voce certamente lembra de joselito tridapalli  tambem conhecido como joselito fotografo  e de seu engenhoso projeto — um gurgel supermini com motor de suzuki bandit 600  a gente falou dele aqui ha algum tempo e prometeu que  quando o carro andasse  voltariamos a faze lo  bem  ai esta  o gurgel supermini 600 deu sua primeira volta na rua  e que ronco esta coisinha tem  meu amigo   desde que falamos do carro pela ultima vez  bastante coisa mudou — acabamentos foram feitos  sistemas foram instalados e mais adaptaçoes criativas e eficientes foram feitas  e o carro ate ja deu umas voltinhas pela oficina   [youtube id= sebxrb8ge3q  width= 620  height= 350 ]  como dissemos no inicio de maio  alem de fazer o motor funcionar  joselito tem como prioridade aliviar o peso do carro ao maximo  como se o supermini ja fosse muito pesado  nao e  segundo seus ultimos calculos  ele ja tirou 220 kg do carro somando todas as modificaçoes — mas isto ja faz tempo e ele parou de tomar nota  segundo joselito  so saberemos quantos quilos o supermini perdeu quando ele estiver pronto e for para a balança        entre as modificaçoes estao a instalaçao de farois de moto  que pesam quase a metade dos originais; a substituiçao da vareta de aço do capo por uma de aluminio e ate a instalaçao de um pote de maionese  serio  como reservatorio de agua do para brisa  nao e por acaso que joselito e conhecido como  magaiver      o que importa e que tudo esta funcionando  como podemos conferir no video abaixo  feito pela 83films   [youtube id= ithdhx6xk9a  width= 620  height= 350 ]  a primeira coisa que se nota e o ronco nervoso do gurgel  cortesia dos coletores e do escape feito sob medida — e  claro  da redline a mais de 10 000 rpm do quatro cilindros com comando duplo no cabeçote  da para ver as pessoas entortando o pescoço enquanto o pequeno berra pelas ruas de brusque  em santa catarina  tambem vemos que o painel recebeu um indicador de marcha digital  muito util quando se tem um cambio sequencial de seis velocidades     de acordo com joselito  o carro responde muito bem  mas ainda precisa de alguns acertos na suspensao e de freios mais potentes  alem disso  falta finalizar a parede corta fogo para melhorar a eficiencia do isolamento termico e acustico — afinal  barulho e bom mas ninguem quer ficar surdo com 10 000 rpm a centimetros da orelha  nao e   desde que o video foi gravado  parte destas questoes começou a ser resolvida  o gurgel agora tem amortecedores feitos sob medida pela sta suspensoes e uma parede corta fogo de aluminio e fibra de vidro  outras novidades incluem o kit com estepe  triangulo e chave de roda devidamente instalado no porta malas dianteiro  bancos restaurados com o  supermini  bordado nos encostos  tanque de combustivel de 30 litros  com boia adaptada do chevette  e um esticador de corrente feito de aluminio — novamente a fim de aliviar peso        e muito bacana ver este projeto indo de vento em popa  como ja dissemos  e o tipo de coisa que a gente costuma ver em foruns e sites gringos  porem com ingredientes que so temos no brasil  sem duvida vamos continuar acompanhando joselito e seu gurgel supermini  quem sabe nao damos uma volta nele quando estiver pronto