se voce tem ou ja teve um opala  apostamos que  em algum momento  deve ter pensando na possibilidade de colocar nele um motor v8  nao e um serviço barato  mas tambem nao e extremamente complexo   ate existem algumas receitas prontas  e voce nem precisa procurar muito  nos mesmos ja demos o caminho das pedras em um guia bem completo  com duas partes  que voce confere aqui e aqui  se bem feito  o transplante e capaz de proporcionar quantidades imensuraveis de diversao   nao e a toa que o  opaloito  e tao difundido entre os fas do modelo   ainda nao e assinante do flatout  considere faze lo  alem de nos ajudar a manter o site e o nosso canal funcionando  voce tera acesso a uma serie de materias exclusivas para assinantes   como conteudos tecnicos  historias de carros e pilotos  avaliaçoes e muito mais      [fo form plans]  mas  se quiser algo radical de verdade  que tal um opala com motor v10 de dodge viper  ou  reformulando  o que voce diria de um dodge viper com carroceria de opala  como lhe soa a ideia de um swap as avessas  com dois cilindros a mais no pacote   pois foi exatamente com um carro assim que topamos nesta semana   olhando por fora  reconhecemos as linhas gerais um opel rekord c  mas as proporçoes da carroceria sao meio estranhas  com arcos de roda muito maiores  postura mais baixa e agressiva  entre eixos aparentemente mais curto e    estas sao as rodas do dodge viper      como voce deve ter percebido  de opel rekord este carro so tem a cara  por baixo da carroceria  esta uma verdadeira vibora  e um misterio   ha quem acredite que este projeto tambem e de autoria de gunter artz   afinal  ele segue o padrao dos carros que o tornaram conhecido  vestindo uma carroceria relativamente comum sobre a base de um esportivo mais exotico  nao e este o caso  mas tambem nao se sabe muito mais a seu respeito   o que so torna o projeto ainda mais fascinante   imagens do carro circulam pela internet em foruns e sites obscuros desde 2012  entre fotos in loco e scans de uma publicaçao alema   que  aparentemente  e do inicio dos anos 2000  comparando imagens antigas com fotos mais recentes  percebemos que o projeto nao mudou praticamente nada nos ultimos anos  recebendo apenas faixas pretas no capo  que parecem apenas adesivos     as poucas informaçoes consistentes que se tem a respeito do carro sao os anos dos carros que lhe serviram como base e alguns detalhes soltos  o dodge viper era um exemplar de 1994  ou seja  parte da primeira leva   com motor v10 de oito litros  405 cv e 64 2 kgfm de torque  acoplado a uma caixa manual de seis marchas tremec t56  ja o opel rekord era um seda de duas portas fabricado em 1967  um ano depois  o opel rekord daria origem ao chevrolet opala  com dianteira e traseira reestilizadas e mecanica vinda dos estados unidos   no mais  o que temos sao deduçoes baseadas na observaçao das fotos  em algumas das imagens escaneadas que encontramos  a potencia declarada e de 400 hp  405 cv   o que nos leva a crer que o conjunto mecanico do viper foi mantido 100% original     ja outras imagens mostram parte do processo de construçao do carro  incluindo a remoçao dos paineis originais da carroceria do rekord  que foram adaptados para vestir o chassi do viper   [gallery type= grid  link= file  columns= 2  size= medium  ids= 227020 227019 ]  o comprimento dos dois carros e mais proximo  4 450 mm no caso do dodge e 4 550 mm no opel  de cara  porem  percebe se uma modificaçao no entre entre eixos  que no viper tem 2 440 mm e no rekord  2 668 mm  ja os para lamas  claro  foram alargados para acomodar as rodas de 17x10   na dianteira e 17x13   na traseira  calçadas com pneus 275/40 na frente e 335/35 atras   [gallery type= grid  columns= 2  link= file  size= medium  ids= 226997 226998 227019 227018 ]  olhando o carro por dentro  vemos que parte do painel de instrumentos do rekord foi aproveitada  bem como o console central do viper  debaixo do qual fica o tunel da transmissao   em um mix inusitado de eras e estilos  os instrumentos  porem  sao todos do dodge viper     da mesma forma que o motor  suspensao e freios tambem devem ter sido preservados   ate porque  geralmente  o proposito de um body swap e aproveitar a totalidade do projeto original  se for este o caso  o  opel rekord  conta com braços triangulares sobrepostos nas quatro rodas  e freios com discos de 330 mm nas quatro rodas  mordidos por pinças de quatro pistoes na dianteira e de um pistao na traseira     [gallery type= grid  link= file  size= medium  ids= 227009 227006 227007 227005 227008 227003 ]  quanto ao desempenho  vamos encarar desta forma  originalmente  o dodge viper de primeira geraçao pesava era capaz de ir de zero a 100 km/h em 4 1 segundos  com maxima de 304 km/h  de acordo com o que apuramos  o rekord viper  ou viper rekord   pesa 1 210 kg   280 kg a menos que o viper  que tem 1 490 kg na balança     e realmente uma pena que nao existam mais detalhes disponiveis a respeito do carro  por outro lado  ha um belo premio de consolaçao  ele apareceu em um programa da tv alema com sabine schmitz   sim  a sra  nurburgring   https //www youtube com/watch v=coqkdjs2h6i  no quadro  o rekord viper participa de um comparativo com o bmw m5 touring da geraçao e60   uma bela perua com motor v10 de cinco litros e 510 cv  e da para ver que a violencia natural do dodge viper se manteve inalterada   mesmo com 100 cv a menos que o bmw  o  rekord  da a ele bastante trabalho