ja reparou que os piores motoristas parecem nunca receber uma multa  isso demonstra que algo pode estar errado  talvez seja uma questao de fazer pequenas mudanças nas leis ou na fiscalizaçao  por isso temos aqui alguns exemplos de mudanças que deveriam ser feitas em nome de um transito mais seguro  menos caotico e mais fluente   ha muitas leis boas no codigo de transito  a lei seca e uma delas  a proibiçao de digitar em celulares e outra  e nos ainda temos a permissao para dividir a faixa entre carro e moto  algo que os americanos sonham em poder fazer no pais inteiro   e antes de falar das leis que deveriam mudar  gostariamos apenas reforçar que a segurança no transito começa na formaçao e habilitaçao dos condutores  algo que deveria ser muito mais rigoroso do que e hoje  seria muito melhor ensinar as pessoas a dominar a maquina em situaçoes criticas vez de puni las por rodar a 42 km/h em uma rodovia federal de mao unica com tres faixas e acostamento   dito isso  vamos as mudanças que deveriam ser feitas  se voce concorda  discorda ou acha que faltou alguma lei  deixe seu comentario la no final  multas severas para os donos da faixa da esquerda   onde foram parar os patrulheiros rodoviarios  aqueles caras que ficavam de olho na estrada para garantir que tudo estava sob controle  hoje a tarefa de fiscalizaçao foi relegada aos radares  que sao inflexiveis e burros  e nao flagram aquele motorista que amarra o resto do planeta andando devagar e despreocupado pela faixa da esquerda  deixar de ceder passagem ja e uma infraçao de transito  mas deveria ser fiscalizada com mais severidade e punida com multas mais pesadas  a faixa da esquerda e para utrapassagens e nada alem disso  exames anuais para motoristas idosos   vovo foi um bom motorista  mas nos ultimos anos de sua vida ele ja nao era mais o mesmo e deu varios sustos na familia  na epoca os exames de saude  um mero exame de vista  eram feitos a cada cinco anos  no ano passado esse prazo foi reduzido para tres  mas ainda e muito tempo  muita coisa acontece nesse tempo  ha tres anos ele estava vivo   felizmente ele soube a hora de parar  mas muita gente nao sabe  e e por isso que precisamos de exames mais frequentes  e inaceitavel que alguem viva tanto para morrer saudavel em um acidente de transito  multa as motos  costureiras  o codigo de transito permite que compartilhemos a faixa de rolamento entre motos e carros  mas isso nao significa que os motociclistas estao liberados para fazer o que bem entendem  a ultrapassagem ainda precisa ser sinalizada  pela esquerda e nunca sobre faixa continua  que geralmente existe para proteger a travessia de pedestres e ate os proprios motociclistas em cruzamentos e interseçoes de baixa visibilidade  na pratica  infelizmente e como se ela nao existisse para ninguem  multa por farois desalinhados a instalaçao de farois de xenonio e proibida  ainda que de acordo com os aspectos eletricos  fotometricos e de intensidade luminosa exigidos pelas resoluçoes do contran  mas nao ha instrumento legal para impedir a circulaçao de um carro com farois desalinhados  em vez disso  se uma das lampadas de seu farol queimar no caminho para casa e voce for flagrado por um agente  prepare seu bolso  habilitaçao categorizada por potencia e porte   a habilitaçao que te permite dirigir um effa m100 e a mesma exigida para acelerar um bugatti veyron  o leve fiat mille e o maciço range rover vogue  da mesma forma  com sua cnh de categoria ab  voce esta  habilitado  a conduzir uma mobilette ou uma hayabusa  a criaçao de habilitaçoes separadas por potencia e porte ajudariam a acabar com os acidentes bizarros com suvs pesados e superesportivos impedido que pessoas sem treinamento ou com mau historico pudessem colocar as maos nesse tipo de carro  multas severas para quem nao da seta   nao sinalizar mudanças de direçao e uma infraçao grave  mas nunca conheci alguem que tenha sido multado por isso  e quando pedi as estatisticas a um departamento de transito  mandaram que eu procurasse em outro lugar  as pessoas esquecem de  dar seta  por que nao ha puniçao por isso  se as pessoas tivessem que pagar toda vez que deixasse de sinalizar  elas começariam e lembrar disso com mais frequencia  reduzir o periodo de 30 anos para a importaçao de usados   o transito nao seria pior se pudessemos trazer alguns audi rs4 ou skyline gt r  a balança comercial tambem nao se tornaria deficitaria por isso  o procedimento legal para importar um carro antigo usado tem um custo que ja foi pago e amortizado em um carro usado nacional  assim nao correriamos o risco de receber sucata de outros paises disfarçados de carros usados  todos sairiam ganhando  o estado com os impostos cobrados e o fa de carros que passaria a ter a chance de comprar seus carros dos sonhos que nunca foram vendidos por aqui  especialmente os modelos anteriores a decada de noventa  quando as importaçoes ainda eram proibidas  aumentar os limites de velocidade ha muitos lugares onde manter a velocidade baixa e necessario  mas em rodovias perfeitas  porem com limite baixo  acabamos mais preocupados com o velocimetro do que com o que acontece ao redor  isso acontece por varios motivos que vao desde a falta de criterio para a definiçao dos limites  ate a promiscuidade da arrecadaçao das multas em relaçao ao orçamento municipal  nos ate escrevemos um post inteiro sobre o assunto para explicar melhor o problema