aproveitando este momento em que o flatout  traz para os leitores as sensaçoes de se encontrar com nurburgring nordschleife  o doctor gas de hoje ira abordar um dos mais notorios e tragicos acidentes vivenciados no circuito  o dia em que o inferno verde justificou seu apelido  1º de agosto de 1976  dia do  inferno na terra  para andreas nikolaus lauda     niki lauda nasceu em viena  austria  em fevereiro de 1949  herdeiro de uma familia abastada  filho do empresario hans lauda e com todo um legado a assumir quando chegasse a maturidade  niki foi de encontro a todas as expectativas de sua familia quando anunciou sua vontade de entrar no universo do automobilismo   lauda iniciou sua carreira timidamente com um mini em 1968 e depois de algumas aventuras em categorias particulares e outras sem muita expressao  fez um emprestimo de £ 30 000 dando como garantia sua apolice de seguro de vida para comprar entrada na equipe march de formula 2  em 1971  nesse mesmo ano  niki rompia o contato com os membros da sua familia por aquilo que eles consideravam um ato de rebeldia e dava seu primeiro e discreto passo na formula 1 no gp da austria pela mesma equipe   no ano seguinte niki foi efetivado como piloto da march para a f1  mas ainda disputava provas na f2  apesar da sua força de vontade os resultados nao apareceram da forma esperada e  limitado a unica atividade que pensava exercer com qualidade  lauda se viu obrigado a continuar correndo e conseguiu um lugar na brm para 1973 apos uma complicada negociaçao e mais um emprestimo   naquela temporada ele ainda conseguiu um 5º lugar no gp da belgica  mas com a ausencia de grandes feitos e dentro de um time em queda restou a niki o sorriso da sorte quando seu colega de equipe clay regazzoni foi contratado pela ferrari e falou maravilhas suas para o commendatore     graças ao dinheiro de enzo  niki pode sanar suas dividas com o agora ex time e teria um lugar na nova ferrari  montada pelo jovem luca di montezemolo  sem um campeonato mundial desde john surtees em 1964  a equipe viu um jovem confiante demais — e talvez tambem franco demais — se referir ao seu carro como  uma merda  apos seu primeiro teste em fiorano  apesar da petulancia de niki  a aposta se mostrou valida ja em sua primeira corrida  com um 2º lugar conquistado na argentina     por conta de alguns erros atribuidos a inexperiencia  mas conquistando os gps da espanha e holanda  lauda terminou 1974 com o quarto lugar geral na classificaçao atras de emerson fittipaldi  regazzoni e jody scheckter  dizia que aprender com os erros era a forma mais rapida de melhorar e provou isto com maestria na temporada seguinte  com 5 vitorias e um sonoro titulo mundial a frente de emmo  nesta epoca ja se desenhava a eterna rivalidade com james hunt  que conseguiria um lugar na mclaren apos a saida de emerson para a copersucar     o inicio da temporada de 1976 foi um estrondo para niki  contando o gp da gra bretanha realizado em 18 de julho  haviam sido disputadas nove corridas e lauda ganhou nada menos que cinco delas — as outras quatro foram dois segundos lugares  um terceiro e um abandono  a decima prova seria realizada em nurburgring  onde niki tinha conquistado a pole no ano anterior com a volta recorde do circuito ate entao  completada em 6 58  vale lembrar que a pista era 2 km mais longa do que e hoje    o nordschleife ja era temido naquela epoca — tanto que jackie stewart ja o chamava de inferno verde — e ja havia tirado a vida de tres pilotos da f1 e outros 48 em provas de diversas categorias  segundo uma contagem da autosport  131 pessoas ja haviam falecido no circuito por motivos diversos ao longo de 49 anos  toda essa insegurança somada a previsao de chuva motivou o pedido de niki para boicotar a corrida  apesar de ser o piloto mais rapido daquela prova  infelizmente o boicote nao foi levado a frente  ja que numa reuniao entre os pilotos a proposta perdeu por apenas um voto  aquele que viria a ser o ultimo gp da formula 1 no nordschleife estava confirmado     james hunt  que tinha pouco mais da metade dos pontos de lauda  ficou com a pole graças a uma volta completada em 7 06 5 na sexta feira  pois a chuva no sabado impediu uma nova classificaçao  niki largaria ao seu lado  em segundo lugar  quase todos os pilotos iniciaram a corrida com pneus de chuva por conta de uma subita mudança no clima e a alternancia de posiçoes foi intensa na primeira volta  com hunt tentando se manter entre os ponteiros enquanto lauda caia na classificaçao  com nova mudança no tempo e cessaçao da chuva  boa parte dos carros foram ao pit para colocar pneus secos e tentar compensar a desvantagem   entre aqueles que tinham feito a parada estava niki  pressionado para voltar as primeiras posiçoes  seguido por guy edwards  ele passou a exmuhle e vinha em direçao a bergwerk atras de carlos pace quando inexplicavelmente tocou a zebra interna da pequena curva cega a esquerda que a antecede  segundo relatos a suspensao do seu carro se quebrou neste momento  fazendo com que niki perdesse o controle do veiculo a mais de 200km/h  para rodar e se chocar violentamente com o muro de pedras a direita  o carro voltaria para a pista ja incendiado  edwards conseguiu se desvencilhar dos destroços  mas brett lunger e harald ertl ainda colidiriam com lauda   [youtube id= jatgkovkows  width= 620  height= 350 ]  algumas cenas da corrida  resgate e o acidente em si  com sequencia iniciando em 2 10   consciente e vendo sua ferrari consumida por chamas cada vez maiores  niki tinha perdido seu capacete ja no primeiro choque e sentia a pele do seu rosto queimar enquanto lutava para sair do cockpit  felizmente os dois pilotos envolvidos no acidente se juntaram a arturo merzario e edwards na retirada de niki das chamas  com o veiculo de resgate chegando 40 segundos depois do evento  lauda ainda conseguiu sair em pe do carro  mas logo perdeu a consciencia e cinco minutos depois foi removido para o hospital de mannheim     diagrama da colisao  creditos  ary morais/fred sabino     [youtube id= gkwb2jnfj90  width= 620  height= 350 ]  onboard de um acidente na mesma curva  reparem na altura da zebra interna e como a visao e limitada neste ponto   niki sofreu extensas queimaduras apos a exposiçao ao fogo por cerca de 50 segundos  notadamente na sua face  com escalpo  lado direito  sobrancelhas e palpebras como maiores alvos  nao ha dificuldade em imaginar qual teria sido seu destino caso os colegas de pista nao o tivessem socorrido  mas isso nao significa que a sua recuperaçao seria facil  depois de chegar a receber a extrema unçao  um tipo de bençao dado aos catolicos  a ponto de morrer    as primeiras cirurgias de niki envolveram a construçao de novas palpebras e cobertura da pele queimada com enxertos  a grande quantidade de fumaça inalada ainda foi um problema  contornado com seguidas e dolorosas aspiraçoes     a primeira conferencia presencial apos o acidente   apesar das dificuldades em enxergar pelo piscar falho de seus olhos  das dores lancinantes ao tentar colocar seu capacete adaptado e do medo que vivenciava cada vez que contemplava o asfalto niki voltaria a correr em monza apenas seis semanas — ou duas corridas — apos seu acidente  hunt se aproximava na classificaçao do campeonato  mas com um quarto lugar lauda se firmou novamente na disputa pelo titulo  apos mais duas corridas com vitorias do ingles os dois chegavam para a ultima prova em fuji a apenas tres pontos de distancia   [youtube id= 8f5baq6a6jw  width= 620  height= 350 ]  na classificaçao para esta corrida mario andretti se punha a frente de hunt e lauda  o clima castigava a pista com uma chuva intensa e novamente se deram discussoes sobre a possibilidade de levar o evento a cabo  com o inicio da prova james hunt logo saltou a frente  seguido de john watson e andretti  apos watson sair da pista ja na segunda volta niki decidiu se dirigir aos boxes e abandonar a prova  justificando mais tarde que  sua vida valia mais que um titulo   hunt continuaria na prova guiando de forma emocionante  brigando por toda a corrida com seus pneus para receber a bandeirada em terceiro lugar e conquistar o titulo de 1976 com apenas um ponto de vantagem     hunt  lauda e ronnie peterson no japao em 1976   na temporada seguinte niki ganharia o titulo sem muita dificuldade  mas o fato de ter largado o gp do japao no ano anterior corroeu sua relaçao com a ferrari  contratado pela brabham  passou duas temporadas sem muito brilho na equipe e decidiu se aposentar apos 1979 para fundar uma companhia aerea  em 82 voltaria pela mclaren para disputar mais 4 temporadas e conquistar um titulo e 8 vitorias  finalmente encerrando sua salutar carreira     niki e alain prost  seu companheiro de mclaren durante a temporada do ultimo titulo  em 1984     as consequencias alguns dos acontecimentos descritos acima foram demonstrados de forma brilhante ano passado no filme rush   no limite da emoçao  uma pelicula obrigatoria para todo gearhead  nas inumeras entrevistas que concedeu no periodo que circundou o lançamento  niki relembrou o acidente e reiterou o fato de que se tivesse passado mais alguns segundos preso no cockpit teria falecido  segundo ele  so apos assistir ao longa pode compreender todo o choque que o publico demonstrou ao ver seu rosto desfigurado pela primeira vez apos as queimaduras   seu acidente motivou mudanças importantes nos veiculos  com reforços no cockpit  tanque de combustivel  capacetes e macacoes  seus clamores por mais segurança nas pistas finalmente foram atendidos  com o aumento das areas de escape e revisao de alguns traçados     apos o incidente em nurburgring  o circuito foi banido da formula 1 e so voltaria a receber provas da categoria com a conclusao das obras do gp strecke em 1984  o evento de lançamento envolveu uma brilhante apresentaçao de um desconhecido ayrton senna  na qual lauda partiu da ultima fila e ultrapassou todos os outros pilotos em mercedes 190e 2 3 16 cosworth a exceçao do brasileiro  apos mais uma corrida em 1985  nurburgring so voltaria ao calendario em 95 graças ao sucesso do alemao michael schumacher     classificando as queimaduras as grandes queimaduras sao um grande desafio para qualquer profissional de saude que se preste a atender pacientes graves  ela pode ser classificada em tres graus  de acordo com a sua profundidade e as estruturas lesadas  o primeiro tem como prototipo a queimadura solar  na qual apenas a porçao superior da pele  a epiderme  e afetada  nestes casos o observado e dor e vermelhidao com posterior descamaçao das areas  nao trazem risco de morte e devem receber como cuidados apenas a higienizaçao com agua corrente e proteçao     nas queimaduras de segundo grau a derme tambem e atingida e entre as suas principais caracteristicas estao as bolhas  usadas para dividir estas lesoes em superficiais  quando elas sao umidas e dolorosas  e profundas  com bolhas secas  brancas e que nao doem  como  penetram  mais que as de primeiro grau as terminaçoes nervosas da pele acabam expostas e ate mesmo a corrente de ar pode provocar dores intensas  por isto  apos a lavagem inicial podem ser posicionados panos umidos sobre elas e aplicados agentes antibacterianos na tentativa de evitar infecçoes  com o cuidado para evitar romper as bolhas   nas queimaduras de terceiro grau a pele costuma se apresentar com aparencia de couro  escura ou esbranquiçada e indolor por conta da perda das terminaçoes nervosas  nestes casos a intervençao medica especializada e crucial para evitar deformidades e tentar restabelecer a barreira garantida pela pele  pois infelizmente estas lesoes nao podem ser recobertas adequadamente pelo proprio corpo e precisam de enxertos     o que fazer  como em todos os outros acidentes  nos casos de incendio a primeira açao a ser tomada e garantir a segurança de todos os individuos envolvidos  as chamas trazem por natureza um componente de imprevisibilidade e toda cautela na aproximaçao deve ser adotada  todos os veiculos no brasil hoje carregam obrigatoriamente um extintor de incendio  imprescindivel nestas situaçoes  eles devem ser utilizados apontando a descarga para a base do fogo  a fim de combater a sua origem     mnemonico para lembrar  pass  puxar a trava  mirar na base  apertar o gatilho e espalhar a descarga   assim que os riscos forem minimizados e  se possivel  o fogo extinguido  o paciente e a equipe devem ser afastados da fonte das chamas por conta do risco de explosoes  a sequencia abcde deve ser novamente respeitada e um ponto crucial sera a avaliaçao da qualidade da respiraçao  ja que nas queimaduras que envolvem a face ou quando ocorre inalaçao de grandes quantidades de fumaça este processo pode estar dificultado e o risco de o inchaço das vias aereas levar ao seu fechamento deve ser sempre levado em consideraçao   as queimaduras em si devem ser abordadas na seçao e e os cuidados se iniciam com a remoçao das roupas que nao estiverem aderidas a pele e quaisquer substancias que possam estar presentes e causar danos posteriores  como pos quimicos  segue se o enxague com agua corrente em abundancia e cobertura do paciente com panos quentes e secos  alem da instalaçao de acessos as veias para introduzir soro a depender das caracteristicas das queimaduras sofridas se um profissional capacitado e a aparelhagem estiverem disponiveis     para o socorrista um dos dados importantes e saber quanto do corpo foi atingido para basear a reposiçao do sangue que e  perdido  por conta das queimaduras   vale lembrar tambem da retirada de objetos que o paciente possa estar utilizando  como relogios  aneis e joias  o transporte para um hospital com capacidade de cuidar dos queimados e importantissimo  principalmente nos casos onde ha queimaduras de terceiro grau ou de grande parte da superficie corporal  neste serviço os cuidados direcionados para a pele lesionada serao mais bem instituidos e o processo de garantia da respiraçao e da circulaçao   etapa mais importante da terapia   se darao de acordo com as orientaçoes adequadas   apos suas ultimas voltas na f1 niki passou a tomar conta de suas empresas de aviaçao  contribuir com transmissoes televisivas de competiçoes e participar na consultoria e direçao de equipes  como fez pela jaguar em 2001 e 2002  durante os anos pudemos observar sucessivas negativas suas em realizar grandes cirurgias plasticas  ao passo que as rugas passavam a amenizar a aparencia das cicatrizes ganhas em um dia nada saudoso     depois de receber um transplante renal  niki ainda vivenciou o nascimento de seus quarto e quinto filhos em 2009 no casamento com birgit wetzinger  ex funcionaria de uma de suas companhias  hoje vem atuando de forma forte e visivel na mercedes de hamilton e rosberg  tentando acalmar o animo de dois jovens e ambiciosos pilotos como ele um dia tambem fora