uma das figuras mais emblematicas da nascar e tao simbolica para o automobilismo dos eua quanto a propria competiçao  richard petty  o senhor alto  magro  sempre de chapeu  oculos escuros e com um sorriso impecavel no rosto  foi um dos pilotos mais bem sucedidos em toda a historia da nascar  em seus 35 anos de carreira  entre 1958 e 1992  petty disputou 1 184 corridas  conquistou sete titulos  1964  1967  1971  1972  1974  1975 e 1979  e estabeleceu diversos recordes   entre eles  o de maior vencedor na categoria principal da nascar  a grand national series  com 200 vitorias; e de maior numero de vitorias em uma unica temporada  chegando em primeiro lugar 27 vezes em 1967   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  richard petty transformou sua imagem e seu nome em uma marca  tornou se garoto propaganda de diversos produtos  abriu sua propria oficina   a richard petty motorsports   e ainda inaugurou um museu dedicado a sua propria carreira na cidade de level cross  na carolina do norte  onde estao expostos alguns de seus carros  trofeus e outros objetos historicos relacionados ao ex piloto   o proprio petty andou leiloando alguns itens do museu no ano passado  incluindo o dodge charger vermelho e azul com o qual o piloto competiu em 1974  agora  porem  e a vez de seu carro mais iconico  o plymouth superbird azul de nº 43 com o qual a chrysler convenceu o piloto a retornar para o time   e com o qual o proprio petty conquistou seu titulo de 1970 na grand national  como se nao bastasse  o plymouth road runner que petty usou no ano seguinte tambem sera vendido  no mesmo leilao  sera uma venda historica  por varias razoes   https //www youtube com/watch v=k8cgnafwsbu  primeiro  pelo carro em si  o plymouth superbird  ao lado do dodge charger daytona  e um dos winged warriors   guerreiros alados   em traduçao literal    carros que  com seus bicos aerodinamicos e suas enormes asas traseiras de quase 60 cm de altura  eram tao velozes nos ovais que acabaram banidos pela organizaçao da nascar  ambos eram feitos sobre a plataforma b body da nascar  e ambos usavam o motor v8 hemi 426 preparado para entregar cerca de 600 cv  monstros  de fato     richard petty começou sua carreira profissional na chrysler  e manteve se fiel a fabricante ate mesmo em 1965  quando a chrysler boicotou a nascar  em protesto a uma mudança o regulamento que baniu o motor hemi  no entanto  em 1969  a dodge apresentou o charger daytona   o primeiro dos winged warriors   e petty ficou louco para colocar as maos nele   no entanto  a chrysler insistiu para que ele continuasse com o plymouth road runner  que era feito sobre a mesma plataforma  mas nao trazia a mesma carroceria aerodinamica  petty acreditava que o road runner jamais seria tao competitivo quanto o charger daytona e  insatisfeito  deixou a equipe no meio da temporada de 1969  mudando se para a ford   que havia acabado de apresentar o iconico torino talladega      a chrysler nao queria perde lo e  por isso  tratou de criar uma versao plymouth do charger daytona   foi assim que nasceu o superbird  quando o carro ficou pronto  petty foi chamado para dar uma olhada    e foi conquistado na hora  ele voltou para a chrysler e  com o plymouth superbird  conquistou o titulo de 1970     de acordo com a mecum auction  que e a responsavel pelo leilao  o superbird e o mesmo carro que a chrysler usou para convencer petty a voltar para a equipe  a informaçao ja foi confirmada pelo proprio petty  e o carro foi restaurado na oficina da richard petty racing da forma mais fiel possivel a original   incluindo o motor hemi  o cambio manual de quatro marchas  o diferencial dana e a pintura azul com o nº 436 nas laterais      [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 236103 236102 236096 ]  com as restriçoes aos winged warriors entrando em vigor para a temporada de 1971  o superbird deixou de ser vantajoso  a nascar estipulava que tanto ele quanto o charger daytona deveriam usar motores de  no maximo  305 pol³  cinco litros   o que eliminava a possibilidade de equipa los com o motor hemi  assim  na temporada seguinte  petty voltou a correr com um plymouth roadrunner normal   um exemplar da nova geraçao  que usava uma carroceria completamente diferente  mas ainda era um b body     embora nao tenha o mesmo visual emblematico do superbird  o carro plymouth road runner tambem e um carro marcante  com ele  petty venceu 21 provas das 46 que disputou em 1971  abocanhando seu terceiro titulo na nascar grand national      [gallery type= grid  link= file  size= medium  columns= 2  ids= 236094 236096 ]  nao e preciso observar por muito tempo para notar que ambos os carros tem a mesma base e as mesmas modificaçoes para as pistas  incluindo o subchassi tubular na dianteira  o interior aliviado  e os dois carros tambem usam o mesmo sistema de suspensao  com barras de torçao na dianteira e molas semi elipticas na traseira   o road runner tambem foi restaurado pela oficina de petty e  assim como o superbird  parece ter saido de uma maquina do tempo  direto de 1971  vale observar que ele foi o ultimo carro patrocinado pela plymouth que o piloto conduziu na nascar   depois disto  ele foi convidado a casa branca pelo proprio richard nixon  presidente dos eua na epoca  para receber uma homenagem por sua conquista     no ano seguinte  1972  richard petty abriu sua propria equipe  a petty enterprises  e competiu por mais duas decadas com carros de diferentes fabricantes   nenhum dos carros tem valor estimado pela mecum auctions mas  se o historico do mercado para icones da nascar for algum indicativo  estamos falando de algo entre us$ 1 milhao e us$ 1 5 milhoes por cada um deles  o leilao começa hoje  2 de agosto