este e o zero a 300 nossa rica mistura das principais noticias automotivas ou nao do brasil e de todo o mundo caro car lover assim voce nao fica destracionando por ai atras do que e importante gire a chave aperte o cinto e acelere com a gente [gt40 content rule= 1 widget= 1 ] mercedes revela o interior do novo classe g a essa altura de 2017 voce ja deve estar sabendo que a mercedes esta preparando uma nova geraçao para o seu utilitario quarentao o gelandenwagen mais conhecido como classe g o modelo e basicamente o mesmo desde seu lançamento nos anos 1970 e desde entao vem passando apenas por evoluçoes tecnicas e refinamentos do acabamento sem mudar realmente sua base mecanica apesar de os prototipos flagrados ate agora mostrarem o mesmo tipo de caixote sobre rodas que conquistou os milionarios do mundo todo a nova geraçao dara um salto gigante em relaçao a antecessora no interior que abandona de vez ponteiros e botoes plasticos para adotar telas e superficies sensiveis ao toque e o que mostram as imagens oficiais do interior do novo g wagen reveladas pela mercedes nesta terça feira 12 sem ver o lado de fora ou ignorando as janelas retangulares voce poderia dizer que se trata do interior do classe e ou do classe s o volante ficou mais esportivo com tres raios e almofada do airbag circular — lembrando vagamente o volante dos porsche atuais — e o quadro de instrumentos adotou a enorme tela dupla que a mercedes vem usando em todos os seus carros e que surgiu la nos anos 1990 no conceito f200 imagination o sistema de audio que e controlado pela tela centralizada no painel e fornecido pela burmester e usa 16 alto falantes apesar da reestilizaçao completa o classe g mantem alguns detalhes de seus antepassados como a alça de apoio no painel e os interruptores cromados para o sistema de traçao no console central por fora contudo ele mantera muitos elementos tradicionais de seu design como o estepe pendurado na traseira as maçanetas salientes e os farois circulares [gt40 content search= mercedes widget= 1 ] projeto de lei quer criar faixas exclusivas para motos um projeto de lei que tramita no congresso nacional quer modificar o codigo de transito brasileiro para reservar e regulamentar faixas ou pistas exclusivas para motocicletas em vias de grande circulaçao o projeto proposto pelo senador acreano jorge viana em 2013 pretende incluir no codigo de transito a competencia dos departamentos e autoridades de transito em planejar projetar regulamentar implantar e operar esquemas especiais de circulaçao em vias com elevado volume de trafego de modo a promover a melhoria da segurança do transito e reservar faixa ou pista exclusiva para a circulaçao de motocicletas motonetas e ciclomotores em vias com elevado volume de trafego selecionadas com base em criterios tecnicos tambem segundo a proposta os condutores que circularem fora da faixa/pista reservada estarao cometendo infraçao media sujeita a multa e quatro pontos na cnh a proposta tramita no congresso em carater conclusivo o que significa que agora que foi aprovado pelas comissoes da camara dos deputados segue para as comissoes analogas do senado e caso aprovado em todas elas segue para a presidencia da republica que tem 30 dias para veta lo ou sanciona lo [gt40 content search= 1 0 widget= 1 ] uniao europeia quer mercosul aberto aos carros europeus nos ultimos meses o mercosul e a uniao europeia ue retomaram as negociaçoes para um acordo entre os dois blocos comerciais iniciadas ainda nos anos 1990 entre os pontos discutidos para o acordo estao a revisao tributaria para a carne e etanol sul americanos e a abertura do mercosul aos carros europeus a discussao agora gira em torno dos prazos e os detalhes do acordo; os europeus querem que o mercosul abra o mercado para seus carros o mais rapido possivel mas brasil e argentina pedem ate 15 anos para uma abertura gradual — uma vez que os beneficios incluem a isençao de impostos de importaçao o mercosul por sua vez ainda pede que a abertura do mercado europeu a carne e ao etanol produzidos por aqui seja feita em no maximo dez anos outra exigencia e que a concessao de beneficios as fabricantes europeias seja o investimento na produçao dos carros no mercosul a argentina ja esta planejando a transiçao cogitando acordos com os sindicatos e reduçao de impostos mas o brasil ainda nao definiu os detalhes do rota 2030 que ira substituir o inovar auto apos 31 de dezembro por conta disso a argentina ja estima uma reduçao de 35% nos preços dos carros — resultantes da reduçao dos custos de produçao e de impostos ja no brasil a reuniao dos representantes de cada bloco economico aconteceria nesta quarta feira 13 porem foi adiada para o inicio de 2018 [gt40 content tag= classico europeu widget= 1 ] um detomaso para 2020 nos geralmente somos bastante ceticos diante de projetos ambiciosos que divulgam apenas renderizaçoes e nada muito concreto mas desta vez a proposta e tao legal que nao poderia passar batida a ares design — a nova empresa de dany bahar ex ceo da lotus que queria produzir suvs pesados com a marca de colin chapman — revelou as primeiras imagens de seu project panther como o nome sugere o projeto pretende criar uma interpretaçao moderna para o classico de tomaso pantera o modelo sera baseado no lamborghini huracan que ira ceder seu v10 de 5 2 litros e 610 cv seu cambio de sete marchas e embreagem dupla seu sistema de traçao integral e tambem seu monocoque de fibra de carbono e seus sub chassis de aluminio sim sera um huracan com uma carroceria modificada para ficar mais parecido com o pantera e e aqui que o negocio fica interessante alem da silhueta matadora do pantera ele tera elementos classicos como os farois escamoteaveis do modelo original combinado com tecnologias modernas como farois e lanternas de led e paineis da carroceria feitos de fibra de carbono bahar disse que o carro sera feito na nova fabrica da ares em modena e que os clientes irao recebe lo no segundo semestre de 2018 [gt40 content search= v8 widget= 1 ] ja viu o apollo intensa emozione em açao [youtube id= bb6ztkeuhnw width= 620 height= 350 ] em outubro os novos proprietarios da gumpert apresentaram o sucessor do apollo o novo apollo intensa emozione equipado com o v12 da ferrari f12 porem com admissao escape e ecu da autotecnica motori sao 780 cv a 8 500 rpm com maxima de 9 000 rpm na epoca dissemos que as especificaçoes soavam bem afinal sao numeros vistosos mas agora podemos dizer que o motor tambem soa bem por que alguem levou o carro para as ruas de hong kong e fez alguns burnouts com o supercarro e e claro que haviam cameras apontadas para ele a sonoridade brutal chega a distorcer a captura de audio e lembra vagamente os antigos v10 e v12 da formula 1 dos anos 1990 saindo dos boxes se ainda resta alguma critica ao carro bem que nao seja ao powertrain [gt40 content tag= superesportivo widget= 1 ]
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