no fim de 2017  a nissan anunciou que sua divisao esportiva  a nismo  voltaria a fabricar componentes para seu modelo mais emblematico  o skyline gt r  inicialmente o projeto  chamado nismo heritage parts  cobriria apenas componentes para a geraçao r32   a primeira  lançada em 1989  mas um ano depois as geraçoes r33 e r34 foram incluidas no programa   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  nao e fantastico  ate pouco tempo atras  os interessados em manter seus carros originais so poderiam recorrer a ferros velhos ou interminaveis pesquisas na internet a procura de peças usadas  e estavam sujeitos a especulaçao do mercado  visto que nos ultimos dez anos a demanda por componentes dos classicos japoneses da decada de 1990 aumentou exponencialmente   assim como o preço   nos ultimos meses a variedade de componentes disponivel pelo programa nismo heritage parts aumentou bastante  começou com para choques  polias  emblemas e linhas hidraulicas  mas em pouquissimo tempo o catalogo se expandiu para incorporar peças de outros sistemas do carro e tambem itens de acabamento raros que ja nao sao fabricados  como botoes do painel e comandos dos vidros eletricos     agora  porem  a nismo heritage parts decidiu surpreender  eles incluiram 24 novas peças no catalogo  o que elevou o total de itens disponiveis a 124  e entre elas esta nada menos que o motor rb26dett   bloco e cabeçote  lembra quando dissemos que era absurdo exigir que a toyota colocasse o motor 2jz no novo supra  pois ele deixou de ser fabricado ha 12 anos  pois o rb da nissan ja nao e fabricado ha 15 anos   a diferença e elementar  no caso do rb26dett  a intençao nao e coloca lo em um novo gt r   este carro ja existe desde 2007  e ao longo de 12 anos estabeleceu uma excelente reputaçao para seu v6 biturbo de 3 8 litros  o vr38dett  a ideia e facilitar ainda mais a vida de entusiastas que possuem um gt r r32 como project car  agora eles podem adquirir  direto da fonte  um rb26 novinho  na garantia  pronto para ser instalado     o motor rb26dett e parte da familia rb da nissan  que compreende motores de seis cilindros em linha com deslocamento de dois  rb20  a tres  rb30  litros  mas tambem e o mais emblematico deles por suas modificaçoes de desempenho  mais ou menos da mesma forma que o 2jz  o rb26 e um motor overengineered  concebido com potencial para muito mais potencia do que os 280 cv anunciados ha 30 anos  ate porque  na pratica  a potencia real ficava na casa dos 330 cv   como e bem sabido  o numero declarado era menor por conta de um acordo de cavalheiros entre as fabricantes japonesas na epoca     o rb26dett tinha bloco de ferro fundido e cabeçote de aluminio  com quatro valvulas por cilindro e comando duplo  ele tinha algumas caracteristicas especiais em relaçao aos outros rb  sendo o unico com corpos de borboletas individuais  dois turbocompressores garrett t25 operando em paralelo a 0 7 bar  atuadores de valvula solidos e valvulas preenchidas com sodio  o que ajuda a manter sua temperatura mais baixa   o bloco do rb26dett  tambem possuia algumas especificidades em relaçao aos outros rb  como as galerias de passagem de oleo e os encaixes para a junta do cabeçote   que tambem era exclusivo para a versao biturbo de 2 6 litros   ao longo dos anos  uma vasta seleçao de componentes aftermarket para o rb26dett foi desenvolvida   incluindo blocos em billet de aluminio  cabeçotes com melhor fluxo  componentes internos forjados e kits stroker  algo que a propria nissan fez com o rb28dett  de 2 8 litros e 500 cv  usado no skyline gt r r34 nismo z tune      o preço dos componentes novos tambem e um atrativo  para se ter ideia  um bloco usado de rb26dett custa  em media  us$ 3 500  o bloco novo feito pela nismo heritage parts custa o equivalente ¥ 170 000  ou o equivalente a cerca de us$ 1 500  e pode ser adquirido pela internet ou  para os clientes japoneses  em uma concessionaria nissan sob encomenda     [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 222697 222696 222701 ]  alem do bloco e do cabeçote do rb26dett  entre os componentes do skyline gt r r32 incluidos agora no catalogo da nismo heritage parts estao componentes da carroceria  como o painel traseiro  incluindo para lama e coluna c  e o teto; para choque traseiro; chicote eletrico; abafador traseiro e bomba de combustivel  ja era possivel comprar mangueiras de arrefecimento  reforços dos para choques  flexiveis para os freios  reforços metalicos dos para choque e botoes dos vidros eletricos     [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 222705 222704 222702 ]  a chegada dos novos componentes abre possibilidades interessantes  por exemplo  quem possui alguma outra versao do skyline e r32 e quer converte lo em  gt r  nao vai precisar procurar uma sucata ou vasculhar sites de classificados     sera possivel pegar um gts t  por exemplo   versao cupe que vinha com o motor rb20det  seis em linha de dois litros com um unico turbo e 170 cv   e transforma lo em um gt r quase completo usando o rb26  os para choques e os para lamas traseiros  vao faltar a grade e os para lamas dianteiros  que no gt r eram mais largos  mas a nismo heritage parts nao deve demorar para inclui los no programa  que fique de exemplo para outras fabricantes