acelerar no nurburgring nordschleife e o sonho de onze entre dez petrolheads  como voces tem acompanhado no especial flatout em nurburgring  transformamos este sonho em realidade no fim do ano passado  foram dez dias  tres esportivos  audi r8  bmw 125i e nissan 370z  e quase cinquenta voltas no leviata de 20 8 km e 73 curvas  ao longo deste longo processo  li e pesquisei bastante  colhi muitas informaçoes com quem ja esteve la e  depois de ter vivido o inferno verde na pele  creio que possuo conhecimento suficiente para compartilhar com voces um guia atualizado de primeira linha     aqui temos um detalhado passo a passo para ajuda lo a planejar esta viagem  embora a logistica seja relativamente simples para quem ja viajou para fora antes  existem alguns cuidados e burocracias adicionais que  caso sejam ignorados  podem simplesmente impedir a experiencia de pilotar no autodromo  o texto esta dividido em dois blocos  reflexoes preliminares  mais filosofico  e o planejamento em si  mais objetivo  com etapas e valores    voces verao que  ao longo do texto  ha uma serie de links complementares para as outras reportagens que fizemos  nao deixem de clicar e conferi los       antes mesmo de começar a planejar quando o assunto e nurburgring nordschleife  fantasia e realidade se misturam de forma perigosa  e o maior  mais perigoso e mais desafiador autodromo do mundo  mas ao mesmo tempo  seu acesso e facil e virtualmente livre  ha uma taxa de 27 euros por volta   valor de 2014  para qualquer pessoa que chegue motorizada dentro dos dias e horarios permitidos  nao ha briefing  nao ha pre requisitos  nao ha inspeçao nos veiculos  e chegar  pagar e andar   [youtube id= jtgvhskgki4  width= 620  height= 465 ]  isso  somado ao mito reforçado por videos como o epico faszination ai em cima  a volta voadora do ruf ctr  yellowbird    as disputas entre as fabricantes pelo melhor tempo de carro de produçao em sua categoria e  claro  toda a cultura gamer de simuladores como rfactor  gran turismo e forza motorsports  tirou nurburgring nordschleife da cena underground de vez  o colocando sob os holofotes ate mesmo para quem nao e tao graxeiro assim  o resultado foi um movimento de peregrinaçao massivo na ultima decada  quando o inferno verde era algo para insiders  os assuntos costumeiros eram a vitoria epica de stewart em 1968  o acidente quase fatal de niki lauda em 1976 e o recorde de stefan bellof  6 11 13  com o porsche 956 em 1983   em suma  competiçao   por um lado  o feito de nurburgring ter entrado no radar mainstream e muito bom  o fluxo alto de turistas ajuda a sustentar economicamente o autodromo e toda a sua regiao  lembrando que nurburgring foi construido na decada de 1920 justamente para gerar empregos na regiao das montanhas eifel  com sorte  teremos aquele complexo ativo por muitas decadas adiante  diferentemente da tristeza que assola os nossos autodromos  que vivem sempre a sombra da morte   a especulaçao imobiliaria ja causou algumas vitimas  como jacarepagua  e ameaça outros  como o aic  curitiba    por outro lado  sua popularizaçao nao significa que nurburgring tenha se tornado o walt disney world  nordschleife continua sendo perigo extremo sobre o asfalto   castigando severamente ate mesmo quem tem bastante experiencia  em base disso  meu primeiro conselho e       sem experiencia previa em pista = bad idea se voce nunca fez um curso de pilotagem ou jamais participou de um track day  hot lap ou sequer uma prova de regularidade de velocidade respeitavel   nurburgring nordschleife certamente e o pior lugar para fazer a sua estreia  sao 20 8 km  quase quatro vezes a extensao media de um autodromo   ao menos onze tipos de piso  uma quantidade insana de curvas  73    varias delas de alta velocidade  cegas  com quebras de relevo e irregularidades no piso    isso sem falar na variaçao topografica de quase 300 metros  mergulhos  cumes e subidas alteram muito a dinamica do carro e suas reaçoes a frenagens e aceleraçoes  tambem nao e incomum haver mais de uma condiçao climatica na mesma volta e mudanças dramaticas ao longo do dia  como tempestades e neblina     como cereja do bolo  os guard rails ficam separados a poucos metros da pista por uma faixa de grama  nada de area de escape asfaltada   mesmo em trecho com curvas de mais de 200 km/h  e a largura da pista e de apenas 6 7 m  em media   para se ter uma ideia  o autodromo de interlagos varia entre 12 e 15 metros  acidentes graves no inferno verde  como este que testemunhei ai embaixo  nao sao exatamente incomuns   e a falta de area de escape sempre pode causar acidentes secundarios derivados do primeiro     fora o circuito  voce estara dividindo a pista com carros muito mais velozes e bons pilotos  mas tambem com motoristas comuns misturados a suicidas em potencial  motos  hatches convencionais  monstros preparados  veiculos antigos  carros de competiçao com pneus street legal e abafadores  saber interpreta los  dar espaço sem se arriscar e ter noçao de como fazer uma manobra evasiva em circunstancias de autodromo sem se expor a riscos sao coisas que exigem alguma experiencia   lembre se que a pista tem a metade da largura de um autodromo moderno  claro  voce pode sim  andar no nordschleife de forma segura sem experiencia em pista  mas  em seu lugar  eu me prepararia melhor   tanto para minimizar riscos quanto para extrair o melhor desta experiencia   neste post aqui nos publicamos um guia enriquecedor de como pilotar no nurburgring nordschleife com o minimo de riscos e o maximo de emoçao  tanto para novatos sem experiencia em pista quanto para quem ja pilotou em track days     videos e simuladores  amigo e inimigo ao mesmo tempo em quase todo briefing de cursos e de carros alugados por la  a instruçao começa grifando algo como  isso nao e um playstation     quase todos os acidentes em nur sao causados por hot lappers que treinaram cem voltas ou mais em carros  iguais aos de verdade  no gran turismo e que tentaram andar no limite buscando tempo  como se estivessem num autodromo moderno e ja fossem intimos da pista   se os simuladores nao podem ser superestimados   ha um certo consenso de que ainda nao ha reproduçao 100% fiel ao nordschleife e  mesmo que houvesse  nao ha simulador que te prepare para uma situaçao real de pista    eles tambem nao devem ser subestimados  com treino exaustivo em um assetto corsa  forza  gran turismo ou rfactor  voce podera decorar o traçado e ter uma bela noçao de quais sao os trechos criticos e de como desenhar a trajetoria em suas 73 curvas  em resumo  e uma ferramenta que considero essencial para quem quer buscar um ritmo no minimo razoavel   [youtube id= sui_xnyefrs  width= 620  height= 349 ]  contudo  fique ligado  nurburgring nordschleife tem zebras que podem ser usadas  zebras que devem ser evitadas com a sua vida  parecem se mais com um meio fio  e irregularidades no piso em curvas de alta  que nao sao reproduzidos com total fidelidade em games e simuladores  isso sem falar nas variaçoes de relevo  extensoes de reta e geometria das curvas entre cada um destes jogos  portanto  use os como um guia de fluxo na pista  nao como uma referencia tecnica  literal e absoluta  nao faça a bobagem de ficar decorando marchas e velocidades de passo de curva dos jogos  isso nao funciona nem para autodromos convencionais  imagine no inferno verde   combinado aos simuladores  videos no youtube sao uma boa referencia para se ter uma ideia da dinamica da pista  ainda que a memorizaçao nao se torne mecanica  e importante advertir que nenhuma reproduçao em tela e capaz de reproduzir a escala do mundo real   todos os que andaram no nordschleife voltam embasbacados com a radicalidade do relevo  que resulta em forças g verticais similares a de uma montanha russa  e a pouca largura da pista  que amplia muito a sensaçao de velocidade   [youtube id= ee0l4h_zuh4  width= 620  height= 349 ]     portanto  se a sua ideia e viajar para nurburgring  junte o maximo de experiencia real em autodromos  consuma muitos videos on board de carros de rua no circuito  bolidos de competiçao vao te dar falsas referencias  e tente jogar com frequencia num simulador que tenha o nordschleife   sempre se conscientizando de que isto e para dar uma noçao de traçado e perigo  e nao para treina lo a ser um hot lapper  nao deixe para fazer nada disso na ultima hora  o certo e ter estes rituais bem forjados no seu cerebro ao longo de alguns meses   neste post aqui nos fizemos um especial falando apenas sobre a relaçao entre simuladores e nurburgring  os pontos nos quais os simuladores de forma geral ajudam e ficam devendo em relaçao ao inferno verde  mais uma pequena avaliaçao do realismo da reproduçao do nordschleife dos principais games e sims do mercado  nao deixe de conferir     planejando a viagem para nurburgring hora de tirar da teoria e começar a botar no papel  meu primeiro conselho e  tente planejar esta trip com um amigo graxeiro  voce dividira despesas de gasolina  aluguel de carro para deslocamento na alemanha  quarto de hotel  alimentaçao  aluguel do carro para acelerar no nordschleife  quase todas as empresas permitem o compartilhamento  e  acima de tudo isso  tera alguem para dividir as emoçoes de estar em nurburgring enquanto degusta uma weissbier no começo da noite  como voces viram neste post  fui presenteado pela enorme coincidencia de compartilhar meus primeiros dias com dois bons amigos no inferno verde e posso confirmar   isso faz toda a diferença nas memorias     pensando na logistica dos automoveis  e interessante pensar em pares a bordo dos veiculos  ir para a alemanha em duas  quatro  seis pessoas  para nao dificultar as contas ou deixar os carros muito pesados  mas isso fica a criterio de cada um   daqui em diante  vamos em topicos     1  calendario de nurburgring nordschleife  e por aqui que o planejamento precisa começar  o autodromo fecha o acesso publico diversas vezes por ano  competiçoes  eventos privados  filmagens de publicidade  cursos de pilotagem  testes de fabricas  nevascas de inverno  reformas   clique aqui para acessar o calendario oficial da pista  o que voce esta procurando sao dias abertos ao  tourist drives   touristenfahrten    cuidado para nao confundir com track days privados  exemplos  trackdays de  schnelleschwaben   track days sao eventos fechados  para os quais voce precisa fazer uma inscriçao com os organizadores  com valores que variam entre 450 e 750 euros por dia   mais o seu carro  claro  se voce tem grana sobrando  e uma opçao interessante  ha muito menos carros na pista  o nivel dos motoristas e melhor  fechamentos da pista por acidentes sao raros e voce da mais voltas   2  quantos dias e o suficiente  e arriscado ficar apenas um ou dois dias  a janela para tourist drives durante a semana e muito curta  geralmente das 17 30 as 19 30   o calendario sempre detalha os horarios  e um acidente grave bem no começo da sessao pode encerrar as atividades naquele dia  tempestades tambem nao sao incomuns  tente ficar hospedado ao menos por tres dias  com tempo sobrando  sua ansiedade diminui  voce podera dar mais voltas e construira seu ritmo com mais calma   e podera visitar sem tanta pressa as outras atraçoes do complexo de nurburgring  como as lojinhas  confira nossa experiencia com elas aqui   o museu de nurburgring ou simplesmente passear por ai e topar com carros epicos      geralmente a administraçao abre dois periodos ao ano para o chamado green hell driving days  fotos acima   que e quando a pista fica aberta das oito da manha as sete da noite     para tourist drives  mas nestes dias ha uma incidencia maior de acidentes e um transito incalculavel tanto na cidade quanto no autodromo  embora voce va topar com mais de 1 000 carros que voce so veria juntos no gran turismo  sera quase impossivel de se fazer uma volta limpa no circuito pelo mesmo motivo  dai vai do que voce considera como prioridade     3  fechamento de inverno  a estaçao mais fria do ano começa em dezembro e vai ate o fim de fevereiro na alemanha  no inverno  o autodromo fica fechado  ocasionalmente usado para testes privados de fabricantes  a partir de novembro  portanto  voce ja estara arriscando  eu fui no outono  entre o fim de setembro e o começo de outubro  a temperatura variava entre 5º c e 30º c   calor que me pegou de surpresa  va preparado para um pouco de tudo   4  passagens e visto  os aeroportos mais proximos de nurburgring sao os de frankfurt  a 163 km   dusseldorf  151 km  e de colonia  81 km   mas voos do brasil para colonia ou dusseldorf sao rarissimos  portanto  use estes aeroportos somente se voce estiver vindo de outro pais da europa  as passagens costumam sair por a partir de r$ 2 mil o trecho  mais cerca de 10% de tarifas  dica  nao deixe de usar cartoes de credito com pontos que podem ser trocados por passagens ou descontos e de se cadastrar em planos de fidelidade de companhias aereas  faz muita diferença e  se voce esta juntando pontos ha alguns anos  as passagens podem ate sair na faixa  comprar adiantado tambem resulta em descontos  tente nao deixar para em cima da hora   dois ou tres meses de janela lhe economizarao algumas centenas de reais  ou mais    como em quase todo pais da europa  voce recebe o visto na policia federal deles  a nao ser que voce tenha algum historico sinistro  a entrada e tranquila  contudo  previna se  leve na mochila tudo o que pode ajudar o agente a saber o que voce ira fazer   reserva de hotel e de automoveis  guias de nurburgring  etc     5  hotel  a administraçao de nurburgring oferece um guia bastante completo de hoteis na regiao do autodromo e nas cidades vizinhas  os proximos a nurburgring  como o lindner eifeldorf ai em cima  sao geralmente mais caros  as diarias variam entre 70 e 140 euros nos quartos simples  os duplos acrescentam  em media  30 euros   nos vilarejos proximos ao circuito  o preço minimo cai para ate 45 euros o pernoite  o valor maximo varia de acordo com o luxo   lembre se de que voce estara de carro e a pista so abre no fim do dia  nao ha necessidade de ficar tao em cima do autodromo assim   nao esqueça de conferir quais hoteis incluem no valor o cafe da manha  wi fi e estacionamento   paga los separadamente pode deixar aquela oferta irresistivel nao tao saborosa quanto antes  outro detalhe  os hoteis mais populares  como o pequeno e aconchegante zur burg  estao sempre com as vagas disputadas   procure fazer a sua reserva com  no minimo  um mes e meio de antecedencia   sobre os distritos ou vilarejos  a entrada tanto para o gp strecke  autodromo moderno  quanto para o nordschleife se da em nurburg  meuspath esta logo ao lado  welcherath e kirsbach estao tres quilometros ao sul  dottingen e herresbach estao entre 3 e 4 km ao leste  ao norte temos herschbroich  2 km  e adenau  7 km   que e um pouco maior e mais movimentado que nurburg     6  alimentaçao  voce fara suas refeiçoes em nurburg e em adenau  que oferece mais opçoes em sua avenida principal hauptstrasse  que inclusive corta nurburg   quase todos falam ingles  ainda que rudimentar  fique atento aos horarios  as 22 00 a maioria dos restaurantes ja estara fechado  pois voce esta no coraçao do interior da alemanha  com entre 10 e 20 euros voce se alimenta bem  carnes e massas  especialmente pizzas  sao os pratos mais servidos por la  nao deixe de conhecer o restaurante da familia da sabine schmitz  o pistenklause  que fica bem proximo ao castelo de nurburg e a nao mais do que 2 km do acesso ao nordschleife  para saber como se locomover por nurburg  nao perca o nosso video com o tour pela cidade  no qual explico como chegar aos lugares     pouco antes do centro de adenau  voce topara com o supermercado rewe  recomendo comprar muita agua e alguns snacks para distrair o estomago enquanto voce passeia pela cidade e  principalmente  pilota no inferno verde  a adrenalina deixara a boca bem seca  apenas nao se esqueça de deixar a garrafa fora do habitaculo  no porta luvas ou no porta malas  na hora de acelerar  no rewe ha um espaço especial para venda de souvenires oficiais  que tambem estao a venda nos postos de gasolina de nurburg e adenau  a foto abaixo e do blog nur nicht aus liebe weinen     7  aluguel de carro  antes de falar de custos  precisamos dar um toque  todas as empresas de rentals para uso civilizado  como hertz  avis  europcar  etc  sabem muito bem que nordschleife tem acesso aberto  no contrato de todas da regiao  e isso se estende ate bem depois de frankfurt   existe uma clausula especifica proibindo expressamente o uso em nurburgring  os riscos sao grandes  alguns carros sao rastreados por gps  ha olheiros durante os dias mais movimentados e ha funcionarios que checam as imagens divulgadas nos sites de fotografos   em resumo  voce nao so pode ser responsabilizado por custos como pneus  discos e pastilhas de freio  como pode ser banido para sempre destas empresas  parece bobagem  mas lembre se de que nao sao muitas as boas companhias de aluguel de carros no mundo   ser banido pode te complicar numa viagem futura  tenho alguns amigos que ja usaram rentals em nurburgring e nada aconteceu  mas tambem conheço alguns banidos  se voce duvida disso  confira a carta presente no meio da pagina deste link do bridge to gantry     a forma mais responsavel de curtir nurburgring e voce alugar um carro civil para se deslocar do aeroporto ate nurburg e  uma vez la  alugar um carro preparado para acelerar no nordschleife com as empresas especificas para isso  as famosas rent a racer  como a rent4ring ai em cima  sera vital fazer o agendamento antecipado  pois eles veiculos sao disputados    veja mais no fim deste post   isso dito  o aluguel de um automovel civil pode ser feito no proprio aeroporto  as diarias começam  em media  a partir dos 40 euros  compactos  como o vw polo   podendo chegar aos 120 euros  carros luxosos  como o mercedes benz classe e   lembrando que o custo de tarifas adicionais  em torno de 25 euros  e do combustivel nao estao incluidos  como a gasolina e cara na europa  se voce esta querendo gastar um pouco menos alugue um veiculo a diesel para se deslocar pelo pais  nao esqueça de alugar tambem o gps  oferecido por  em media  10 euros e de pegar o seguro  a tarifa geralmente começa em 10 euros   outra dica  imprima a rota que voce ira fazer antes de viagem  havendo qualquer falha do gps  voce podera ao menos perguntar pelos nomes das estradas e avenidas   8  combustivel  voce chega a nurburg pela estradinha b258 de dottinger hohe  que corre paralela ao enorme retao principal do nordschleife  la tambem fica o famoso posto de gasolina ed  no qual todos os carros que aceleram em nurburgring abastecem e calibram seus pneus  em outubro de 2014 paguei 1 539 euros pelo litro da gasolina super plus  de 98 octanas   nao esqueça de incluir o iof de 6 38% na sua planilha  sim  da mais de cinco reais por litro      9  pid  permissao internacional para dirigir   voce deve andar com a sua carteira de motorista sempre acompanhada da pid  que voce solicita ao detran de seu estado e o recebe apos cerca de duas semanas  ao valor medio de r$ 210  por outro lado  em nenhuma das experiencias internacionais que tive este documento foi reconhecido pelas autoridades locais  no momento do aluguel do rent a racer  apenas a carta de motorista e requerida  portanto  fica ao seu criterio     10  o transito na alemanha  fora uma noçao basica de como dirigir na autobahn  na avaliaçao do audi s3 sedan demos uma boa pincelada no assunto   nao espere por placas em ingles   ausfahrt  e que voce mais ira ver nas rodovias e significa saida  para veiculos  para pessoas o termo e  ausgang    neste link voce encontra as principais placas de transito que se diferem do brasil  de forma geral  dirija de forma correta e respeitosa e voce nao tera problemas   11  cartao de credito e euros em cash  confie no seu cartao  mas nao 100%  ja tive situaçoes ao reabastecer o automovel  tarefa que voce faz por conta propria   quando a operadora simplesmente nao reconhecia o meu cartao  tenha sempre um bom punhado de euros na carteira para evitar imprevistos  lembre se de que isso pode acontecer no momento de alugar o carro no aeroporto    nao esqueça de fazer o aviso de viagem internacional do seu cartao internacional em seu banco  geralmente e feito pelo site   ou o seu cartao podera ser bloqueado sob suspeita de clonagem  e nao se esqueça de conferir o limite para gastos e saques la fora  e claro  do iof de 6 38% que sera cobrado em sua fatura  fora o valor ridiculo que os bancos consideram na conta de moedas estrangeiras      12  gastos extras quase inevitaveis  esqueça nova york e berlim  voce estara perdido no interior da alemanha  meu caro  ainda assim  ha algumas atividades interessantes e que resultam em gastos de impulso  ha kart indoor  museu  cassino  lojas de souvenires  sim  e exatamente aqui que voce torrara seu cartao   simuladores  um punhado razoavel de bares e restaurantes e ate uma ou outra balada   ainda que valha um aviso  elas estarao quase sempre fechadas  e so abrem durante a epoca de grandes eventos  como as 24 horas de nurburgring  nao conte com vida noturna agitada  com exceçao da epoca de eventos  os dias sao meio monotonos e depois das 23 00 tudo vira um deserto breu        o carro para acelerar no nurburgring nordschleife  rent a racer  hora da sobremesa  abaixo temos a lista das principais empresas  exibidas em ordem de tamanho e com todos os carros que elas oferecem   os links levam diretamente a pagina do automovel  como padrao para preços  escolhemos o pacote de seis voltas  e chamado de  half day   com combustivel e tarifa das voltas no nordschleife inclusos   nota  boa parte delas requer uma cauçao equivalente ao valor do seguro do veiculo  que sera descontado no caso de acidente  este valor e proporcional  começando na casa dos 3 000 euros  swift sport   podendo chegar a 15 000 euros  bmw m3 e92 ou porsche cayman s  ou mais  e bom conferir isso caso a caso   importante  os carros e preços listados se referem a epoca de publicaçao desta materia  fevereiro de 2015   sempre faça uma checagem dupla com a empresa   ate para conferir se nao ha novidades na garagem     rent race car  suzuki swift sport  449 euros   renault clio rs200  549 euros   vw scirocco cup  649 euros   toyota gt 86  669 euros   vw golf gti 7 performance  749 euros   bmw z4 3 0 si coupe  749 euros   renault megane rs 265 cup  779 euros   porsche cayman s 981  1 099 euros   clique aqui para acessar o site   rsr nurburg  renault sport twingo rs  399 euros   renault sport clio cup  499 euros   renault clio rs 200 paddleshift  595 euros   toyota gt86  699 euros   bmw m3 e46  849 euros  mao inglesa   vw scirocco  749 euros   renault sport megane r26 r  799 euros  mao inglesa   renault megane rs 265  799 euros   bmw m135i f21  899 euros   lotus exige 240s  999 euros   bmw m3 e92 v8  1 099 euros   lotus exige s v6  1 649 euros   porsche cayman s  1 649 euros   porsche gt3 991 pdk  2 499 euros   nissan gt r  2 499 euros   mclaren mp4 12c  2 995 euros   clique aqui para acessar o site   rent4ring  suzuki swift sport stage 2  479 euros   bmw 125i stage 2  749 euros   e o carro que eu aluguei  da foto ai em cima  leia sobre minha experiencia com ele aqui   clique aqui para acessar o site   needforring  ford sportka  st 120   349 euros   ford focus  st 170   549 euros   bmw 318 ti e36  449 euros   bmw 325i e36  549 euros   nissan 350z  719 euros   todos os carros voce ve juntos neste link   ring speed motorsport  esta empresa mostra no site apenas os preços sem combustivel e sem tarifas das voltas  espere por um acrescimo de entre 250 e 300 euros na conta final   muitos carros de perfil entusiasta aqui  ford puma 1 7 vct 16v  239 euros   ford fiesta st 150  259 euros   bmw 330ci e46 stage 1  399 euros   bmw 330ci e46 stage 2  449 euros   nissan 350z coupe  499 euros   bmw m3 e36 race car  549 euros   bmw m3 e46  649 euros   renault megane ii rs  todos os carros voce ve juntos neste link   se voce falar com alguma destas empresas  ajude a gente a ficar conhecido por aquelas bandas   diga que voce viu no flatout     outra opçao sao os famosos taxi rides  voltas voadoras feitas por pilotos contratados  em teoria parece algo chato  mas quando voce anda com um profissional ao seu lado  a coisa fica eletrizante  algumas das empresas acima oferecem este pacote  mas o mais famoso e o bmw ring taxi  por 225 euros  e ate tres passageiros a bordo  que podem rachar esta conta    voce vai de carona em um bmw m5 conduzido por um dos pilotos da fabrica  infelizmente  a bela sabine schmitz nao faz mais esta funçao   o ring taxi e extremamente disputado   recomendamos que voce o agende tao logo comprar as passagens     quanto custa a volta em nurburgring  da pra pilotar no gp strecke  circuito moderno   se voce esta indo com o seu proprio carro ou decidiu alugar um rent a racer dispensando os pacotes de combustivel e voltas  tera de pagar por cada volta que voce da no nordschleife  os preços sao os seguintes  uma volta por 27 euros  pacote de 4 voltas por 100 euros  pacote de 9 voltas por 209 euros  pacote de 25 voltas por 518 euros  os valores sao do fim de 2014   em algumas ocasioes  o circuito moderno  gp strecke  tambem esta aberto a tourist drives  voce usa os mesmos tickets para andar no novo nurburgring  com a equivalencia de uma volta no circuito antigo valer um turno de 15 minutos no gp strecke     total de gastos digamos que voce fara uma viagem para ficar tres dias em nurburgring sem esbanjar  mas sem se impedir a todo momento  temos ai  passagens  ~r$ 4 500   pid  ~r$ 210   hotel  ~250 euros pelas tres diarias   alimentaçao  estimamos em 200 euros pelos tres dias   aluguel do carro mais combustivel  algo em torno de 350 euros   uns 250 euros em bares  souvenires e afins  450 euros pelo pacote  all included  de seis voltas com o swift sport e 699 euros por mais um pacote de seis voltas  desta vez com o toyota gt86   no total  temos r$ 4 710 em reais mais 2 200 euros  considerando o euro a r$ 3 30  lembre se de que o banco esfola uma cotaçao astronomica nas faturas  mais os 6 38% de iof  temos um gasto total de uns r$ 12 500  sim  e uma viagem extremamente salgada  so de rent a racers  temos r$ 4 033   um terço do total     por outro lado  nao considere este valor como a verdade absoluta para uma trip de tres dias para nurburgring  voce pode ficar na casa de um amigo em uma cidade vizinha  colonia e uma cidade bem mais agitada e que fica a pouco mais de uma hora de la   boa sugestao do leitor marco   alugar um quarto de moradores  sugestao de andwolf   clique neste link e confira    gastar menos com alimentaçao usando mais produtos de supermercado  economizar combustivel na viagem andando de forma tranquila na estrada e voltar feliz com apenas uma camiseta ou um chaveiro de nurburgring  ou rodar menos de seis voltas por carro  isso sem falar na melhor possibilidade  emendar uma puxadinha para nurburgring em uma viagem que passe pela regiao  apertando o cinto  da pra fazer essa conta despencar bonito   para encerrar  nao posso deixar de pedir a ajuda da comunidade dos leitores  quem ja foi para nurburgring nordschleife e quiser complementar com avaliaçoes de hoteis  restaurantes  bares ou qualquer outro tipo de dica  seja muito bem vindo  afinal  este post e seus comentarios serao fonte de consulta para muita gente hoje e no futuro  se voce e um deles  salve esta pagina nos seus links favoritos     leituras adicionais site oficial de nurburgring  bridge to gantry  nurburgring for dummies  nurburgring org uk       confira a lista das reportagens do especial nurburgring nordschleife    missao nurburgring nordschleife  dez dias  tres carros e o flatout no templo   nurburgring nordschleife  o guia definitivo para voce planejar a sua viagem   nurburgring nordschleife  o começo da jornada  eu  o nissan 370z e o nurburgring nordschleife   pela primeira vez na vida   overdose de carporn  os carros que aceleram no nurburgring nordschleife  começando a pegar intimidade no nurburgring nordschleife com o bmw 125i   as lojas de nurburgring  de torradeiras a sapatilhas do nordschleife  tres amigos  duas coincidencias e nurburgring nordschleife  extase e terror  quando enfrentei o nurburgring nordschleife com o audi r8  quando senti o arrepio da morte de perto  video  conheça os arredores de nurburgring a bordo do audi r8   aceleramos  no castelo de nurburg  conheça sua misteriosa historia  nurburgring nordschleife  quanto que um simulador ou game pode te ajudar   sudschleife  explorando as fantasmagoricas ruinas do traçado perdido  como pilotar no nurburgring nordschleife sem se matar nem decepcionar o cronometro  nurburgring nordschleife  guia de viagem atualizado   o museu de nurburgring nordschleife   ring werk   nurburgring nordschleife  consideraçoes finais