certas coisas sao tao perfeitas que nao precisam ser modificadas  voce sabe ha quanto tempo o utilitario russo lada niva nao muda quase nada  desde 1977  quando começou a ser produzido  sao 37 anos  cara  e agora ele mudou  na verdade ele continua quase a mesma coisa  o que e muito bom   so que melhor  como isto e possivel   veja bem  o lada niva e um utilitario que compartilha boa parte de seus componentes mecanicos com o nosso adorado laika  que por sua vez e baseado no fiat 124  lançado na europa em 1966  contudo  sua carroceria  sistema de traçao integral e suspensao dianteira foram desenvolvidos pela propria autovaz — e  sem querer  os sovieticos acabaram criando a base para o que chamamos hoje de suvs  ou utilitarios esportivos      como    voce pergunta  simples  o niva foi o primeiro utilitario produzido em massa a usar estrutura monobloco em vez de carroceria sobre chassis  suspensao dianteira independente e molas helicoidais em vez de feixes de molas — o principio basico de quase todo suv e crossover moderno      da para acreditar que o niva vermelho e de 1977 e o prata  de 20 anos depois   sao produzidas varias versoes desde 1977 — entre eixos longo  entre eixos curto  picape  furgao —  mas a mais conhecida e a de entre eixos curto e duas portas  o carro passou por modificaçoes esteticas bem discretas e atualizaçoes mecanicas  como a substituiçao do motor 1 6 carburado por um 1 7 com injeçao monoponto nos anos 90 e  a partir de 2004  a adoçao da injeçao multiponto e    basicamente e isto  e por isso mesmo ele e incrivel  ele e uma especie em extinçao  como o mercedes classe g  o jeep wrangler ou o land rover defender  com que outro carro  por exemplo  os caras do fifth gear poderiam atravessar o reino unido praticamente sem usar estradas   [youtube id= ifx5b5tpjfc  width= 620  height= 350 ]  so que agora a autovaz resolveu inovar  alem de ter sido rebatizado recentemente como taiga  o niva  vamos continuar chamando ele assim  recebeu sua maior atualizaçao desde 1977  novos para choques  que agora sao envolventes e pintados na cor da carroceria  rodas de 17 polegadas  medida inedita no modelo  e ar condicionado  vidros eletricos e travas eletricas em todas as versoes     o motor e o mesmo quatro cilindros de 1 7 litro com injeçao multiponto  que entrega 80 cv e e capaz de levar o lada niva de 0 a 100 km/h em 16 segundos  com maxima de 137 km/h   agora sim da para dizer que o niva e o utilitario perfeito      a ideia com a nova reestilizaçao e atrair clientes no meio urbano  e nao apenas quem esta interessado em ir ate o fim do mundo e voltar — por isto existe ate uma versao com o sobrenome  urban 4x4   ja a mudança de nome se deu porque desde 1998 a chevrolet produz sua propria versao em uma joint venture com a autovaz an russia — pense em uma autolatina sovietica     o chevrolet niva usa a mesma plataforma  mas uma carroceria mais moderna  e e vendido nos paises da comunidade dos estados independentes  como a propria russia  cazaquistao e ucrania   mas a gente prefere mesmo o bom e velho lada niva  nao e  camaradas