em suas quatro primeiras geraçoes a porsche teve pouquissimas versoes especiais — elas se limitaram a ediçoes de aniversario e a  dribles  na legislaçao americana  diferentemente do que muitos pensam  algumas versoes raras das geraçoes 964 e 993 — como as speedster — nao sao versoes especiais  mas modelos de serie com produçao mais curta que a das demais versoes   isso começou a mudar a partir da geraçao 997  que teve quatro versoes especiais globais e outras sete versoes regionais  sao elas que iremos conhecer neste post     porsche 911 sport classic   2009   a primeira ediçao especial do porsche 997 foi lançada no salao de frankfurt de 2009  a sport classic  sport  porque usava uma versao mais potente do motor 3 8 do carrera s  no qual era baseado — em vez dos 390 cv ele tinha 412 cv  classic  porque tinha uma serie de elementos inspirados nos classicos carrera rs 2 7 de 1973 e turbo rsr de 1974  caso do spoiler traseiro duck tail  das rodas inspiradas nas classicas fuchs com detalhes pretos e no aro preto dos farois     alem disso  ele tambem usava a carroceria mais larga do carrera 4s  que tinha para lamas traseiros mais volumosos  teto com duas saliencias  para choques dianteiro sportdesign  freios de carbono ceramica  sistema pasm com suspensao 20 mm mais baixa     por dentro ele tinha bancos de couro marrom  espresso nature  e paineis de porta remetendo ao classico xadrez da porsche  a pintura era exclusiva do modelo  batizada  sport classic grey    [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 239702 239700 ]  a potencia extra do 911 sport classic veio de um novo coletor de admissao de fibra de carbono com seis borboletas  e cabeçotes modificados  o motor era combinado ao cambio manual de seis marchas  que incluia o diferencial mecanico  foram feitas apenas 250 unidades  que foram vendidas em apenas 48 horas     porsche 911 speedster   2010   em 2010  comemorando o 25º aniversario da porsche exclusive manufaktur  a marca lançou no salao de paris a versao especial inspirada no 964 speedster — que  por sua vez  era inspirado no 356 speedster de 1955  o modelo tambem era batizado 911 speedster como seu antecessor dos anos 1980  porem era uma serie especial limitada a 356 unidades     sua base mecanica era o carrera gts  que usava uma versao de 415 cv do flat 6 de 3 8 litros que a porsche usava na epoca  note que era praticamente a mesma potencia do 3 8 do sport classic  baseado no carrera s  e cambio pdk de sete marchas  com esse conjunto o 997 speedster acelerava de zero a 100 km/h em 4 2 segundo e chegava aos 310 km/h     como o sport classic ele tinha uma serie de elementos inspirados no passado da porsche  como as rodas tipo fuchs modernizadas  o para brisa curto e a traseira  corcunda  dos 356 speedster e o aro preto dos farois  o pacote dinamico inclui discos de carbono ceramica e pacote sport chrono  e o pacote de itens de serie inclui farois de xenonio  bancos esportivos adaptaveis  sistema multimidia com audio bose     alem dessa combinaçao de elementos esteticos e itens de serie  ele tambem se diferenciava pelas cores oferecidas  azul  pure blue   exclusiva do speedster  e branco  carrara white      porsche 911 black edition   o 911 black edition veio no inicio de 2011  ja baseado na segunda fase do carrera  997 2   foi a versao de despedida da geraçao 997  com 1 911 unidades em forma de conversivel ou cupe  ambas baseadas na versao carrera basica     como seu nome sugere  ele foi oferecido somente na cor preta — preto solido ou preto basalto metalico — e equipado com rodas de 19 polegadas da versao turbo  sob a tampa traseira estava o boxer de 3 6 litros e 345 cv da versao basica do carrera combinado ao cambio pdk de sete marchas  um conjunto que levava o black edition do zero aos 100 km/h em 4 9 segundos no caso do cupe e 5 1 segundos no caso do conversivel  a velocidade maxima de ambos era 290 km/h   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 239663 239662 239666 239665 ]  os dois modelos eram equipados com bancos com revestimento parcial de couro  soleiras de aço inoxidavel  volante sports design e detalhes com pintura prateada no console central e painel  alem do sistema multimidia com gps e audio bose     porsche 911 turbo s 918 edition spyder   provavelmente uma das series mais desejadas da porsche  a turbo s edition spyder nao e a mais rara  nem a mais cara  mas foi a mais exclusiva  apesar de ter quase 1 000 exemplares  eles so podiam ser comprados pelos proprietarios do 918 spyder — os proprietarios que os retiraram zero quilometro na porsche  nao o segundo proprietario     ele era um turbo como todos os outros  com o 3 8 biturbo de 530 cv combinado ao cambio pdk de sete marchas  mas se diferenciava de todos os outros turbo pelas pinças de freio pintadas de verde brilhante e pelas rodas gt de cubo rapido  a paleta de cores era a mesma do 918 spyder  por dentro  o acabamento era inspirado no 918 spyder  tambem com couro preto e detalhes verde brilhante ou de fibra de carbono   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 239695 239693 ]  um fato que o torna ainda mais interessante e que a porsche limitou sua produçao a 918 unidades  mas isso nao significa que ela fez 918 unidades porque nem todos os proprietarios do 918 optaram por adquirir esta versao especial     porsche 911 club coupe   2006   em 2006 o porsche club of america completou 50 anos e a fabricante fez uma ediçao especial de 50 unidades exclusivamente para os membros deste clube — o mais antigo clube de proprietarios porsche     o modelo e baseado no carrera s e e muito semelhante ao 996 power up oferecido no japao  contando com o pacote x51 para o motor e o spoiler traseiro do gt3     os 50 exemplares foram pintados com a cor azul  azzurro california   uma releitura moderna dos 356 1956  ano de fundaçao do porsche club of america  por dentro  o modelo tem o console central traseiro na mesma cor da carroceria  bancos esportivos  instrumentos com fundo preto  e uma plaqueta indicando o numero do exemplar na serie de 50 unidades   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 239658 239656 ]  o modelo ainda tem o pacote sport chrono plus  sistema multimidia e suspensao ativa  pasm   com o kit x51  o motor passou de 355 para 381 cv e  combinado ao cambio manual de seis marchas  leva o carro de zero a 100 km/h em 4 4 segundos e aos 300 km/h     porsche 911 pon edition   2009   em 1949  quando a porsche tinha apenas um ano  o holandes ben pon se tornou o primeiro importador da marca ao fundar a pon porsche import  sim  o mesmo ben pon que importava modelos volkswagen e sugeriu a criaçao do carro que se tornou a kombi     em 2009  quando a pon porsche completou 60 anos  eles criaram uma serie especial de 30 exemplares  do 911 carrera 4s batizadas com o nome da empresa  porsche 911 pon edition  eram 15 cupes e 15 conversiveis  todos pintados de preto  diamond black  com interior de couro preto  eles tambem tinham um logotipo especial de 60 anos da pon porsche  escape esportivo e podiam ser equipados com o cambio manual de seis marchas ou pdk     porsche 911 carrera s centurion edition   2010 [caption id= attachment_239703  align= aligncenter  width= 800 ] a unica foto conhecida de um 911 centurion[/caption]  em 2010 a porsche da asia criou uma serie especial de apenas tres unidades para clientes dos cartoes american express  a financeira americana estava comemorando o decimo aniversario de seu lounge centurion no aeroporto de hong kong e fez uma parceria com a divisao local da porsche para oferecer o modelo a seus clientes preferenciais  cada unidade custava us$ 256 000  que seriam doados a unicef   o 911 carrera s centurion se diferencia dos demais carrera s pela combinaçao de pintura preta com o interior de couro preto  alcantara e fibra de carbono  alem dos emblemas carrera s centurion edition no  x de 3  nos paineis das portas  e soleiras de aço inoxidavel com o logotipo centurion from american express   o conjunto mecanico nao foi modificado  e o mesmo 3 8 de 385 cv a 6 500 rpm do carrera s convencional  combinado ao cambio pdk de sete marchas que o levam aos 100 km/h em 4 3 segundos e a maxima de 300 km/h     porsche 911 carrera s porsche carrera cup asia edition   2011   os chineses tambem ganharam uma ediçao especial do porsche 997  mas isso so aconteceu em 2011  a porsche da asia criou uma serie de 30 exemplares batizada 911 carrera s porsche carrera cup asia edition  eu espero voce recuperar o folego   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 239708 239707 ]  como seu longo nome sugere  ele e baseado nos modelos da porsche carrera cup  e se diferencia dos demais carrera s pela pintura vermelha  guard red   branca  carrera white  ou preta solida acompanhada dos adesivos de corrida da porsche racing  e pelas rodas de 19 polegadas   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 239706 239705 ]  o motor 3 8 e o mesmo do carrera s  com 385 cv e 42 7 kgfm  e ele trabalha combinado ao cambio pdk de sete marchas para levar o carro do zero aos 100 km/h em 4 3 segundos e a maxima de 300 km/h   por dentro ele tem bancos recado revestidos de alcantara com fibra de carbono na parte posterior  o acabamento tem detalhes vermelhos por todos os lados e a soleira de fibra de carbono e retroiluminada     porsche 911 carrera gts b59   2011   o gts b59 foi uma criaçao da concessionaria americana brumos porsche  autorizada pela propria fabricante     era uma serie de cinco exemplares em homenagem a hurley haywood  piloto que venceu a 24 horas de daytona cinco vezes pela porsche — dai o numero de exemplares     baseado no carrera gts  ele tinha pintura especial branca com faixas vermelhas e azuis inspirada no 911 de haywood nos anos 1970  alem disso  ele vinha equipado com todos os opcionais disponiveis e o pacote sport chrono plus     porsche 911 turbo s 10 years china anniversary edition   2011   em 2011 a porsche completou dez anos de atuaçao no mercado chines  sim  eles so entraram la em 2001  e  para comemorar sua primeira decada na potencia asiatica  ela produziu uma serie especial 10 unidades do porsche turbo s     o modelo era caracterizado pela pintura dourada  gold bronze metallic  com detalhes de carbono com acabamento fosco no capo e elementos aerodinamicos  e rodas de 19 polegadas do modelo sport classic   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= large  ids= 239681 239680 ]  por dentro  a combinaçao era couro preto  fibra de carbono e alcantara  alem de instrumentos com fundo preto e detalhes dourados  bem ao gosto chines  o conjunto mecanico era o mesmo do turbo s