fala galera do flatout  no ultimo post contei minha historia com o meu mini power  como foi todo o processo de compra  as primeiras aventuras e ideias do projeto  bom  depois de algumas alteraçoes  boa parte do projeto ja esta definido  troca de peças  melhorias no desempenho  troca da bolha de corrida  enfim  e como em um automovel de verdade  o processo nao termina nunca   troca uma peça aqui  outra ali  mais uma  mais outra     anteriormente tinha falado da quebra do suporte de suspensao  pretendia instalar um suporte de fibra de carbono  mas como ainda nao o achei e nao queria ficar parado  comprei um de plastico mesmo  depois de instala lo  descobri alguns novos problemas no carrinho     eis o novo suporte de suspensao montado  primeiro  no dia em que quebrei o suporte de suspensao  acabei danificando tambem a engrenagem da primeira marcha  sinceramente  nao sei o que aconteceu  o interessante e que nao e a primeira vez  ja havia trocado esta mesma engrenagem  mas depois de um tempo  ela começou a fazer um barulho estranho   la estava a engrenagem toda comida e lisa novamente  quase sem dentes     prestem atençao nas imagens  os dentes da engrenagens estao praticamente lisos     suspensao arrumada  engrenagem trocada  cheguei na pista para testar as novas peças  na hora de ligar o pequeno  aqueci a vela  estes carrinhos nao usam bateria   e preciso esquentar a vela manualmente com um aquecedor  para ai sim dar igniçao  sem isso  sem brincadeira  e quando puxei o recoil para ligar  ele nao ligou  tentei duas vezes  tres  quatro  dez  vinte  cinquenta vezes e nada  abri o carburador para entrar mais combustivel  e mexe aqui  mexe ali e nada  e dai o terceiro problema surgiu   o recoil estourou no meio destas muitas tentativas  para quem nao sabe  o recoil e a cordinha que puxamos para ligar o motor  como naqueles antigos motores de barco que vemos nos desenhos do pica pau  imagina a raiva  para piorar  tentei usar um auto starter do pessoal que estava no parque  mas nao so o mecanismo deu pau como a engrenagem da primeira marcha do meu carrinho foi para o saco outra vez  que fase       depois de tantos problemas  era hora de desmontar e começar a arrumar  bom  com todos estes problemas  restou parar o carro novamente e ir atras de peças e consertos  o grande problema e que depois deste supercombo de zicas um desanimo bateu no coraçao  estava quase decidido a desistir do projeto e vender o pequeno  cheguei ate a comprar um outro rc   por muito pouco nao foi uma troca    um tamiya ta05  eletrico  com bolha de ford maverick     antes que me perguntem  a escolha por um rc eletrico nada tem a ver com eu ser um eco chato e por estar realmente preocupado com a emissao de poluentes  mas sim com o fato de os eletricos terem uma manutençao mais facil e menos trabalhosa  mas rapidamente percebi que nao teria graça escolher apenas o lado mais facil  minha namorada me apoiou bastante e nao deixou eu vender o meu kyosho a combustao   e ainda me apoiou na compra do outro     eis o  mavecao  eletrico   agora com peças novas  era hora de troca las e botar a criança a combustao para andar  desmontei metade do pequeno  troquei a engrenagem da primeira marcha  recoil novo  curva do escapamento e escapamento  depois de tudo isso era so ligar e andar com o carrinho  ou nao     depois de trocar as peças  hoje ele esta assim  cheguei na pista  preparei o equipamento  abasteci o carro  conectei o acendedor de vela e na hora da partida    nada de novo  a frustraçao bateu mais uma vez e nao tinha mais ideia do que fazer  parei  respirei um pouco e descobri que na ultima desmontagem havia fechado todo o carburador e a entrada do fluxo de combustivel para o motor  ora  desse jeito nao havia carro que ligasse  o problema e que estes dois componentes operam por parafusos altamente sensiveis e precisam ser ajustados com muita precisao  perdi um dia ajustando e ainda nao consegui andar  algo que so consegui fazer na tentativa seguinte     os tais parafusos de regulagem  um deles e este marcado em vermelho  e outro fica mais escondido  embaixo do filtro de ar  no segundo dia estava mais perto do ideal  passei metade do tempo tentando fazer o pequeno funcionar   ate que consegui  finalmente  dei umas tres voltas na pista e depois fui checar o estado geral do carrinho  parei o rc e fui medir a temperatura do motor  130°c  algo extremamente preocupante  pois o ideal deste modelo e nao passar dos 110°c  deixei o motor esfriando e fui testar o tamiya eletrico  logo de cara percebi que ele precisaria de muitas modificaçoes   ainda nao dei um nome a ele  caso alguem tenha alguma ideia  sera bem vinda  quando voltei ao kyosho mini power  vejo outro sinal alarmante  a engrenagem da primeira marcha estava começando a estragar  por sorte parei na hora certa  mas nao posso dizer o mesmo da engrenagem da segunda marcha  esta foi embora  nao ha mais como andar enquanto nao troca la  se nao fizer isso  posso dizer adeus a engrenagem da primeira tambem  alem de correr o risco de quebrar o motor     estao vendo as engrenagens perto do caninho azul   ali ficam a primeira e segunda marcha  notem que a segunda  esta praticamente lisa em relaçao a primeira  o kyosho mini power esta novamente parado  agora vou deixa lo em algum lugar especializado para ver se o motor esta com algum problema  pois esta realmente anormal as engrenagens ficarem desgastadas desta maneira sem motivo aparente  tambem quero conferir a regulagem do motor  que nao esta permitindo que eu ligue o carrinho e consiga andar bastante  de tantas tentativas  fiquei sem ideias do que pode ser   com isso tudo em mente  os proximos passos do projeto serao estes  antes de mais nada  a troca das engrenagens de marcha; e vou experimentar usar uma relaçao mais longa  com um dente a menos  o que me dara mais velocidade final  vou comprar tambem pneus de espuma  que dao maior aderencia ao carro  tambem irei trocar a bolha de corrida por uma mais nova e com mais respiros para o motor   ou ainda  se achar uma  bonita o bastante  vou usa la para exposiçao e usar a de porsche para correr  os ultimos passos do projeto serao a troca do chassi por um de fibra de carbono e quem sabe a troca do motor por um de off road       eis o estado atual da bolha de corrida  ja esta bem castigada  em paralelo a evoluçao do mini power  vou contar a evoluçao do tamiya eletrico nos mesmos posts  com este ja vou começar arrebentando  trocando primeiro o motor e escapamento para conseguir mais velocidade  na proxima postagem prometo fotos melhores  ate mais galera     por maycon tavares  project cars #55