a hyundai  enfim  revelou por completo a nova geraçao do compacto hb20  o modelo de entrada da marca ganhou uma plataforma atualizada  derivada da primeira  porem com maior proporçao de aços de ultra alta resistencia  o visual tambem evoluiu  por fora e por dentro  enquanto um novo motor 1 0 turbo  mais potente e tecnologicamente avançado  foi introduzido  a fabricante ja apresentou de uma vez o hb20 hatch  o seda hb20s e o aventureiro hb20x  sabemos bem o carro que esta em sua mira  o chevrolet onix  que tambem acabou de chegar a sua segunda geraçao   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]    ja sabiamos como o carro era graças a longa sequencia de teasers que a hyundai divulgou para preparar terreno  mas agora podemos ver todos os seus detalhes e analisar as mudanças  as proporçoes deixam claro que a plataforma e uma evoluçao da anterior  e a identidade visual do novo carro e uma mistura de influencias  nota se a conexao com a geraçao anterior  mas tambem podemos ver elementos de carros maiores da hyundai     a dianteira ficou mais baixa  com farois mais afilados e uma grade em formato de trapezio invertido  com algumas curvas em seu contorno  enquanto o perfil ganhou uma linha de cintura ascendente  alem disso  foi adotado um aplique plastico na coluna  c   que da a impressao de um teto  flutuante    a hyundai o chama de  efeito x         na traseira do hatch  vemos que as lanternas tem formato de bumerangue  e agora ficam em posiçao mais baixa  ja o hb20s  como ja comentamos  tem uma traseira fastback que traz clara inspiraçao no hyundai elantra  o hb20x  por sua vez parece buscar traços no suv kona  vendido la fora e cotado para o brasil   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 239455 239449 ]  ja o interior  que finalmente conseguimos ver  evoluiu mais com formas horizontalizadas  acabamento aparentemente mais refinado e  nas versoes mais caras  uma central multimidia com tela flutuante  os bancos tambem sao novos  e contam com melhor apoio lateral   e podem receber um revestimento de melhor qualidade  dependendo da versao escolhida  o interior mudou mais do que o lado de fora  na verdade   e era fato que o lado de dentro do hb20 envelheceu pior que a carroceria  com uma arquitetura visivelmente criada no começo da decada  agora o painel ficou mais esbelto  o que teoricamente passa a sensaçao de um habitaculo mais amplo     isto posto  grande novidade do novo hb20 e o motor 1 0 turbo de tres cilindros  com injeçao direta gdi  voltado as versoes de topo  ele desenvolve 120 cv e 17 5 kgfm de torque   um bom salto se comparado ao antigo  que tinha 105 cv e 15 kgfm de torque  as versoes intermediarias seguirao usando o motor 1 6  agora com 130 cv e 16 5 kgfm de torque  e a versao de entrada seguira com o 1 0 naturalmente aspirado de 80 cv e 10 2 kgfm  o motor 1 0 naturalmente aspirado vem sempre com cambio manual de cinco marchas  o 1 6 naturalmente aspirado pode ter cambio manual ou automatico  sempre de seis marchas; e o 1 0 turbo so pode ser acoplado a transmissao automatica de seis marchas     a hyundai esta investindo pesado na variedade de versoes em um primeiro momento  confira  a seguir  preços e equipamentos de todas as versoes do hb20 hatch   hb20 sense 1 0   r$ 46 490  direçao eletrica  ar condicionado  comandos no volante  vidros dianteiros eletricos  travas eletricas  trava isofix  limpador e desembaçador traseiro  banco do motorista com ajuste de altura  computador de bordo  tomada de 12v no console  radio blueaudio com bluetooth e entrada usb  hb20 vision 1 0   r$ 48 990  acrescenta rodas de aço de 15 polegadas com calotas  vidros eletricos nas quatro portas com um toque para o motorista e alarme  hb20 vision 1 0 com multimidia bluemedia  os mesmos acima  mais central multimidia bluemedia com tela de 8 polegadas e integraçao com apple carplay e android auto    hb20 evolution 1 0   r$ 53 790  os mesmos acima  mais rodas de liga leve de 15 polegadas  sensor de estacionamento traseiro  controles de traçao e estabilidade  assistente de partida em rampas  volante com ajuste de altura e profundidade  sinalizaçao de frenagem de emergencia  ar condicionado digital  vidros eletricos com funçao um toque em todas as portas  vidros e travas com abertura remota  e painel de instrumentos com tela digital  hb20 vision 1 6   r$ 57 990  mt6  ou r$ 62 790  at6   os mesmos da vision 1 0  ja com a central multimidia  no caso do cambio automatico  ha ainda cruise control  limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista  hb20 evolution 1 0 turbo   r$ 67 190  os mesmos da evolution 1 0  mais rodas de 15 polegadas com acabamento diamantado  cruise control  limitador de velocidade e apoio de braço para o motorista  hb20 diamond 1 0 turbo   r$ 73 590  os mesmos da evolution 1 0 turbo  mais airbags laterais  partida no botao  farois com projetor e drls em led  acendimento automatico dos farois  aletas para trocas de marcha  camera de re e sistema start stop  hb20 diamond plus 1 0 turbo   r$ 77 990  acabamento  premium  nos bancos  frenagem automatica de emergencia  alerta de mudança de faixa e sistema de monitoramento de pressao dos pneus  os equipamentos se repetem nas versoes do seda hb20s e do hb20x   exceto que nenhum dos dois e vendido na versao sense  confira os preços abaixo     hb20s evolution 1 0   r$ 58 390 hb20s vision 1 6 mt6   r$ 62 590 hb20s vision 1 6 at6   r$ 67 390 hb20s evolution 1 0 turbo   r$ 71 790 hb20s diamond 1 0 turbo   r$ 76 890 hb20s diamond plus 1 0 turbo   r$ 81 290    hb20x vision 1 6 mt6   r$ 62 990 hb20x vision 1 6 at6   r$ 67 890 hb20x evolution 1 6 at6   r$ 69 890 hb20x diamond 1 6 at6   r$ 75 190 hb20x diamond plus 1 6 at6   r$ 79 590  por enquanto  apenas o hb20 hatchback começou a ser vendido  a hyundai diz que o hb20s e o hb20x estreiam em novembro   vale observar que a estrategia assumida pela hyundai e oposta ao que a chevrolet fez com o onix  enquanto a hyundai aposta no hatchback  incluindo a versao de entrada  a chevrolet preferiu focar se no seda onix plus   e so depois liberou os preços do hatch e da versao de entrada   a recepçao quanto a estetica do novo hb20 foi mista   ha quem tenha gostado  e ha quem critique a tentativa de aproxima lo dos rivais maiores usando farois e lanternas grandes demais  por outro lado  ele parece ter o que o grande publico procura em um compacto  o onix  por sua vez  amadureceu em estetica  com dimensoes visivelmente mais generosas   da para dizer que ele ficou mais bonito  ate   o hb20 tem injeçao direta de combustivel no motor 1 0 turbo   algo que falta no onix  que ate agora nao havia adotado os turbocompressores  e ambos trazem semelhanças na ficha tecnica e nos demais equipamentos   isto posto  o chevrolet onix parte de r$ 48 490   exatos r$ 2 000 a mais que o hb20 de entrada  sera uma briga boa  que talvez seja decidida por fidelidade a um dos modelos