entre os muscle cars da chevrolet  o camaro e  sem duvida  o mais famoso  contudo  ele definitivamente nao e o unico que merece ser chamado de classico — e so lembrar do chevelle  do monte carlo  das antigas  e  claro  do nova  este que  dizem  inspirou o visual do nosso opala  e um dos mais tradicionais representantes do american muscle e  naturalmente  ja serviu como base para diversos projetos incriveis  alguem falou do nova yenko    este aqui e mais um deles  o napalm nova  feito pelos caras da hoonigan   trata se de um pro touring old school feito para o hot rod power tour  um dos maiores eventos de hot rods dos eua  promovido pela revista hot rod  quantas vezes voce ja leu  hot rod  em uma mesma frase    detalhe  o prazo era apertado  com apenas 69 dias ate o inicio do evento  talvez os envolvidos no projeto sejam daqueles caras que trabalham melhor sob pressao  porque o resultado ficou animal  e barulhento   [youtube id= 2ua5hozscli  width= 620  height= 350 ]  e impossivel olhar o napalm nova e nao lembrar do carro de stuntman mike  kurt russel   o anti heroi de death proof  da para imaginar o napalm nova como o carro de stuntman mike caso ele decidisse parar de matar pessoas e começar a arrepiar em track days — a pintura em preto matte  as inscriçoes pintadas a mao no scoop e na tampa do porta malas  kill all tires  genial   as rodas pretas e os pneus hankook com letras brancas    tudo da esta impressao      fotos  rxspeed  acontece que nao e impressao  o visual de carro de corrida renegado e justificado pelo motor  um big block 454  7 4 litros  com sistema de injeçao monoponto e cabeçotes retrabalhados que entrega 400 cv  honestamente  voce realmente acha que precisa de muito mais que 400 cv para se divertir ao volante de um muscle car das antigas      foto  rxspeed  o motor e acoplado a uma transmissao tremec t56 retrabalhada pela bowler e libera seus gases atraves de um sistema de escape dimensionado da magnaflow com valvulas cut out que permitem  desviar  o ronco dos abafadores  isto explica o vozeirao   [youtube id= ih_u5swicqg  width= 620  height= 350 ]  mas o motor e so um detalhe no projeto  para se ter uma ideia  o v8 esta praticamente igual ao que era quando brian scotto  fundador da hoonigan e proprietario do nova  comprou o carro em 2011  o que mudou foram os detalhes  ate porque  se pensarmos bem  o napalm nova usa uma receita classica entre os adeptos do american muscle  pintura preta  rodas pretas  cromados reduzidos ao essencial e interior sem frescura  esteticamente  o napalm nova e o que acontece quando alguem pega algo relativamente comum  da seus toques pessoais e acaba conseguindo algo unico     o napalm nova em 2011  quando ainda nao era o napalm nova  foto  brian scotto  mas nao pense que as mudanças se resumiram a instalaçao do sistema de injeçao monoponto  as inscriçoes na carroceria e as rodas  tambem existem modificaçoes que nao se pode ver  a mais importante delas provavelmente e o sistema de suspensao  um kit pronto da art morrisson enterprises  usando como base a suspensao do corvette c6  com braços triangulares sobrepostos na frente e eixo rigido com o tradicional four link e molas helicoidais na traseira  a desenvoltura do napalm nova e garantida no asfalto     foto  rxspeed  scotto contou ao site rxspeed que fez questao de escolher rodas relativamente pequenas  especialmente para os padroes atuais dos pro touring   de 15x8 polegadas  da american racing — ainda que todos insistissem para que ele colocasse rodas de 17 polegadas  dizendo que tornariam o carro melhor de curva      foto  rxspeed  talvez fosse verdade  mas scotto tambem queria ter conforto e o visual mais classico  por isso  tambem fez questao de colocar no carro pneus borrachudos  um jogo de hankook ventus de medidas 265/50 na dianteira e 295/50 na traseira  nada exagerado  mas o efeito visual e dos melhores  os freios e o cilindro mestre sao da wilwood      foto  rxspeed  visualmente  a maior inspiraçao foram  de fato  os muscle cars do cinema — e o resultado ficou animal  se querem saber  pensando bem  nao poderia ser diferente  estamos falando do dono de uma das empresas envolvidas na criaçao do mustang de 860 cv e traçao integral que ken block usou em sua ultima gymkhana  so poderia ser um carro de responsa como este