buenas  galera flatouter  no post de hoje contarei a evoluçao do charger de papelao  como a carroceria ficou completa  o trabalho para tirar o auto de cima de uma cobertura a 10m do chao e a apariçao do carro no curitiba motor show  para quem ainda nao esta a par do projeto  o #118 conta a historia de uma replica sendo construida em papelao  os processos e perrengues para o carro ganhar vida   na ultima postagem consegui um espaço para construir a carroceria do general  ja que no espaço anterior a casa caiu  literalmente  tambem foi possivel finalizar a lateral esquerda do bicho  o que ja dava uma boa ideia do espaço que o projeto ia tomar     o papelao com a primeira lateral pronta  parti  obviamente  para a outra lateral  o trabalho e um pouco diferente  para a primeira lateral  a preocupaçao foi deixar o mais proximo possivel da lateral do carro  na segunda lateral  o negocio e esquecer qualquer parametro e copiar  cega e espelhadamente  usar a outra lateral como referencia   o processo e simples  na realidade  so e necessaria uma boa noçao de geometria espacial  as medidas estao ali  fieis ao modelo original  lembrando que as laterais que eu imprimi nao sao tiradas de fotos  e sim calculadas pela medida que elas ocupam no espaço  alias  se tu for montar alguma coisa com um processo assim  nao confie em fotos  elas mentem  e nao estao nem ai para isso  so confie em uma foto se ela te provar que esta certa  o angulo que o fotografo utilizou pode distorcer o tamanho do carro  a camera usada tambem  o espaço que o fotografo teve para registrar a imagem tambem  as dimensoes do carro e que devem te nortear  como eu fiz com o projeto  cada imagem foi aferida para servir como um auxilio  mas nao como guia     com os desenhos em mao  o papelao e marcado e estampado manualmente  e como o carro e produzido  com papelao no lugar do aço estampado  so mudei para um material mais rustico para conseguir montar o meu em casa  na boa  eu adoro esse carro  mas nem que a vaca tussa pagaria mais de uma centena de milhar em um carro desses  aqui pra ti  especulaçao automotiva  resumindo  farei o carro que eu mais curto  e ainda saira das minhas maos  um prazer duplo  e o mais legal desse processo e que  se um dia eu encasquetar que gosto ainda mais de outro modelo  posso criar novamente  mesmo se ele mal existir  como o ford forty nine  conceito de 2001   voltando ao processo produtivo  as laterais conviveram separadamente ate o lado direito ficar pronto  assim que grudei o ultimo pedaço de papelao naquele lado  nao resisti e juntei as partes  com umas travessas em madeira  nao foi uma atitude muito inteligente  pois o pessoal da republica ia dar uma festa bem no dia seguinte  nao teve jeito  tive que pendurar o monstro na parede da cobertura  se fosse um cadillac  nao caberia     a fibra   terminadas as laterais  parti para a fibra  ate o momento o meu maior contato com esse material tinha sido o capo do primeiro dodge  e la foi o maluco aplicar 10 kg de resina sem mascara de proteçao alguma  isso foi de uma burrice medonha  fiquei uns dois dias com dor de cabeça depois disso      minha maior preocupaçao com a aplicaçao da massa era perder o vinco lateral que tinha conseguido criar com o  papelao estampado   e na boa  ficou melhor que eu esperava  nas fotos de lateral podemos ver que o jogo de luz que o vinco cria ficou muito bom  a frente acabou um pouco bicuda  pois nao tem a quantidade de fibra necessaria para criar resistencia  o teto sofreu deste mesmo mal  mas ambos serao consertados facilmente     a descida   chega a manha de sabado  dia de levar o carro para o evento  caminhao plataforma marcado para pegar o general  que estava a 10m do chao  e  em uma republica de oito pessoas tinha so um para me ajudar  alem da minha namorada  tirar da parte coberta ja nao foi muito facil  pois foi preciso deixar o auto de lado  colocamos uma corda em cada lado do chassi de madeira   depois fomos levando ele devagarinho  para passar a mureta      a parte mais tensa foi quando o peso passou para o outro lado da mureta  ou seja  a queda livre  achei que ia despencar  mas seguramos a bronca  descemos a corda beeeeeeeeeeem devagar  pensando bem  foi mais para beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeem devagar mesmo  o carro sobreviveu  rod  valeu pela ajuda brother     o evento   um calor  sol a pino e carro na entrada do autodromo  tive que dispensar o guincho  pois a organizaçao do evento nao deixou meu guincheiro levar o carro ate o estacionamento interno do autodromo  local onde meu carro ia ficar exposto  nunca a expressao ficar a pe foi tao certeira  nao tem roda  tem que levar no braço  sem uma equipe para me ajudar a levar o carro  fiquei maluco com esses caras     mas nao tao maluco como minha namorada  que bateu de frente com todo mundo ate chegar na pessoa que mandava naquela bagaça  tiveram que pegar o carro com o guincho que tava dando o apoio de pista para levar o carro  nisso ja haviam se passado duas horas  tempo que refleti sobre a vida  e como minha ideia de construir um carro do zero estava realmente me tirando a sanidade  claro que depois isso passou e a loucura foi aumentando     foi realmente gratificante  o general deve ter sido um dos carros mais fotografados  na verdade  quando ainda estava no caminhao  teve muita gente achando que se tratava de uma carroceria de lata mesmo  como algumas pessoas me confessaram       proximos passos como ja adiantei no ultimo post  o mais cotado doador de peças para o charger e o opala  um opala bem feio de lata  para nao sacrificar um possivel novo project car  longe de mim querer fazer como era moda tempos atras  destruir carros fantasticos como o galaxie para montar alguma picape idiota  as coincidencias de medidas sao muitas para ignorar essa plataforma  apesar de ser bem maior  o dodge charger e sua b body  nao tem um aproveitamento de espaço la muito digamos  racional  ao que pesa o aproveitamento do opala  base opel com racionalidade alema   a grosso modo  vou me inspirar na construçao das carrocerias da stock car do inicio dos 90  claro  com uma carroceria bonita como a do dodge  nao aquelas coisas de senso estetico discutivel  essa montagem feita nas coxas  sorry  mostra mais ou menos o que precisa ser feito     claro  nao posso esquecer que tenho que alongar o entreeixos um pouquinho  quase nada  tipo uns 25 centimetros  vai ser a parte mais complicada do projeto  mas bem mais tranquilo que construir um chassi do zero  so lembrando que a preocupaçao de um cara que mora em republica em relaçao a custos e sempre grande  mas nao me mete medo  restaurei um tl quando era um estagiario  nao existem entraves quando queremos realmente fazer alguma coisa  profundo nao    talvez o tempo  mas ele atrapalha ate quem tem um caminhao de grana pra gastar  e fo** ser pobre  mas por outro lado  dificilmente criaria algo tao criativo se nadasse em dinheiro   mas como ainda nao descolei o opala que vai reviver na base do mopar style  deixarei meu projeto na geladeira do flatout  assim que eu conseguir finalizar  voces terao noticias minhas  em tempo  criei um hotsite e uma pagina do face mostrando o projeto  acessem e curtam o www chargerdepapelao com br  com um texto do nosso amigo felino poomah    enquanto isso  obrigado pela companhia e sucesso em seus projetos   por ique feldens  project cars #118