se voce acompanhou a historia do corvette atraves das suas versoes especiais ao longo das geraçoes  certamente percebeu sua gradual transformaçao em um supercarro  de umas poucas ediçoes especiais feitas a pedidos de clientes muito especiais  passando por especiais de homologaçao disfarçados e chegando as series comemorativas  boa parte do que o corvette e hoje em dia foi desenhado ao longo dos anos 1960 e 1970   aos poucos  as versoes especiais de alto desempenho se tornaram em versoes de produçao regular  um corvette com desempenho de supercarro  de repente  nao era mais aquela serie especial limitada  acessivel aos poucos compradores que chegaram antes dos outros  eles passaram a ser a regra do corvette  e isso fica claro nesta setima geraçao do esportivo  depois de incorporar o zr1  o z06  o z51 e o grand sport a linha regular  as versoes especiais do corvette c7 foram meramente comemorativas  sem nada realmente especial em termos de avanço tecnico ou desempenho   a unica novidade foi o pacote z07  uma alternativa ao z51  que incluia pneus michelin pilot sport cup 2  discos de freio de carbono ceramica  suspensao com maior carga de molas  buchas mais rigidas para as barras estabilizadoras e amortecedores magnetorreologicos com acerto mais agressivo  qualquer corvette poderia ser equipado com este pacote — e isso deixa claro o patamar a que o esportivo americano chegou nesta geraçao     isso e as versoes especiais tambem mostram que o corvette nao tinha mais para onde ir  se nao a mudança de configuraçao mecanica  com o motor indo para a porçao central traseira do carro  ele ja estava em seu limite e nada que a gm podia oferecer mesmo como uma versao especial  o tornaria melhor do que ele ja era — isso ficara claro em duas versoes especiais que voce vera mais adiante   o tempo de volta do corvette z06 em nurburgring tambem nao deixa duvidas sobre essa necessidade de saltar para um novo patamar  um carro original de fabrica  do jeito que voce retira da concessionaria  completou o circuito em 7 13 90 em um teste da revista alema sport auto — exatamente o mesmo tempo do porsche 911 gt3 991 e 1 segundo mais rapido que o lexus lf a nurburgring package  ate hoje ele e o chevrolet mais rapido no circuito     corvette stingray premiere   o corvette chegou em 2014 ja com uma versao especial de estreia  batizada com o sugestivo nome de premiere  foram feitas 500 unidades baseadas na versao de topo da epoca  a 3lt  equipada com o motor lt1 de 6 2 litros e 455 hp combinado ao cambio manual de sete marchas  sim  sete  lembra       o carro ainda tinha o pacote z51  que incluia sistema de carter seco  relaçao  close ratio  para o cambio  radiador do oleo do cambio  rodas de 19 polegadas na dianteira e 20 polegadas na traseira  discos de freio maiores  frisados e perfurados  diferencial de deslizamento limitado com controle eletronico e sistema de arrefecimento  e escape de dois modos  um deles menos restritivo e menos silencioso      todos os exemplares foram pintados na cor azul  laguna blue  e tinham acabamento interno de couro marrom e camurça sintetica  alem de ter um pacote com acabamentos esteticos e teto de fibra de carbono — o que ajudava a reduzir seu centro de gravidade para 0 44 m  as rodas  alem do design exclusivo  tinham o logotipo  stingray  nas calotinhas centrais     corvette z06 c7 r   em 2015 a chevrolet colocou no mercado o corvette z06  com o motor v8 lt4 de 6 2 litros sobrealimentado por um compressor eaton r1740 tvs de 1 7 litro  e equipado com cabeçotes de aluminio  pistoes e bielas forjados e valvulas de admissao de titanio  com 658 cv a 6 400 rpm e 89 8 mkgf  a 3 600 rpm ele se tornou o corvette mais potente de todos ate entao   ele tambem recebeu um kit aerodinamico funcional completo  com splitter frontal e aerofolio traseiro  e foi alargado para reduzir a transferencia lateral de peso e conseguir acomodar os gigantescos pneus de medidas 285/30 r19 na dianteira e 335/25 r20 na traseira  os freios eram de carbono ceramica e o diferencial de deslizamento limitado era controlado eletronicamente  as transmissoes oferecidas foram a manual de sete marchas e a automatica de oito marchas   sim  automatica no vette mais potente feito ate entao     no ano seguinte  2016  o z06 serviu de base para uma nova versao especial do corvette  o z06 c7 r  apesar de compartilhar o nome com o corvette de corrida  ele era uma ediçao de 500 unidades feita para as ruas com grande influencia do c7 r     o conjunto mecanico  claro  e o mesmo do z06 convencional  mas aqui completado pelo pacote opcional z07  ja mencionado la no inicio desse papo  alem disso  naquele ano o z06 passou a contar com uma nova camera dianteira para manobras  alem de abertura eletrica da cobertura do porta malas/vigia traseiro     a versao foi oferecida tanto na forma de conversivel como cupe  sempre na cor amarelo  corvette racing yellow  ou preto  outra cor usada eventualmente pela corvette racing   com graficos  c7 r edition   que consistem no mascote  jake  no respiro do capo e faixas no teto   rodas pretas com detalhe amarelo e o logotipo da corvette racing na calotinha central  teto de fibra de carbono com a trama parcialmente exposta  respiros laterais e grades pintados de cinza  spectra gray  e soleiras corvette racing     por dentro ele tinha bancos de couro preto com detalhes de microfibra nas portas e no painel  bancos  volante e manopla do cambio tambem feitos de microfibra preta com costuras amarelas  apliques de fibra de carbono e uma plaqueta com o numero do carro na serie de 500 unidades  o carro ainda vinha com uma capa especial com graficos do c7 r     corvette grand sport collectors   ate a sexta geraçao do corvette  a ediçao collectors era reservada as series de despedida do esportivo  aqui  contudo  ela foi um pouco diferente e chegou dois anos antes do fim do corvette c7  ela era uma versao mais perfumada e ajeitada do grand sport     foram previstas 1 000 unidades desta versao  das quais 850 seriam destinadas ao mercado local dos eua e outras 150 para exportaçao  no fim das contas  a gm fez apenas 935  sendo 793 para os eua e o restante para europa  japao  canada e oriente medio  embora a numeraçao do carro va ate 940 — os exemplares 246 a 250 nao foram fabricados   todos os carros  cupes ou conversiveis  eram pintados de cinza  watkins glen gray metallic  com faixas azul  tension blue  nos para lamas dianteiros — as classicas faixas do corvette grand sport  nos bancos  ele tem estampada uma imagem do grand sport original nos encostos de cabeça     sob o capo esta o v8 lt1  de 6 2 litros e 460 hp e o conjunto ainda inclui a suspensao magnetic ride  com os amortecedores magnetorreologicos  diferencial eletronico e rodas do grand sport  o carro podia ser equipado com a transmissao manual de sete marchas ou automatica de oito marchas  e ainda poderia ter o pacote opcional z07     foram feitos 784 cupes e 151 conversiveis  a maioria com o cambio automatico de oito marchas  os mais raros desta serie sao os conversiveis com o pacote z07  dos quais ha apenas 27 unidades  todos com cambio manual     corvette carbon 65   como nao poderia deixar de faltar  o corvette c7 teve uma versao especial de aniversario  a carbon 65  apesar do nome parecer um isotopo do carbono  o numero se refere claramente aos 65 anos do corvette  uma vez que a serie especial saiu em 2018     foram feitas 650 unidades do carro  que tinha uma pintura exclusiva na cor cinza  ceramic matrix gray   com faixas nos para lamas e um letreiro nas portas com o nome da versao  carbon 65   o  carbon  do nome  como voce ja deve ter imaginado  se refere ao uso de fibra de carbono no carro — especificamente no spoiler traseiro e nos dutos de arrefecimento dos freios traseiros  nos conversiveis  a cobertura da capota recolhida tambem e feita de fibra de carbono e a capota e azul     as rodas sao exclusivas da versao  que podia ser baseada em outras duas versoes de serie  a grand sport ou a z06  todas tem pinças de freio azuis e as calotinhas centrais das rodas tem textura de carbono com o logo carbon 65     por dentro  o carbon 65 tambem tem fibra de carbono  surpresa   no painel e na base do volante  os revestimentos sao de camurça  jet black  no painel e nos bancos  onde as costuras sao azuis  por ultimo  as soleiras tambem tem o logotipo carbon 65     corvette grand sport drivers series   para encerrar a setima geraçao do corvette  a chevrolet repetiu a  drivers series   lançada na geraçao anterior  a c6  baseados no grande sport  esta serie comemora as vitorias da corvette racing nas pistas  cada um homenageia um dos pilotos da equipe tommy milner  oliver gavin  jan magnussen e antonio garcia   [caption id= attachment_341997  align= aligncenter  width= 1119 ] tommy milner edition[/caption]  todos sao equipados com o motor lt1 de 460 hp com sistema de carter seco  com cambio manual ou automatico  o tommy milner edition tinha pintura azul  elkhart lake blue  com faixas prateadas e as faixas dos para lamas  hash marks  em vermelho  por dentro os bancos usavam camurça preto  jet black  ou couro preto  com cintos de segurança vermelhos   [caption id= attachment_341995  align= aligncenter  width= 1132 ] oliver gavin edition[/caption]  o oliver gavin edition tinha pintura cinza  shadow gray  com faixas e  hash marks  vermelhas  retrovisores cinza  rodas pretas com faixa vermelha e pinças vermelhas  por dentro is bancos eram vermelhos  adrenaline red  com cintos vermelhos   [caption id= attachment_341998  align= aligncenter  width= 1099 ] jan magnussen edition[/caption]  o jan magnussen edition  sim  o pai do kevin magnussen   tinha pintura branco  arctic white  com faixas vermelhas  cristal red  e  hash marks  cinza  por dentro  os bancos eram de camurça preta  jet black   com cintos vermelhos e costuras vermelhas   [caption id= attachment_341996  align= aligncenter  width= 1125 ] antonio garcia edition[/caption]  por ultimo  o antonio garcia edition era amarelo com faixas pretas e o mascote jake   hash marks  vermelhas e retrovisores cinza  as rodas eram pretas com faixa vermelha e as pinças  vermelhas  por dentro  couro preto ou camurça  jet black  com costuras amarelas     esta materia e uma amostra do nosso conteudo diario exclusivo para assinantes  e foi publicada sem restriçoes de acesso a carater de degustaçao   a sua assinatura e fundamental para continuarmos produzindo  tanto aqui no site quanto no youtube  nas redes sociais e podcasts  escolha seu plano abaixo e torne se um assinante  alem das materias exclusivas  voce tambem ganha um convite para o grupo secreto  exclusivo do plano flatouter   onde podera interagir diretamente com a equipe  ganha descontos com empresas parceiras  de lojas como a interlakes a serviços de detailing e pastilhas tecpads   e ainda recebera convites exclusivos aos eventos para flatouters   [fo form plans]      leia tambem https //flatout com br/o guia de versoes especiais do corvette a duas primeiras geracoes/  https //flatout com br/o guia de versoes especiais do corvette a terceira geracao/  https //flatout com br/o guia de versoes especiais do corvette a quarta geracao/  https //flatout com br/o guia de versoes especiais do corvette a quinta geracao/  https //flatout com br/o guia de versoes especiais do corvette a sexta geracao/