencer le mans mostrou que era uma marca puro sangue  a jaguar venceu le mans cinco vezes nos anos 1950  e depois mais duas vezes em 1988 e 1990   https //flatout com br/jaguar xj13 o competidor do gt40 que nunca correu/  muito desse sucesso veio tambem do design  e o talento nato de lyons para ele  apesar de nao saber desenhar ele mesmo  os carros de sua empresa eram criados em metal  escala real  por uma turma de funcionarios acostumada e treinada para interpretar os desejos de sir william  hoje departamentos inteiros mantidos a peso de ouro e com equipamentos modernissimos nao conseguem chegar aos pes dos classicos criados por lyons e meia duzia de sujeitos com marretas e martelos  talento  amor pelo que faziam  e trabalho duro  tudo virtude indiscutivel  mas hoje rejeitadas completamente pela industria  ate crime  a empresa existe tao somente pelo dinheiro que pode produzir  nao para fazer carros  good god  no     e ele sabia desenhar  o jaguar e type era um dos carros mais belos ja criados  belo o suficiente para enzo ferrari declara lo  o mais belo carro do mundo   belo de uma forma absoluta e irrefutavel  inexistente hoje  belo o suficiente para virar metro padrao  zero absoluto a partir do qual todos os outros carros sao comparados ate hoje  o e type tem apelo ate para gente que nao gosta de carro; e principalmente mulheres parecem mesmerizadas por ele   https //flatout com br/nao o jaguar e type nao chega a 150 mph 241 km h/  e falando de propagandas e e type  a maior propaganda ja feita sobre jaguar foi para o e type; e nem foi feita pela jaguar  mas sim por um programa de televisao independente  clarkson diz nele que  o e type nos lembra que nos realmente eramos tao grandes  como achamos que somos hoje    https //www youtube com/watch v=66owxqzaexs  alem disso  derivado que era dos d type vencedores de le mans  era uma verdadeira apariçao extraterrestre nas ruas do mundo de 1961  ainda cheias de carros com raizes nos anos 30  era avançado de uma forma que hoje em dia e impossivel de ser  avançado em uma epoca em que automoveis assim eram abraçados pelo publico como uma espiadela num futuro de velocidade  beleza e controle que todos desejavam  tinha suspensoes independentes  freio a disco nas quatro rodas  desempenho de ferrari  some o pedigree impecavel de competiçoes e se imagina algo carissimo  ne  nao na jaguar   [caption id= attachment_373528  align= aligncenter  width= 999 ] e type  um ganhador de le mans  de preço acessivel[/caption]  com 265 cv  o jaguar e type era mais barato que porsches  lotus e outros carros esporte que nem chegavam a 100 cv  carros de mesmo desempenho custavam duas ou tres vezes mais  isso fez o e type realmente especial  nao era apenas mais um ferrari  era um ferrari a preço de um ford caro  lembre agora o que a empresa deseja para 2026  e chore   como conseguia isso  simples  fazendo como qualquer fazendeiro ensina  o olho do dono  e um dono que sabia controlar custos e fazer seu trabalho bem  nada era pequeno o suficiente para escapar de sua atençao  a jaguar era uma empresa de enorme fama  mas de volumes de produçao relativamente baixo  e  portanto  nunca foi enorme como uma mercedes benz por exemplo  para citar apenas como exemplo o nemesis suabe de sir lyons     mesmo depois de abrir o capital da empresa  sir william manteve mais de 50% das açoes e o controle firme e absoluto sobre tudo que acontecia na jaguar  sempre teve lucro  mas os dividendos e salarios dos altos escaloes sempre foram baixos  falando em retrospectiva  walter hassan  um dos criadores do imortal seis em linha xk  e famoso tambem na coventry climax  disse que nunca ganhou muito bem  sempre trabalhou demais  mas nunca reclamou  e na verdade sempre achou a jaguar um lugar incrivel para se trabalhar  marca classica de um lider  e nao apenas um chefe   absolutamente nada que influisse no desenho de um jaguar  inclusive debaixo do capo  podia ser colocado no carro sem sua aprovaçao  e ele garantia que isso era verdade fazendo passeios regulares pela fabrica  e em seguida aparecendo na mesa de engenheiros com um botao  acendedor de cigarros ou luzinha de posiçao e a perguntinha terrivel  eu nao me lembro de ter aprovado isso  por que esta no carro     ha quem diga que baixa qualidade era parte da equaçao; toda parte nao visivel do carro era sempre feia  malcuidada e barata; mas nao eram muitas  o capo abria para mostrar ate a suspensao e as rodas  entao o escondido era pouco  pode se falar de baixa qualidade  sim  mas nos termos de que era padrao na inglaterra entao  comparado aos conterraneos  nao era especialmente malfeito   mas a logica moderna hoje diria que lyons estava errado  devia cobrar mais caro e ganhar mais por cada veiculo  e ir crescendo a produçao  como fez a ferrari  a ferrari hoje e uma das marcas mais valiosas do mundo  e uma fabrica de dinheiro inigualavel  ainda que a gente nao goste de certas praticas dela  por isso essa  reinvençao  ai  mas mesmo nessa logica moderna  luxo eletrico  tem certeza disso     a primeira reinvençao da jaguar [caption id= attachment_373534  align= aligncenter  width= 999 ] austin swallow  começo[/caption]  como disse  porem  nao sei como fazer algo assim acontecer hoje  a velha jaguar  mercedes e bmw a preço de vw e algo hoje comum tambem  e so olhar jetta gli e bmw 320i  ainda que uma versao de traçao traseira melhorasse a comparaçao  e design realmente novo  diferente  criativo como o de lyons  me parece que nao existe mais   [caption id= attachment_373538  align= aligncenter  width= 999 ] no pre guerra  ss[/caption]  entao ofereço aqui apenas uma analise historica de como lyons himself fez sua empresa renascer depois da segunda guerra mundial  sim  nao e este  atual  o primeiro renascimento da jaguar   lyons começou fazendo sidecars para motocicletas quando jovem; depois passou a fazer carrocerias especiais  disso  criou seus primeiros carros proprios  usava mecanica e chassi da standard motor company modificados  e criava seus carros lindissimos  verdadeiros rolls royce a preço de  bem  um standard   [caption id= attachment_373535  align= aligncenter  width= 999 ] o ss100 jaguar  marca e ss  modelo jaguar[/caption]  por mais que criasse coisas fantasticas  muito melhores que os standard  essa era raiz da ma fama de sua marca  eram carros so bonitos  para ignorantes; os entusiastas compravam carros esporte de verdade  com motores proprios e tudo mais  ao fim da guerra  resolve mudar tudo  cria o motor xk  seu proprio chassi  ganha le mans cinco vezes  e pronto  era uma marca seria   entao basta novos motores que ganham le mans  e ganhar le mans 5 vezes numa decada para reinventar a marca hoje  claro que nao  uma coisa que nao contei e que  em 1945  a jaguar muda de nome  a fabrica de sidecar de lyons era a swallow  e os carros eram os ss  abreviaçao de standart swallow   antes da guerra  ora  o nome ss  depois da fama da famosa divisao militar nazista  ficou demode ao fim da guerra  precisava mudar     entao a marca era agora jaguar  efetivamente reinventada  de verdade  veja como o mundo e outro  hoje todo mundo acha que o valor esta no nome jaguar  estao prestes a fazer mil coisas para mante lo vivo   lyons sabia que o valor nao era este  o valor estava nele  em haynes  em todos seus funcionarios  que iriam fazer carros sensacionais e venceriam em competiçoes de primeira linha  e fariam assim um nome  outro nome  precisa mudar  sem problema algum     poderia terminar falando para a jaguar mudar o nome se quer entao se reinventar  pois o nome ja nao significa mais nada mesmo hoje  mas sem lyons e sua trupe  o nome e so o que resta; nao ha mais valor algum intrinseco nesta empresa  como e em toda empresa  triste  mas e a realidade  independentemente ao que aconteça no futuro  a jaguar  na verdade  ja morreu faz tempo