apesar do senso comum dizer o contrario  o porsche 911 pode ser um belo carro de rali — voce so precisa escolher o modelo certo para isso  o gt3  por exemplo  e a escolha de varios pilotos — profissionais e amadores — para ralis de asfalto e subidas de montanha   o frances gilles nantet e um desses caras  veterano dos ralis de asfalto franceses  nantet disputava o campeonato nacional com seu porsche 997 gt3 e se dava muito bem com ele  chegando a vencer o campeonato profissional em 2011 e o amador entre 2011 e 2013  veja este video com ele em açao  por exemplo   [youtube id= 0zz1evyqkni  width= 620  height= 350 ]  como voce pode notar  apesar de mais traiçoeiros em pisos escorregadios que os carros de traçao integral  os 911 sao bem mais divertidos em estradinhas rurais sinuosas  a nao ser que voce esteja com pneus semi slick e depare repentinamente com um trecho de asfalto umido  sujo e cercado por arvores       o resultado foi um gt3 a menos no mundo  e varios ossos fora do lugar  como voce pode ver na foto acima e na abertura do post  tudo bem  e o tipo de coisa que acontece quando voce esta no fio da navalha  o acidente que destruiu o gt3 no rali de antibes acabou encerrando sua temporada de 2013 do campeonato frances precocemente  o que lhe tirou a chance de faturar mais um campeonato e lhe deixou na segunda posiçao   depois dessa pancada duplamente dolorosa voce deve estar imaginando que ele acabou procurando um carro menos arisco  com traçao integral como o novo 911 turbo  ou no minimo um outro gt3  mas o que ele fez foi exatamente o contrario   gilles nantet voltou para a temporada de 2014 com algo ainda mais insano e desafiador  um  997 gt2  sim  em vez de algo mais tradicional  nantet escolheu algo ainda mais arisco  mais potente e mais traiçoeiro — afinal  sao 530 cv despejados explosivamente no eixo traseiro  um salto de 89 cv em relaçao ao carro aspirado que lhe rendeu alguns meses de molho  os pilotos de rali sao mesmo um bando de loucos   [youtube id= q_ekvu4_oc0  width= 620  height= 350 ]  errata  a ediçao original do post constava que nantet bateu um gt2 e o substituiu pelo gt3  quando na verdade a ordem dos fatos foi contraria — o carro batido foi o gt3  que acabou trocado por um gt2  de comportamento bem mais explosivo e arisco  desculpem nos pela derrapada