o salao de detroit começou ontem e a ford entrou com os dois pes no peito ao apresentar um supercarro totalmente novo com um nome para la de conhecido  a maior surpresa  talvez maior ate que o lançamento do carro em si  foi o fato de alguns boatos terem se espalhado nos ultimos meses e a ford te los confirmado  seja sincero  quem esperava um supercarro da ford logo nos primeiros dias de 2015   mas nao foi so isso o que a marca azul levou ao salao  tambem fomos apresentados ao mustang mais rapido de todos os tempos em uma pista e a nova picape f 150 raptor  vamos nessa     e obvio que vamos começar com a maior novidade de todas  o novissimo ford gt  que faz parte da investida da ford para expandir sua nova linha ford performance  que tera 12 modelos ate 2020   [youtube id= oi pdajaaea  width= 620  height= 350 ]  ele e exatamente como os boatos diziam  um supercarro com motor v6 ecoboost atras dos bancos e na frente do eixo traseiro  com  mais de 600 cv   quer detalhes  vamos te dar detalhes   o motor do novo supercarro da ford e um v6 biturbo     de 3 5 litros cuja arquitetura e baseada nos motores dos prototipos daytona  com os quais a ford compete no campeonato de endurance da imsa  ainda nao ha especificaçoes tecnicas  mas a ford declarou que ele tem  mais de 600 cv   e o conceito mostrado no salao tinha muito mais coisas para ver     [gallery columns= 4  link= file  ids= 34040 34041 34047 34050 ]  para começar  ele ja chegou causando  a ford tinha um espaço vazio no centro do estande  ladeado por um ford gt40 mkii e um ford gt moderno — um clima de misterio  mas os mais atentos ja desconfiavam de alguma coisa  entao  exatamente no momento da apresentaçao do novo honda nsx  que acontecia no estande da acura  divisao americana da honda   ele chegou  de fininho  roncando grave  como se fosse um v8  e entortando o pescoço de muita gente  que bela provocaçao  hein   [youtube id= mr4hdsln6tg  width= 620  height= 350 ]    de fato  o novo nsx ja e relativamente conhecido — afinal foram sete anos de conceitos e teasers —  mas o ford gt e totalmente novo  ninguem sequer imaginava como ele poderia ser  e que visual ele tem  como o ford gt da decada passada  ele procura ser uma evoluçao futurista do modelo que correu  e venceu  em le mans na decada de 1960  mas a inspiraçao e bem mais suave  o carro parece maior  tem linhas bem mais ousadas e nao deixa nada a desejar em termos de visual aos hipercarros mais modernos  como a laferrari e o p1  da so uma olhada nessas formas     [gallery columns= 4  link= file  ids= 34141 34138 34139 34137 ]  contudo  seu apelo e bem diferente  ele nao tem a tecnologia hibrida nem potencia perto dos 1 000 cv — o motor e um so  e funciona queimando gasolina para entregar potencia as rodas traseiras  como deus mandou  com mais de 600 cv  o v6 biturbo e alimentado por um novo sistema de injeçao direta em conjunto com um sistema multiponto tradicional  para a gente  e um belo exemplo do de downsizing feito do jeito certo  afinal este e o motor ecoboost mais potente da historia — ainda que parte de nos va sentir falta do tradicional v8 americano naturalmente aspirado     complementando a potencia  ha o baixo peso  a ford nao economizou nos materiais leves  incluindo fibra de carbono e aluminio na carroceria  que usa de aerodinamica ativa  como um spoiler traseiro ajustavel  segundo a fabrica  a carroceria leve  com compositos de ultima geraçao foi essencial para conseguir o melhor em aceleraçao  dinamica  frenagens  segurança e eficiencia  ela tambem garante que a relaçao peso potencia e uma das melhores do mundo     o novo ford gt e construido em volta de um habitaculo de fibra de carbono  com subchassis dianteiro e traseiro de aluminio e carroceria do tipo monobloco de fibra de carbono  as formas da carroceria foram inspiradas pela fuselagem dos avioes e  segundo a ford  cada linha  curva e reentrancia tem a missao de reduzir o arrasto aerodinamico e contribuir para o downforce   a inspiraçao nas aeronaves pode ser notada pelo formato da cabine  que lembra um canopi e vai se estreitando ao longo do carro  as portas abrem para cima  e a coluna  c  vazada e simplesmente pornografica  a dianteira tem identidade visual propria  lembrando tanto o ford gt40 quanto sua reinterpretaçao moderna  porem deixa claro que ja se passaram mais de dez anos  enquanto a traseira nunca foi tao agressiva  com duas lanternas circulares nas extremidades e duas saidas de escape gigantescas no meio     a suspensao usa um sistema pushrod e tem altura ajustavel  enquanto as rodas de 20 polegadas  que abrigam discos de freio de carbono ceramica  sao calçadas com pneus michelin pilot super sport cup 2 que usam um composto especifico para o carro   ao entrar nele — depois de levantar as belas portas tesoura —  da se de cara com um interior bastante moderno que  ao contrario do modelo anterior  quase nao traz referencias ao interior do gt40 classico  em vez disso  ha espaço suficiente para duas pessoas  um painel digital e a terceira geraçao do sistema multimidia ford sync     o volante traz  que a ford diz ser semelhante ao de um carro de formula 1  traz diversos botoes que comandam funçoes do carro e  atras dele  ficam as borboletas para mudar as sete marchas do cambio de dupla embreagem montado atras do motor — because racecar   com tudo isto  o novo ford gt sera o carro mais extremo da linha ford performance — sim  porque  caso voce ainda duvide  ele sera produzido  começando no fim de 2016   se voce ja esta imaginando uma versao depenada de corrida  nao se preocupe  estamos juntos nessa     [gallery columns= 4  link= file  ids= 34066 34065 34062 34055 ]  e o ford gt  como ja dissemos  nao foi sozinho  trouxe consigo o novo shelby mustang gt350r e a nova picape raptor  que se juntarao a modelos como o ford gt  fiesta e focus st que estavam no salao tambem; e o focus rs  que nao estava       o shelby gt350r e uma versao ainda mais rapida do ja bem veloz gt350 2015  e exatamente como em 1965 — ha exatos 50 anos —  quando carroll shelby apresentou uma versao de competiçao de seu gt350 com interior espartano  suspensao reajustada  novo diferencial e um motor v8 de 360 cv no lugar do usado nas versoes de rua  de 271 cv     marcado para chegar ate o fim do ano  o novo gt350r conserva as principais  e melhores  caracteristicas do gt350 de rua — este que  para se ter uma ideia  veio para brigar nao apenas com muscle cars  mas com esportivos europeus modernos  leia tudo sobre ele aqui   o motor e o mesmo v8 de 5 2 litros com virabrequim plano  mas desta vez preparado para entregar  mais de 500 cv  e mais de 55 mkgf de torque em vez de  pelo menos 500 cv ; e o diferencial traseiro do tipo torsen tem deslizamento limitado e relaçao 3 73 1     [gallery columns= 4  link= file  ids= 34129 34128 34126 34127 ]  agora vamos falar do que ele tem de diferente  e melhor ainda   primeiro  rodas de fibra de carbono — que  ate entao  so eram oferecidas em modelos exoticos de produçao limitadissima  como o koenigsegg one 1  e reduzem a massa nao suspensa  amenizando os efeitos da inercia na estabilidade do carro  mesmo medindo 19 x 11 polegadas na dianteira e 19 x 11 5 na traseira  os pneus  como no novo ford gt  sao michelin pilot super sport cup 2 e tambem usam um composto exclusivo     o shelby gt350r tambem perdeu algumas coisas em nome do baixo peso  e a lista ate que e grande  o carro perdeu ar condicionado  radio  banco traseiro  tapetes  revestimento do porta malas  camera de re e o kit de reparo para pneus furados  alem dos abafadores do escape — sendo que a perda destes ultimos  alem de reduzir peso  acabou melhorando o ronco do motor  o resultado  menos 68 kg na balança  ainda que nao saibamos o peso exato do gt350     [gallery columns= 4  link= file  ids= 34082 34083 34080 34076 ]  o visual tambem mudou  com a adiçao de novos aparatos aerodinamicos  um splitter frontal revisado e uma nova asa traseira de fibra de carbono — ambos projetados para aumentar a downforce  a  saida de ar no capo  o difusor traseiro e os dutos de ar nos para lamas e nos arcos das rodas para reduzir a turbulencia permanecem os mesmos   para melhorar a dinamica  a suspensao recebeu ajustes finos exclusivos e componentes modificados  como molas  barras estabilizadoras  buchas e amortecedores magneticos recalibrados     depenado  leve  mais potente  certamente  ainda melhor nas curvas e    legalizado para as ruas  sim  apesar de ter sido feito para as pistas — e mirar direto no camaro z/28 e seu recorde de nurburgring nordschleife  o gt350r sera totalmente legalizado para andar nas ruas  quem se importa em ficar sem musica  mesmo     a terceira grande novidade da ford em detroit foi a nova geraçao da picape f 150 raptor  que nao usa mais o sobrenome svt  tendo sido incorporada a ford performance   sem duvida  a grande novidade da f 150 2015 e o fato de a picape ser toda feita de aluminio — cabine e carroceria  a estrutura  porem  permanece um chassi de aço de alta resistencia     [gallery columns= 4  link= file  ids= 34134 34135 34136 34132 ]  no caso da raptor  a carroceria de aluminio significa uma economia de peso de cerca de 220 kg     — de 2 720 kg para 2 500 kg  contudo  ha uma novidade ainda maior — ou menor  se levarmos em conta o deslocamento e a quantidade de cilindros  sim  a raptor perdera o v8 de 6 2 litros  416 cv e 60 mkgf em favor de um v6 ecoboost de 3 5 litros que promete ainda mais força  embora nao existam informaçoes sobre potencia ou o tipo de induçao forçada  o cambio tambem muda — sai o automatico de seis marchas  entra o automatico de dez      marchas      a ford tambem destaca a suspensao retrabalhada da picape  com amortecedores recalibrados e de maior curso  um aumento de cerca de 7 cm  da fox racing  e os pneus bfgoodrich all terrain ko2 calçam rodas de 17 polegadas   no estande da ford  que era gigantesco  ainda marcaram presença o novo focus st  com seu 2 0 turbo ecoboost de 250 cv  e o irmao menor fiesta st  alem do shelby gt350  um mustang gt e ate um motor do ford gt40 que venceu lemans  as fotos voce confere a seguir