FlatOut!
Image default
História

NSU Prinz TT: carro com motor de moto?

Logicamente não existe vantagem alguma num automóvel com motor de avião, e em motocicletas com motor de automóvel. Cada veículo tem suas características e necessidades próprias: um avião normalmente passa horas a uma rotação constante e não precisa ter torque e linearidade numa faixa de rotação tão ampla como um automóvel. Uma motocicleta quase sempre pesa muito menos que um carro, e, portanto, não precisa de tanto torque à baixa rotação, acelerando bem mesmo sem ele. É o oposto de motor de caminhão, onde o alto peso exige torque em baixa; embreagens e caixas de câmbio seriam destruídos se a curva de torque de um caminhão se igualasse em formato ao de uma moto. Mas é claro que toda regra tem exceção: Um Lotus Super Seven original pesa o mesmo que uma Honda Gold Wing moderna; as características dos motores dos dois são justamente o inverso do que falamos aqui. Mas