FlatOut!
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Zero a 300

O BMW M3 LTW de Paul Walker à venda, Ford GT já está em testes, BMW anuncia recall e mais!


Este é o Zero a 300, nossa rica mistura das principais notícias automotivas do Brasil e de todo o mundo, caro car lover. Assim você não fica destracionando por aí atrás do que é importante. Gire a chave, aperte o cinto e acelere com a gente!

 

BMW M3 LTW de Paul Walker terá lance inicial de US$ 200 mil em leilão

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Se você é fã de Paul Walker ou acompanha o FlatOut há mais tempo, sabe que o ator pegou gosto pelos carros como tantos outros atores e começou a disputar provas do SCCA, tornou-se sócio-proprietário de uma preparadora (a Always Evolving) e montou uma coleção de carros incrível.

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Após a sua morte, a coleção começou a ser vendida aos poucos e, inicialmente, sem a identificação do ilustre proprietário. Entre os carros, está este BMW M3 LTW, um dos mais representativos de toda a Série 3 na história (leia a lista aqui), que está à venda por mais de US$ 200.000  — aparentemente a intenção inicial, de esconder a quem o carro pertenceu para não inflar seu preço, não deu certo, uma vez que o histórico de registro revelou o proprietário ilustre.

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Nos EUA, o preço médio do modelo fica em cerca de US$ 90.000 — menos da metade do valor cobrado pelo carro de Walker. Você bancaria o valor extra para ter um carro de Paul Walker, ou compraria dois M3 LTW e milhares de litros de gasolina?

 

Ford GT começa trabalho de desenvolvimento e deve aparecer em Le Mans

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Depois de uma estreia surpresa no Salão de Detroit deste ano — e em grande estilo — , o Ford GT começou seu trabalho de desenvolvimento pelas ruas dos EUA, como mostram os flagras do GTSpirit.

Com motor V6 3.5 EcoBoost, biturbo, de mais de 700 cv, ele terá uma produção de apenas mil unidades, com entregas esperadas para começar apenas no ano que vem. Será uma forma de comemorar os 50 anos da vitória do carro em 1966. Não apenas vitória: dos três primeiros lugares que ele conquistou para provocar Enzo Ferrari.

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Ainda que as entregas devam começar apenas no ano que vem, comenta-se que o carro também deve ser exibido em um evento privado em Paris e, depois, ser levado ao circuito de Le Sarthe, para dar início às comemorações. Também em 2016, o novo GT participará da corrida, na categoria LM GTE Pro. Alguma chance de ele levar prêmios diante de Ferrari 458 Italia GT2, Porsche 911 RSR ou Corvette C7.R?

 

Audi reune todos os seus protótipos vencedores de Le Mans em sessão de fotos

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A menos de um mês para as 24 Horas de Le Mans, a Audi reuniu seus 13 carros vencedores da prova para uma sessão de fotos. É a primeira vez que eles são vistos todos juntos em público — do R8, que venceu Le Mans em 2000, 2001, 2002, 2004 e 2005, ao R18, que venceu Le Mans entre 2011 e 2014. Parece uma forma sutil de intimidar seus concorrentes, ainda que um deles seja o maior vencedor da história de Mans, a Porsche — os outros dois são Toyota e Nissan.

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Segundo a Audi, a fabricante está “se preparando intensivamente para brigar pela 14ª vitória”, o que a colocaria na cola da Porsche, que venceu pela última vez em 1998 com o 911 GT1 e teve seu período de ouro nos anos 1980, com sete vitórias em seguida entre 1981 e 1987. O retorno da Porsche à categoria de topo do endurance até agora rendeu  uma vitória nas 6 Horas de São Paulo em 2014 e dois segundos lugares — ambos atrás da Audi — nas 6 Horas de Silverstone e nas 6 Horas de Spa em 2015. Qual a sua aposta para Mans nesse ano?

 

BMW convoca recall de nove versões por problema na bomba de combustível

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A BMW anunciou a convocação de 219 unidades da Série 1, Série 2, Série 3 e Série 4 fabricados entre 13/09/2013 a 12/03/2014 devido a uma falha na bomba de combustível.

Segundo o fabricante, estes veículos podem apresentar falha de funcionamento da bomba elétrica de combustível causada por partículas do revestimento de peças internas. Com a falha, a bomba de combustível pode parar de funcionar, impossibilitando a partida do motor ou o seu desligamento durante o uso, podendo resultar em acidente e danos físicos e materiais ao condutor e terceiros.

Nove versões destes modelos estão envolvidas no problema: 125i M Sport Activeflex, 320i GT Sport, 328i Sport GP, 328i GT M Sport, 335i M Sport, 335i, 420i Cabrio Sport GP, 435i Coupé M Sport, M135i e M235i Coupé. A BMW divulgou a numeração dos chassis envolvidos neste link.

 

Peugeot deve entrar no segmento de cupês de quatro portas com o 408 GT

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Depois de anunciar que não teria mais um cupê compacto, encomendando a alma do RCZ, a Peugeot começa a paquerar a ideia de ter um cupê de uso mais prático, como os de quatro portas. Seu produto no segmento deve se chamar 408 GT, segundo a revista britânica Auto Express, mas não terá nada a ver com o sedã médio que temos por aqui a não ser o nome.

Primeiro, por conta da plataforma, que será a modular EMP2. Ela já está no 308 vendido na Europa, mas não no que temos no Brasil. Segundo, pela motorização, que deve começar no 1.6 Prince de 270 cv que havia no RCZ. Terceiro, porque a versão mais forte, de 340 cv, deve ser o primeiro híbrido plug-in da marca francesa.

Ainda não há previsão de quando ele será mostrado, mas, se as projeções da Auto Express estiverem corretas, será um felino bonito. A espera pode valer a pena.

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