ha alguns dias  tivemos a ideia de listar algumas das versoes mais raras e extremas do nissan skyline  nosso criterio era simples  deveriam ser carros marcantes de alguma forma   em raridade  preparaçao  fama    ou os tres juntos   como mencionamos antes  o skyline foi matador em varios aspectos  como carro de competiçao  ele conseguiu sucesso nas corridas em circuitos e nas provas de arrancadas  nas ruas  ele tornou se um mito   um carro capaz de entortar mais pescoços do que muitos superesportivos exoticos  mesmo quem nao e muito ligado em carros consegue reconhecer um skyline  especialmente as geraçoes r32  r33 e r34  a cultura pop  atraves de games de corrida e filmes  tornou o modelo tao iconico que qualquer uma de suas versoes  mesmo as nao extremas  causa a mesma reaçao levemente histerica nos car spotters  em qualquer lugar do planeta  que nao seja o japao  obviamente    sendo assim  para merecer um lugar nesta lista  o skyline precisa ser realmente extraordinario  depois da primeira parte desta lista  alguns leitores trouxeram otimas sugestoes ao que ja tinhamos separado   e o resultado dessa fusao voce confere agora     top secret r33  drag r ii    para dar inicio a esta segunda parte do especial com os dois pes no peito  convocamos logo um r33 preparado pela top secret   sim  a preparadora de kazuhiko  smokey  nagata  ex mid night club que ficou famoso depois que passou dos 300 km/h nas vias publicas do reino unido com seu toyota supra v12 de 1 000 cv e foi banido para sempre de dirigir naquele pais   nagata escolheu o supra como seu bolido pessoal  mas ele nunca teve preconceito contra o nissan skyline gt r   ao contrario  o r33 da top secret e um verdadeiro monstro e  na verdade  foi feito para superar o supra em potencia e desempenho no quarto de milha  tipo de prova no qual a traçao integral faz diferença      para isto  smokey nagata deu a ele uma bela seleçao de componentes desenvolvidos in house   cabeçote  plenum de admissao  corpo de borboleta de 100 mm  escape de titanio  radiador  catch tank  tudo da top secret  dois turbos hks gt3040 modificados davam conta de sobrealimentar o rb26dett  auxiliados por duas wastegates de alto fluxo da trust e um controlador de boost da blitz   tudo gerenciado por um modulo hks com programaçao especifica  resultado  1 200 cv  suficientes para levar o monstro de zero a 402 metros na casa dos nove segundos  se isso ja e um absurdo hoje  imagine o que nao era na virada dos anos 2000  quando o projeto foi executado       o skyline foi usado como demo car pela top secret antes de ser vendido a um colecionador britanico e  ironicamente  levado para a terra da rainha  de onde nagata foi banido  no reino unido ele permanece desde entao e  de tempos em tempos  seu ultimo registro em video data de 2018   https //www youtube com/watch v=af1emamlnfi    hks r33 drag car   falando em drag cars  nao ha como nao mencionar o gt r r33 da hks   que muitos  tenho certeza  aqui conheceram em gran turismo 2  sua pintura tipicamente noventista e classica da hks  com tons de verde  vermelho e roxo  e inconfundivel  mas o que se destaca mesmo e a preparaçao mecanica deste show car de 1 300 cv   o hks r33 drag gt r era  simplesmente  o skyline mais veloz do mundo na arrancada  em 2002  ele virou 7 67 segundos nos 402 m em uma dragstrip na australia  infelizmente  2002 tambem foi o ultimo ano no qual ele competiu   https //www youtube com/watch v=wt1qqhhmjkc  a hks demorou a revelar os detalhes da preparaçao  o que na epoca levou muita gente a achar que o seis em linha queimava nitrometano   o que nunca foi verdade  hoje em dia  quase duas decadas depois  ja nao e mais segredo  para começar  foi instalado um kit stroker que aumentou o deslocamento para 2 8 litros  e que rendeu uma versao de produçao  que ainda e oferecida no catalogo da hks  e dois turbocompressores hks gt3240  operando a 2 4 bar de pressao   https //www youtube com/watch v=h opsmnpjme  intercooler  dutos e coletores de admissao e escape foram feitos sob medida pela preparadora  todos os componentes eram fabricados pela propria hks   bielas  pistoes e virabrequim reforçados  comandos de valvula mais bravos  injetores de 550 cc  dois conjuntos  com dois injetores para cada cilindro  e a ecu  o resultado  cerca de 1 300 cv a 9 000 rpm  a potencia era levada para as rodas de tras por uma caixa sequencial com acionamento pneumatico  alem de uma embreagem experimental de quatro discos  voce ja deve ter percebido  estes show cars feitos pelas preparadoras eram um grande laboratorio   depois de aposentado  o r33 foi levado para a hks e la ficou  mantido impecavel para exposiçao  porem longe do asfalto     nissan skyline gt r autech version   depois de dois monstros de arrancada  vamos falar de uma versao de rua  este outro skyline tambem ficou conhecido por gran turismo  mas tinha carater oficial  ele foi desenvolvido pela autech  empresa fundada em 1996 como subsidiaria da nissan  a autech e a encarregada dos projetos especiais de baixo volume da nissan  lembra do nissan autech zagato stelvio az1    e o gt r autech version 40th anniversary edition era um deles     lançado em 1998 para comemorar os 40 anos do primeiro skyline  o autech version era  em essencia  um gt r r33 de quatro portas  um skyline gt r seda  com direito ao motor rb26dett  o sistema attesa de traçao nas quatro rodas  o mesmo conjunto frontal e as mesmas rodas de 18 polegadas  no entanto  as quatro portas e o terceiro volume mais baixo garantiam uma silhueta curiosa  onde elegancia e agressividade apareciam em igual proporçao     o r33 de quatro portas so era oferecido em tres cores  prata midnight silver  branco e o classico roxo midnight purple  de acabamento perolizado  opcionalmente  podia se adquirir o kit de preparaçao da nismo  que incluia splitter frontal  difusor traseiro  saias laterais e asa na tampa do porta malas  alem de um novo kit turbo capaz de levar a potencia do seis em linha de 2 6 litros ate os 380 cv   https //www youtube com/watch v=v_ xtbbfbaa  foram feitos  no total  apenas 416 exemplares do skyline gt r r33 autech version  destes  253 eram prata  sonic silver   119 eram brancos  e apenas 43 vieram na iconica tonalidade de roxo perolizado  midnight purple    alem de um unico exemplar cinza  dark grey pearl      nismo z tune   em 2005  para comemorar os 20 anos de sua fundaçao  a nissan motorsport decidiu criar uma ediçao limitada a 20 unidades do gt r r34  so havia um problema  ja fazia tres anos que ele havia saido de linha  entao  em uma manobra que so mesmo uma fabricante japonesa arriscaria  a nismo começou a procurar por todo o japao exemplares conservados do r34  nao foi uma tarefa facil  os carros deveriam estar imaculados  com um minimo de modificaçoes e ter rodado menos de 30 mil km     nao surpreende que a nissan tenha encontrado apenas 12 exemplares que atendessem aos requisitos — os restantes foram doados por proprietarios que desejavam ter seus carros transformados  e  bem  eles nao sairam perdendo   ate a chegada do nissan gt r  em 2007  o r34 nismo z tune foi o mais potente gt r ja produzido  em serie   para começar  o motor era totalmente refeito  tinha o deslocamento ampliado para 2 8 litros  passando a se chamar rb28dett por isso  e recebia componentes dos skyline usados em competiçoes — pistoes e bielas forjados  comando de valvulas mais agressivo  um novo coletor de admissao  virabrequim de curso ampliado  radiador de oleo e modulo de controle recalibrado  alem de turbos maiores     o resultado  500 cv a 6 800 rpm e 55 mkgf de torque  suficientes para chegar aos 100 km/h em 3 8 segundos com maxima limitada a 250 km/h  o quarto de milha  de acordo com a nismo  era cumprido em 10 06 segundos   a carroceria recebia diversos componentes de fibra de carbono   capo  para lamas  para choques dianteiro e traseiro  com novo desenho  e ate a asa traseira  os para lamas tambem sao 15 mm mais largos para acomodar as novas rodas e pneus — rodas de 18×9 5 polegadas da rays e pneus bridgestone potenza de medidas 265/35  ambos desenvolvidos especialmente para o carro     por dentro  o z tune tinha bancos concha parcialmente forrados com alcantara  quadro de instrumentos exclusivo  com fundo branco e velocimetro que marca ate 320 km/h  volante exclusivo com airbag  e a tela multimidia que inclui funçoes como cronometro  medidor de tempos de volta e data logger     ainda que fosse muito potente  o z tune era um carro de comportamento bastante refinado  o sistema de traçao integral attesa  desenvolvido pela nissan para o gt r 32  foi recalibrado   https //www youtube com/watch v=zhmvvyzuy50  nao por acaso  o z tune e considerado por muitos fas como o auge absoluto do skyline gt r  raro  potente  bem acertado e de visual matador     nissan skyline gt r r34 v spec ii nur nismo r tune   se o z tune estava no topo da cadeia alimentar do skyline gt r r34  o r tune chegava perigosamente perto  ele foi feito em cima da base da versao v spec ii nur  que ja era especial por si so   vendido em 2000  ela trazia suspensao mais firme  freios maiores e um motor mais potente  de 330 cv   se quisesse um gt r ainda mais especial  voce poderia optar pelo r tune que  apesar de ser um carro de rua  tinha acerto para as pistas  com isto  ele ganhava um motor ainda mais potente  chamado rb26dett r1  ele tinha quase todas as modificaçoes usadas no motor do z tune  dutos polidos  novos turbos  intercooler com maior capacidade  radiador de oleo e novos comandos de valvulas e componentes internos forjados para entregar ate 450 cv  so nao utilizava o bloco do z tune  que derivava dos modelos de competiçao  e por isso tinha o deslocamento de 2 6 litros em vez de 2 8 litros      ainda assim  eram 450 cv  e eles nao vinham sozinhos  mas acompanhados de componentes de fibra de carbono na carroceria  como capo e para lamas; embreagem nismo; rodas de 18 polegadas nismo lmgt4; barras estabilizadoras na suspensao; e para choques e saias laterais com desenho exclusivo     por dentro  havia uma tela colorida no topo do painel que fornecia informaçoes do data logger  incluindo aceleraçao lateral e longitudinal  havia ate um sistema de som com dvd kenwood  original de fabrica  acredita se que menos de 20 exemplares do nissan skyline gt r v spec ii nur tenham sido convertidos para a especificaçao r tune  e apenas nove deles tem seu paradeiro conhecido     tommykaira r   e inevitavel falar do skyline gt r sem mencionar gran turismo   eis aqui mais um carro que tornou se emblematico graças ao classico o playstation  o tommykaira r era o mais raro dos skyline gt r modificados pela preparadora de kyoto  no japao  foram feitos apenas 35 deles   a tommykaira  como contamos neste post  ganhou fama no fim dos anos 1980 com um mercedes benz 300e modificado  contudo  pouco tempo depois  decidiu focar se apenas em modelos japoneses   em especial  nas diferentes versoes do skyline  das geraçoes r30 a r34  nem sempre a versao gt r era a escolhida  carros como o tommy kaira m30 eram feitos sobre a versao gts t do skyline r32 e do r33     o tommykaira r  porem  foi feito sobre o skyline gt r r34  ao contrario de outros carros desta lista  o tommykaira r nao foi feito com desempenho absurdo em mente  mas sim concebido como um  gt r 2 0    com um incremento na potencia e foco em outros aspectos  como aerodinamica e dirigibilidade   assim  o motor rb26dett passava por uma relativamente leve  com mais pressao nos turbos e ecu reprogramada para chegar aos 425 cv e 45 kgfm de torque na versao r z   originalmente  vale lembrar  eram 325 cv e 36 kgmf de torque  havia  ainda  a versao r  que chegava aos 370 cv     alem disso o carro recebia amortecedores feitos sob medida pela tommykaira  mais firmes e ajustaveis  e um novo conjunto aerodinamico  com splitter maior e entradas de ar mais generosas no para choque dianteiro  saias laterais mais proeminentes e uma asa traseira mais alta  de desenho bastante distinto  os para lamas tambem eram mais largos e  opcionalmente  instalava se um capo de fibra de carbono da nismo  os freios usavam discos ventilados  com pinças de seis pistoes  o interior tinha bancos concha com o emblema da tommykaira bordado nos encostos  e tambem um velocimetro digital  fora isto  ele era quase todo stock por dentro   https //www youtube com/watch v=cnbgxs0760e  o tommykaira r era oferecido com garantia de um ano ou 20 000 km  e foram feitos apenas 100 carros  destes  so 11 foram montados na especificaçao r z  a mais potente