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Nova Ram 1500 será vendida no Brasil em 2019
Lançada há exatamente um ano, em 15 de dezembro de 2018, no Salão de Detroit, a nova picape Ram 1500 será lançada no Brasil ainda em 2019. A pick-up complementará a linha da Ram no Brasil, atualmente formada apenas pela Ram 2500 Laramie com cabine dupla (Crew Cab) – que pesa 3.465 kg em ordem de marcha e tem peso bruto total de 4.536 kg, exigindo carteira de habilitação “C”.
A Ram 1500 pode ser conduzida por portadores de CNH “B”, como qualquer automóvel, pois seu peso bruto total é inferior a 3.500 kg, o que faz dela um comercial leve. De acordo com a Quatro Rodas, que esteve em Detroit e apurou as informações com executivos da FCA, a chegada da nova Ram 1500 já está confirmada para o segundo semestre de 2019. A picape será vendida com motor V6 de três litros Ecodiesel, atualmente utilizado no Jeep Grand Cherokee, com turbocompressor, 240 cv e 58 mkgf de torque – motor que não é oferecido na Ram 1500 vendida nos EUA, e que deverá passar por uma leve atualização antes do lançamento.
Com 5,91 metros de comprimento, 2,08 metros de largura, 1,97 metro de altura e entre-eixos de 3,67 metros, a Ram 1500 é maior que modelos como a Toyota Hilux e a Mistubishi L200 e, por isto, será posicionada no segmento imediatamente superior, custando entre R$ 200 mil e R$ 250 mil. Suas concorrentes mais próximas poderão ser a VW Amarok com motor V6, que parte de R$ 188.000; e a Mercedes-Benz Classe X, versão “germanizada” da Nissan Frontier que também ficará na casa dos R$ 200.000. A única carroceria disponível, a princípio, será a Crew Cab, com caçamba um pouco menor, porém mais espaço para os ocupantes do banco traseiro graças à cabine mais longa. (DH)
Honda CG Titan ganha série especial para comemorar 25 anos de mercado
Embora a Honda CG tenha sido lançada no Brasil em 1976, a denominação Titan foi adotada em 1994, quando a Honda apresentou a quarta geração da motocicleta – que na época ainda era movida exclusivamente por um motor monocilíndrico de 125 cm³. Para comemorar os 25 anos da Titan, a Honda apresentou a série especial 25th Anniversary, feita com base na GT Titan 160.
Por R$ 10.800 – R$ 310 a mais que a Titan comum, que parte de R$ 10.490 – a CG 25th Anniversary traz uma pintura especial, que combina as cores preto, prata e dourado, e rodas de liga leve douradas. No mais, a moto é idêntica a qualquer outra CG 160 Titan, com motor de 162,7 cm³, 15,1 cv e 1,54 mkgf de torque e sistema de freios combinados (CBS), que distribui a força das frenagens entre as rodas dianteira e traseira. (DH)
Yamaha XTZ Lander 250 ABS tem preço divulgado
A segunda geração da Yamaha Lander 250 foi apresentada em novembro de 2018, mas só agora teve seu preço divulgado: R$ 16.990. A Yamaha Lander foi lançada em 2006, para rivalizar com a Honda Tornado 250 e, a partir de 2009, com a Honda XRE 300. Embora continuasse apresentando bom desempenho nas vendas, a Lander já sentia o peso da idade em termos de design e tecnologia, visto que manteve seu projeto praticamente inalterado por 12 anos, recebendo ao longo deste tempo apenas novas cores e o sistema bicombustível em 2016.
Além do visual atualizado, com novas carenagens de aspecto mais moderno e robusto, que a deixaram mais parecida com a XT 660R, a nova Yamaha Lander também ganhou um tanque de combustível maior, de 13,6 litros (antes eram 11 litros) e freio ABS na roda dianteira como item de série. O motor é o mesmo monocilíndrico de 249,5 cm³, com 20,9 cv e 2,1 mkgf de torque. (DH)
Condenados por contrabando terão CNH cassada
O presidente Jair Bolsonaro sancionou na última sexta-feira (11) a lei que prevê a cassação da CNH de motoristas envolvidos em crimes de receptação, contrabando e descaminho de mercadorias. De acordo com o texto publicado no Diário Oficial da União, a punição vale para o condutor que tiver a decisão judicial transitada em julgado, ou seja, somente os que forem condenados em todas as instâncias.
Além da cassação da CNH, o condenado será proibido de iniciar um novo processo para habilitação durante cinco anos. Caso seja preso em flagrante, o motorista poderá ter a CNH suspensa e ser impedido de iniciar um novo processo de habilitação antes da condenação. (LC)
Ford apresenta Explorer ST com motor V6 biturbo de 405 cv
O novo Ford Explorer foi revelada na última semana e fez sua estreia no Salão de Detroit ontem (14), ao lado do novo Shelby GT500. A nova geração, a sexta, adotou uma nova plataforma de tração traseira, compartilhada com o novo Lincoln Aviator – o modelo anterior utilizava tração dianteira. A maior novidade, porém, é o lançamento da versão esportiva ST.
O Ford Explorer é o segundo SUV da marca a ganhar uma versão ST – o primeiro foi o Ford Edge ST, que esteve no Salão do Automóvel em novembro de 2018. O motor utilizado pelo SUV esportivo é o V6 Ecoboost de 3,5 litros, também presente em vários outros modelos da Ford, como a Ford Raptor e o Ford GT calibrado para entregar 405 cv e 57,4 mkgf de torque. O motor também é usado no Lincoln Aviator, que conta com um sistema híbrido para entregar 456 cv e 82,9 mkgf de torque.
O V6 Ecoboost do Ford Explorer ST é acoplado à transmissão automática de dez marchas, que leva a força para as quatro rodas (apenas as versões mais básicas terão tração traseira). A Ford não forneceu detalhes quanto ao desempenho, dizendo apenas que a velocidade máxima do Explorer ST é de 230 km/h.
Esteticamente, o Ford Explorer ST traz um body kit mais agressivo e grade com acabamento em preto brilhante. A fabricante também oferecerá dois kits de performance, o ST Street Pack e o ST Track Pack, sendo que este último trará rodas de 21 polegadas e freios mais eficientes, com pinças pintadas de vermelho. (DH)
Lexus apresenta novo RC F Track Edition
O novo GR Supra não foi o único cupê esportivo da Toyota apresentado nesta segunda-feira (14) no Salão de Detroit. Ele apenas roubou a cena dos demais esportivos e, principalmente, de seu primo rico, o RC F e sua versão para track days, o Track Edition, que parece uma boa pedida para os órfãos do Supra que não gostaram do “Z4 de quimono”.
Apesar de já estar em seu quinto ano de produção, a atual geração do RC F ganhou alguns retoques visuais para continuar atualizado, como os novos faróis, com LED e DRL integrados, uma nova grade com uma tomada redesenhada na parte inferior, acima do spoiler, um novo para-choques traseiro e novas lanternas.
Além do visual, ele também ganhou uma nova calibragem para a suspensão, novos suportes para a caixa de direção, buchas mais rígidas na traseira, coxins de motor mais rígidos e teve uma sutil redução de peso ao adotar semi-árvores ocas, um compressor mais compacto para o ar-condicionado e elementos de alumínio na suspensão multilink.
A potência ganhou 5 cv com um novo coletor de admissão e uma reprogramação na variação de seu comprimento. Com isso, o V8 de 5 litros passou de 474 para 479 cv. A transmissão automática de oito marchas continua a mesma, porém o diferencial ficou mais longo.
Além dos retoques, a Lexus também preparou uma versão especial para os entusiastas, que não faz parte da linha Gazoo Racing (e também jamais será oferecida no Brasil), mas foi desenvolvida usando a expertise da equipe da Lexus na IMSA e no Super GT. Batizada Track Edition, ela tem um splitter, teto, capô e reforços nos para-choques todos feitos de fibra de carbono. Somadas ao escape de titânio que vem de série no Track Edition, as modificações reduzem o peso do carro em 80 kg.
O desempenho em pista é otimizado pela nova asa fixa, que aumenta a downforce em 26,3 kg, e pelos novos freios Brembo de carbono cerâmica por trás das rodas forjadas de 19 polegadas da BBS. Com o peso reduzido e os 5 cv a mais do motor revisado, o RC F Track Edition vai de zero a 100 km/h em 4 segundos.
Ele será oferecido em duas cores exclusivas – “Ultra White” (branco) e “Nebula Gray” (cinza) — e com interior de couro vermelho com bancos de Alcantara e acabamento de fibra de carbono nas portas e painel. (LC)
Pioneer lança sistema multimídia para ser usado com smartphone
A Pioneer anunciou nesta semana (lá fora) um novo modelo multimídia que usa o smartphone como tela principal. Batizado SPH10BT, o modelo é chamado “smartphone receiver”, é voltado aos carros com slot de rádio “1 DIN”, e tem um suporte de smartphone integrado.
Como no sistema composto oferecido pela Volkswagen no Up e por outros fabricantes, ele é conectado ao smartphone por Bluetooth e por um aplicativo que exibe as funções e informações na tela do telefone, também integrando-se aos aplicativos de navegação, mensagens e até mesmo sensores de estacionamento. O modelo já está a venda no Brasil e por cerca de R$ 680.