segundo o ditado popular  o que separa os meninos dos homens e o tamanho de seus brinquedos  nos 365 dias do ano o flatout fala sobre os brinquedos grandes  e grandes brinquedos  dos homens  mas como o dia das crianças esta ai  batendo a nossa porta  decidimos relembrar alguns brinquedos pequenos  que divertiam os homens de hoje quando eles eram meninos   eles provavelmente foram a primeira garagem dos sonhos de todo entusiasta brasileiro — e seu apetite voraz por pilhas e baterias foi a origem de nossas primeiras preocupaçoes com consumo e eficiencia energetica  foi com eles que aprendemos alguns conceitos basicos de traçao  frenagem  aderencia  potencia e velocidade  e provavelmente foi por causa deles que voce hoje esta aqui lendo o flatout e curtindo carros     stratus   foi o primeiro carro de controle remoto da estrela  lançado em 1979  ele era uma replica exata do lancia stratos de rali com a pintura da alitalia — mais tarde o brinquedo recebeu decoraçoes diferentes  com patrocinadores brasileiros  era o unico carro de controle remoto de sua epoca com sistema de sete posiçoes e marcha a re automatica   [youtube id= juiwehyvtb8  width= 620  height= 350 ]  havia duas opçoes de cores  branco e vermelho  que tinham frequencias diferentes para nao haver interferencia caso fossem usados juntos  um de seus principais recursos eram os farois escamoteaveis que se levantavam e acendiam e o ronco de motor  o stratus foi produzido ate setembro de 1983  quando foi substituido pelo pegasus     pegasus   o pegasus foi o primeiro de uma serie de tres carrinhos de controle remoto lançada pela estrela nos anos 1980 — mais exatamente em setembro de 1983  e produzido ate junho de 1989   era uma replica do bmw m1 procar e tinha duas versoes  prata e ouro  que eram as cores da carroceria  o controle tinha alcance de impressionantes 30 metros e o carro piscava as setas de acordo com a direçao que virava   [youtube id= ohuqgikhits  width= 620  height= 350 ]  a velocidade chegava aos 20 km/h    se as pilhas fossem alcalinas e estivessem novinhas  o desgaste das pilhas  alias  nao era apenas o terror dos sabados a tarde da criançada  mas tambem do bolso dos pais  o pegasus usava cinco pilhas d no carrinho e seis pilhas aa no controle     colossus   depois do pegasus a estrela lançou o colossus em maio de 1984  era uma picape gmc sierra grande inspirada na picape do seriado  duro na queda   the fall guy  que fazia sucesso na epoca  como seu nome sugere  o carro era colossal  tinha quase dois quilos e podia levar outros brinquedos na caçamba  o controle remoto era parecido com o do pegasus  mas usava antena telescopica e tinha um botao para acender os farois   [youtube id= mipdphxkuee  width= 620  height= 350 ]  seu maior atrativo era a traçao 4x4  que podia ser ativada por um botao embaixo do carro — a um custo caro  com dois motores sugando a energia das pilhas  nao demorava muito para esgotar as cinco pilhas d usadas para mover as rodas  os farois ainda usavam duas pilhas aa que tambem acabavam rapidinho se voce os deixasse acessos durante toda a brincadeira  o colossus deixou de ser fabricado em agosto de 1990     maximus   foi o quarto carrinho de controle remoto da estrela e o ultimo da serie dos anos 1980  lançado em setembro de 1986  era um bugue estilo baja e era um projeto original japones  sua principal diferença em relaçao aos antecessores e que ele ja nao usava as pesadas pilhas d para mover seu motor  mas sim uma bateria recarregavel de 7 2 volts  o controle precisava de outras seis pilhas aa   [youtube id= obifpp8mjb0  width= 620  height= 350 ]  o maximus tinha duas opçoes de cores  vermelho e prata  que tinham frequencias diferentes para impedir interferencias quando juntos  a traçao era traseira e usava suspensao por mola central  enquanto a dianteira usava duas molas helicoidais independentes  os pneus tambem eram diferentes  slick na frente e biscoito na traseira  com piso seco e bateria cheia  o maximus chegava aos 25 km/h e poderia ficar a ate 30 metros de distancia de seu controlador  a produçao original do maximus foi encerrada em 1990  mas ele continua produzido ate hoje com uma serie de modificaçoes no visual e em sua eletronica     jamanta comando eletronico   foto  autoblog net br  foi o primeiro carrinho  ou caminhaozinho  da estrela com controles de direçao eletronicos  lançado em maio de 1975  ele era um caminhao cegonha que transportava quatro modelos nacionais bastante populares na epoca  um vw passat amarelo  um puma gt vermelho  um ford maverick verde e um chevette branco  curiosamente  o chevette nao era inspirado no original da gm  e sim em uma das preparaçoes da envemo     foto  autoblog net br  as direçoes do caminhao eram selecionadas por meio de seis botoes no teto da cabine  que precisava de apenas duas pilhas c   [youtube id= gzkv5kixwfs  width= 620  height= 350 ]  o jamanta foi produzido ate 1979 e depois produzido entre 1984 e 1990 sem nenhuma alteraçao     bate e volta/vai e volta   foto  fred cunha news  como seus nomes sugerem  os carrinhos bate e volta e vai e volta eram uma serie de carrinhos da estrela e da glasslite  respectivamente  que voltavam sozinhos para o ponto de onde foram lançados  os modelos bate e volta da estrela eram eletricos  e precisavam de duas pilhas d  lançados em 1978  foram os primeiros modelos do tipo e andavam em linha reta ate bater em um obstaculo  quando isso acontecia o sistema direcional girava e o carrinho mudava de direçao para seguir em movimento     o monza era um dos premios do bozo   em sua primeira versao o modelo era uma replica do fusca  e era oferecido nas versoes sedan  camping  policia  pronto socorro e bombeiros  depois veio o fiat 147 em 1981  e o chevrolet monza em 1984 — ambos eram oferecidos como bombeiro  ambulancia e policia rodoviaria     mais tarde vieram os modelos vai e volta  o sistema era bem mais simples  porem dispensava pilhas  o carrinho tinha um eixo dianteiro rotativo de 180 graus  voce lançava o carrinho para longe e o movimento das rodas carregava um sistema de corda que girava o eixo ao contrario para trazer o carrinho de volta ao lançador   [gallery columns= 2  link= file  size= medium  ids= 121795 121800 ]  o vai e volta teve duas versoes  a primeira era um mazda rx7 fb  do inicio dos anos 1980  e era oferecido em azul  amarelo e vermelho  depois houve uma versao picape cujo modelo nao identificamos  mais tarde o vai e volta virou um camaro de terceira geraçao tambem oferecido nas mesmas cores     trombada   se voce teve um desse certamente ira lembrar do cheiro da borracha que formava a dianteira desse carrinho que batia e deformava  ele tambem foi produzido pela estrela durante os anos 1980 e dispensava pilhas  era uma replica do dodge daytona turbo z dos anos 1980  e seu funcionamento era bastante simples  ao bater com alguma força em qualquer obstaculo firme  sua dianteira se retraia  e as portas se abriam  simulando um acidente de verdade  para arrumar  bastava abaixar a tampa do porta malas que a frente se consertava     pe na tabua   o pe na tabua foi um dos brinquedos produzidos por mais tempo sem grandes alteraçoes  lançado no inicio dos anos 1970 para aproveitar o sucesso de emerson fittipaldi na formula 1  ele foi produzido ate meados da decada passada  quando felipe massa estava em seu auge na ferrari   trata se de um carrinho de formula 1 movido por um fole que  ao ser pisado  empurra o carrinho para a frente  nos anos 1970 o pe na tabua era um lotus 72d john player special e uma ferrari 312  ao longo dos anos o carrinho foi mudando de acordo com os pilotos brasileiros de destaque na formula 1  brabham alfa romeo com as cores da parmalat  lotus camel  mclaren marlboro etc     aquamovel   em meados dos anos 1980 a estrela substituiu os modelos bate e volta por um novo brinquedo  o aquamovel  como seu nome sugere  ele era um carrinho movido a agua  mais exatamente um ford corcel ii  ele era oferecido em tres versoes  ambulancia  bombeiro e policia rodoviaria  para move lo bastava completar seu tanque com agua usando um mini recipiente fornecido junto com o carrinho   [youtube id= ro7bwx8wtuo  width= 620  height= 350 ]  o sistema era simples  movido por duas pilhas d  o circuito usava a agua do reservatorio como condutora para fechar o circuito eletrico     anfibius   outro brinquedo da estrela terminado em  us   o anfibius era um corvette c4 monster truck que podia andar dentro da agua  apesar de usar pilhas  suas rodas gigantes faziam ele passar sobre diversos obstaculos como bordas de tapetes  fios eletricos ou cabos de vassoura   [youtube id= cglehcivhky  width= 620  height= 350 ]  quando entrava em poças seus escapes laterais disparavam jatos de agua para o alto  foi lançado em 1989  mas nao ficou muito tempo em produçao     elastikon   este e um dos menos lembrados  porem um dos mais elaborados carrinhos eletricos da estrela dos anos 1980  o elastikon nao e inspirado em nenhum carro real  bem como suas rodas de largura variavel   [youtube id= rhcq7ysj3a0  width= 620  height= 350 ]  o conceito era bem interessante  com pista lisa seus pneus eram largos e planos  quando o carrinho encontrava resistencia de um obstaculo qualquer que impedisse suas rodas de girar  uma engrenagem secundaria afinava suas rodas  que tinham formato telescopico   fazendo com que os pneus ganhassem uma forma que dava maior traçao ao carrinho  podendo assim transpor os obstaculos  foi lançado na mesma epoca que o anfibius     dragao   outro carrinho da serie do anfibius e do elastikon era o dragao  um monster truck de seis eixos independentes e dois motores v8 capaz de subir escadas ou qualquer outro obstaculo como nenhum outro carrinho eletrico anterior a ele   [youtube id= zl jfg3y4h8  width= 620  height= 350 ]  foi lançado em 1987 e  como o elastikon  era operado por uma alavanca na traseira que selecionava a marcha a frente ou a re   [youtube id= fh__4m8zawk  width= 620  height= 350 ]  no video acima ele aparece em uma corrida com o ponte car  que era outro modelo capaz de transpor obstaculos  mas usava um sistema de ponteamento em vez de rodas tratoras  como se ve no video  ele passava sobre sua ponte mesmo sem obstaculos e era mais limitado em traçao e altura que o dragao     tomy racing cockpit/turbo drive [youtube id= kqo1ntnhg6q  width= 620  height= 350 ]  um dos grandes brinquedos entusiastas dos anos 1980 foi o tomy racing cockpit  vendido no brasil a partir de 1991 pela tec toy com o nome turbo drive  trata se de um cockpit totalmente analogico com uma tela de projeçao que exibe uma pista circular retroiluminada onde voce precisa dirigir o carrinho sem bater ou sair da pista   [youtube id= b6jf3fqdopk  width= 620  height= 350 ]  o cambio a direita e  na verdade  o seletor de velocidade e o volante tem uma ligaçao mecanica direta com o carrinho exibido na tela  o brinquedo foi lançado em 1986 no japao e logo ganhou o mundo  usava quatro pilhas d e na parte de tras  ou da frente  lembrava vagamente um porsche 911   havia ainda uma versao mais simples  o video driver junior  que nao tinha painel de instrumentos e o carrinho ficava fixo na tela mesmo com o brinquedo desligado  o funcionamento era o mesmo  mas o cambio tinha apenas duas velocidades