ha quase 15 anos  no distante ano de 2001  as vertentes automotivas eram um pouco diferentes de hoje  quer um exemplo  o drifting era popular apenas no japao  os carros antigos eram coisa para entusiastas mais experientes  em todos os sentidos   os estilos jdm  eurolook e german look ainda eram apenas caracteristicas regionais de seus respectivos paises e mavericks  dodges e opalas eram vendidos por pouco mais que um jogo de rodas com pneus   na verdade  no fim dos 1990 os eua viram o crescimento de uma nova cena automotiva bastante diferente dos tradicionais hot rods e muscle cars nativos da america  a chamada  import tuner   algo que podemos traduzir como  preparaçao de importados   nesse caso  nao se trata exatamente de carros importados  mas sim de marcas estrangeiras  como volkswagen  toyota  nissan/datsun  honda e mitsubishi — estas ultimas vindas do japao como soluçao economica para a crise do petroleo   no inicio esses carros eram meio ridicularizados pelos americanos  afinal  eles usavam motores de quatro cilindros  com deslocamento baixo e tinham porte compacto — bem diferentes do que o publico americano havia aprendido gostar e estava acostumado  mas com o tempo  e uma pequena ajuda de esportivos como os z cars da nissan  toyota supra  mitsubishi starion e honda nsx   o potencial dos modelos importados mais acessiveis aos jovens de classe media  como os civic  crx  mr2  datsuns e afins  começou a ser explorado pelos preparadores e pelos novos entusiastas  como estamos falando dos eua  onde as demandas sao rapidamente  e facilmente  atendidas  nao demorou para que um grande mercado de peças de preparaçao se desenvolvesse  alavancando popularizaçao da nova cultura   [youtube id= lpu2jt8t9ak  width= 620  height= 350 ]  definir marcos historicos e sempre um trabalho complexo  e que requer a observaçao de varios fatores  mas no caso da cena  import  podemos dizer seguramente que seu primeiro grande evento foram as drag wars  realizadas a partir de 1997  tratava se de um evento de arrancada aberto unicamente aos carros de marcas nao americanas que consolidou a cena  import tuner  nos eua  que por sua vez teve seu auge ao inspirar o primeiro filme  velozes e furiosos   the fast and the furious   2001   a ideia ali era mostrar que havia uma cena que ainda era desconhecida  e usa la como pano de fundo para a trama  uma historia que nos contamos neste post sobre o  toretto do mundo real     e por isso que vemos apenas dois carros americanos  a f 150 de brian e o charger de dom  nos 106 minutos do filme  tambem e por isso que o unico carro europeu que protagoniza o filme nao e um porsche 911  nem um bmw m3  mas sim um modesto jetta mk3  e ele nao tinha estilo  germanlook    em vez disso  o jetta 1995  que pertencia ao personagem jesse — um dos membros da  familia  de toretto — tinha rodas de 19 polegadas  dianteira modificada com farois de golf  body kit aftermaket e os tipicos grafismos da cena tuner da epoca     o modelo original era mecanicamente era identico ao golf glx mexicano que tivemos por aqui  equipado com um motor 2 0 8v muito parecido com os ap  porem com cabeçote de fluxo cruzado  era a resposta da volkswagen ao civic  ao corolla e ao sentra  os compactos japoneses mais populares nos eua  o desempenho nao empolgava — eram 116 cv  10 5 segundos de zero a 100 km/h e maxima de 200 km/h  mas como os brasileiros  os americanos tambem descobriram o potencial deste motor quando sobrealimentado   o proprio jesse confiava tanto no turbo do seu vw  big ap threeandahalfkilos  que o colocou para correr contra um honda s2000 com mais de us$ 10 000 em upgrades valendo as chaves do carro  e logico que ele levou um couro do japa e perdeu o jetta — e depois se recusou a entrega lo e acabou assassinado pelos asseclas de johnny tran   [youtube id= kljcwb1apyo  width= 620  height= 350 ]  diferentemente da maioria dos carros de hollywood e como varios outros carros de  velozes e furiosos   o jetta do jesse foi realmente transformado em um legitimo import tuner  com preparaçao de primeira  na verdade  a preparaçao e melhor que a de muitos carros premiados em feiras e eventos  va vendo     o motor ganhou comando de 260 graus com polia ajustavel  coletor de admissao eurospeed  sistema de nitro com injeçao no coletor  filtro esportivo k&n  cabos de vela nology de 10 mm  escape de inox sebring tuning com saida dupla de fibra de carbono da dtm e ecu ams  a suspensao original foi trocada por coilovers da h&r e barras estabilizadoras da eibach  os freios usam discos de 343 mm na dianteira com pinças de quatro pistoes da brembo   o visual careta do jetta original ficou bem mais descolado com as rodas konig tantrum  19x8  pintadas de branco  bodykit rs racing series da wings west  alargadores de para lamas do modelo europeu  vento   retrovisores hagus sport  farois hella duplos e a asa traseira estilo  commando      por dentro os bancos originais deram vez a um par de conchas supersport da sparco  os cintos de tres pontos foram trocados por um modelo de quatro pontos da rci  o acabamento interno e todo de couro preto  os pedais de titanio  a manopla do cambio e de fibra de carbono  os instrumentos sao da gauge works e auto meter  e ha ate uma gaiola autopower com suporte para camera   e como todo carro tunado da epoca  o jetta tambem tem vocaçao para pancadao  com um sistema de audio composto por um radio alpine cva 1000  dois magazines de cd  isso e muito 2001   com capacidade para 18 discos no total  um  clarion vcr   aparentemente um    video cassete     dois subwoofers swr de 12 polegadas e  claro  um playstation 2  o unico problema para os entusiastas e que o carro e    automatico  mas tudo bem  e um legitimo carro de  velozes e furiosos      agora    o mais legal e que o jetta nao ficou abandonado em um galpao empoeirado da universal studios como certos herois automotivos do cinema  ele foi vendido a colecionadores e acabou na mao do ator e piloto frankie muniz  mais conhecido por seu papel de  agente teen   que agora decidiu vende lo em um leilao da barrett jackson no proximo dia 21 de janeiro  o carro foi autografado por paul walker  chad lindberg  o ator que interpretou jesse  e pelo diretor rob cohen  o valor inicial do leilao nao foi divulgado